부스터 펌프 및 연료 펌프: 작동

프라이밍 펌프는 탱크에서 연료를 반환하는 데 사용되는 펌프로, 종종 엔진실에서 상당히 멀리 떨어져 있습니다.

전체 연료 시스템에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하십시오. 부스터/연료 펌프는 흡입 모터, 필터 및 압력 조절기로 구성됩니다. 연료 증기는 더 이상 공기 중으로 보내지지 않고 용기에 수집됩니다(유지보수 없음). 이러한 증기는 향상된 시동을 위해 공기 흡입구로 되돌려질 수 있으며 모두 컴퓨터로 제어됩니다.

위치

연료 펌프 및 수중 펌프라고도 하는 부스터 펌프는 차량의 연료 탱크에 가장 자주 위치하는 전기 펌프입니다. 이 부스터 펌프는 파이프라인을 통해 엔진에 위치한 고압 연료 펌프에 연결됩니다. 부스터 펌프는 컴퓨터와 차량 배터리에도 연결됩니다.

또한 읽어보십시오: 캐니스터 작동 방식.

부스터 펌프의 모양은 다를 수 있지만 가장 일반적이고 현대적인 것이 아래에 나와 있습니다.

여기가 탱크 안에 있습니다(여기는 투명해서 내부에서 더 잘 보입니다)

운전

부스터 펌프는 주입 컴퓨터에 의해 제어되는 릴레이에 의해 구동됩니다. 연료는 직렬로 연결된 안전 스위치를 통과하기 때문에 충돌 시 연료 공급이 차단됩니다. 압력이 설계자가 정의한 임계 임계값에 도달하면 열리는 밸브가 장착되어 있습니다.

연료 펌프는 모든 엔진 속도에서 항상 동일한 양을 전달합니다. 이것은 엔진의 작동 상태에 관계없이 항상 회로의 연료 압력을 유지하는 레귤레이터에 의해 제공됩니다.

연료 펌프 결함의 증상

부스터 펌프가 고장난 경우 연료가 메인 펌프에 거의 도달하지 않아 시동이 어렵거나 예기치 않은 엔진 정지가 발생하는 경우가 드물지만 엔진이 작동 중일 때 고압 연료 펌프는 일반적으로 연료를 흡입하기에 충분합니다. 이러한 동일한 증상은 잘못 연결된 전선이나 접촉 불량으로 인해 발생할 수 있습니다. 일반적으로 부스터 펌프가 휘파람을 불면 오작동하는 부스터 펌프와 관련된 문제를 식별할 수 있습니다.