Great Wall의 혁신적인 터보차저 V6에 대한 세부 정보! 이 강력한 엔진은 2022년 포효하는 Raptor와 HiLux를 강타하는 플래그십 GWM Ute를 위한 것입니까?

Great Wall의 혁신적인 터보차저 V6에 대한 세부 정보! 이 강력한 엔진은 2022년에 우르릉거리는 Raptor와 HiLux를 강타하는 플래그십 GWM Ute를 위해 설계되었습니까?

경쟁 자동차 제조업체가 직원을 해고하는 동안 Great Wall은 가스 전송을 단계적으로 중단하는 데 성공하기를 희망합니다!

Great Wall Motors(GWM)는 한동안 완전히 새로운 V6에 대해 이야기해 왔으며, 새로운 Tank SUV 제품의 후광 변형과 어쩌면 Cannon 라인에서도 살아남을 운명이었습니다.

V6는 지금까지 3.0리터 배기량, 터보차징 확인, 최대출력 260kW/500Nm 언급 등 거의 상세하지 않았다.

그러나 이제 이 브랜드는 만리장성 6Z6이라는 놀라운 V30 가솔린 파워트레인의 내용과 이유를 자세히 설명했습니다.

새로운 엔진은 가변 지오메트리 트윈 터보를 특징으로 하며 압축비가 2993:60인 11.0도 캠버 구성에서 1cc의 변위를 갖습니다.

500Nm의 최대 토크는 이미 1500rpm에서 사용할 수 있으며 최대 4500rpm까지 유지되는 반면 260kW의 최대 토크는 6000rpm에서 도달합니다. 직접 분사와 포트 분사를 모두 사용하므로 적어도 중급 연료와의 호환성을 제안합니다.

엔진은 일체형 캐스트이며 토크 컨버터가 있는 새로운 종방향 XNUMX단 자동과 함께 독점적으로 작동한다는 것은 이미 알려져 있었습니다.

Great Wall의 혁신적인 터보차저 V6에 대한 세부 정보! 이 강력한 엔진은 2022년에 우르릉거리는 Raptor와 HiLux를 강타하는 플래그십 GWM Ute를 위해 설계되었습니까? GWM은 완전히 새로운 V6 엔진의 사양을 발표했습니다.

이 변속기는 10년 동안 개발했다고 하는데, 중국 언론에서는 그런 유닛을 필요로 하는 미래의 만리장성 모델은 현재 만리장성포에서 볼 수 있는 ZF XNUMX단 자동변속기를 더 이상 사용하지 않을 것이라고 보도했습니다. 새 실내기로 완전히 전환하십시오.

새로운 변속기는 교체하는 ZF 블록보다 약간 긴 10단 기어를 가지며, 2.0단, XNUMX단 및 XNUMX단 기어는 유사한 GM/Ford XNUMX 설정에서 고속도로 속도에서 연료 소비를 줄이기 위해 설계된 과속 기어입니다. 포드 레인저와 에베레스트의 XNUMX리터 트윈터보 버전.

Great Wall의 혁신적인 터보차저 V6에 대한 세부 정보! 이 강력한 엔진은 2022년에 우르릉거리는 Raptor와 HiLux를 강타하는 플래그십 GWM Ute를 위해 설계되었습니까? 래더 플랫폼과 새로운 엔진/변속기 조합은 하이브리드로 사용할 준비가 되었습니다.

이 조합은 하이브리드 준비가 되어 있다고 합니다. 10단 자동 변속기 변형에는 전기 모터가 장착될 수 있으며, 그것이 존재할 사다리 플랫폼은 하이브리드 크기의 교체 가능한 배터리를 지원할 수 있습니다. 48kWh) 및 통합 스타터(ISG) 마일드 하이브리드(MHEV) 기능이 있는 380볼트 전기 아키텍처입니다. 하이브리드 지원을 통해 엔진을 최대 750kW/XNUMXNm까지 높일 수 있습니다.

Great Wall은 이 조합이 표준 형태의 Euro 6b 배출 표준 또는 PHEV 또는 MHEV의 Euro 6d를 충족할 것이라고 말합니다. 새로운 조합은 플래그십 LandCruiser 크기의 Tank 700, Prado 크기의 Tank 600 및 아마도 더 비싼 GWM Cannon ute 버전을 포함하여 최근 출시된 Tank 브랜드의 대형 SUV에 사용될 것으로 예상됩니다.

Great Wall의 혁신적인 터보차저 V6에 대한 세부 정보! 이 강력한 엔진은 2022년에 우르릉거리는 Raptor와 HiLux를 강타하는 플래그십 GWM Ute를 위해 설계되었습니까? GWM Cannon의 주력 오프로드 모델은 해외에 존재하지만 아직 호주에는 없습니다.

전 세계적으로 배기가스 배출 기준이 강력한 파워트레인에 접근하고 있는 상황에서 만리장성이 그러한 엔진을 개발하는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

다른 일본 및 유럽 제조업체에서 사용하는 3.0리터 직렬 XNUMX기통 엔진의 새로운 추세는 개발된 마지막 유형일 가능성이 높지만 대용량 휘발유 장치가 필요한 미국과 같은 일부 시장에서는 여전히 필요합니다. 여전히 대량으로 판매되고 있습니다.

Mazda와 Toyota는 차세대 Mazda3.0, CX-6 및 일부 Lexus에서 사용할 수 있는 주로 북미 지역의 대형 SUV용으로 설계된 공동 5리터 인라인 XNUMX후륜 구동 엔진을 개발하고 있는 것으로 알려져 있습니다. 제품. .

한편, 재규어랜드로버(JLR), 메르세데스-벤츠, 현대자동차그룹은 현재 고급 모델에 3.0리터 하이브리드 인라인XNUMX 엔진을, 모듈식 인라인XNUMX 엔진에 BMW 군인을 판매하고 있다.

Great Wall의 혁신적인 터보차저 V6에 대한 세부 정보! 이 강력한 엔진은 2022년에 우르릉거리는 Raptor와 HiLux를 강타하는 플래그십 GWM Ute를 위해 설계되었습니까? Tank 300은 2022년 초에 출시될 예정인 호주 최초의 Tank 브랜드 GWM 제품입니다.