자판기가 있는 중고차. 무엇을 확인하고, 무엇을 기억하고, 무엇에주의를 기울여야합니까?
중고차 구입은 쉽지 않습니다. 총을 든 중고차를 염두에 둔 경우 상황은 더욱 복잡해집니다. 이 경우 더 많은 잠재적인 함정이 있으며 가능한 수리 비용은 수천 즐로티에 달할 수 있습니다.
자동 변속기가 장착된 차량의 시장 점유율은 2015년 이상 성장해 왔습니다. 25년 유럽에서 판매되는 자동차의 14%가 이러한 유형의 변속기를 사용했습니다. 쇼룸을 떠나는 네 번째 차량마다. 이에 비해 13년 전 쇼핑객의 XNUMX%만이 자판기를 선택했습니다. 그것은 무엇에서 오는 것입니까? 첫째, 자동 변속기는 몇 년 전 모델보다 빠르고 수동 변속기에 비해 연료 소비가 적은 경우가 많습니다. 그러나 솔직히 말해서 점점 더 많은 제조업체가 구매자에게 선택권을주지 않으며이 모델의 특정 엔진은 자동 변속기와 만 결합됩니다.
전체 판매에서 자판기의 비중이 높아지면서 이러한 변속기를 장착한 차량이 중고차 시장에서 점점 더 많이 발견되고 있다. 자판기를 사용해 본 적이 없는 사람들이 구매를 고려하고 있으며, 여기에 가이드가 있습니다.
참조: 자동 대출. 얼마나 자신의 기여에 달려 있습니까?
변속기에는 네 가지 주요 유형이 있습니다. 클래식 유압식, 이중 클러치(예: DSG, PDK, DKG), 무단 변속(예: CVT, Multitronic, Multidrive-S) 및 자동(예: Selespeed, Easytronic)입니다. 상자의 작동 방식은 다양하지만 상자가 장착된 자동차를 구입할 때와 마찬가지로 주의를 기울여야 합니다.
자동변속기 - 구매시
기본은 테스트 드라이브입니다. 가능하면 서두르지 않은 도시 운전과 고속도로의 동적으로 통과 가능한 구간 모두에서 상자의 작동을 확인하는 것이 좋습니다. 어쨌든 기어 변속은 미끄러지지 않고 부드러워야 합니다. D와 R 위치에서 가속 페달을 밟은 상태에서 차는 천천히 그러나 확실하게 굴러야 합니다. 선택기의 위치 변경에는 노크와 저크가 수반되어서는 안됩니다. 킥다운에 대한 반응을 확인하십시오. 가스를 끝까지 누르십시오. 해제는 방해 소음이 없고 수동 변속기가 장착된 자동차의 클러치 미끄러짐과 유사한 효과 없이 신속해야 합니다. 예를 들어, 제동 시 교차로에 접근할 때 기계는 부드럽고 조용하게 저단 변속해야 합니다.
진동이 있는지 봅시다. 가속 중 진동은 컨버터가 마모되었다는 신호입니다. 더 높은 기어에서 가속할 때 타코미터 바늘이 눈금 위로 부드럽게 움직여야 합니다. 엔진 속도의 갑작스럽고 불필요한 점프는 고장을 예고합니다. 대시보드의 기어박스 제어 표시등이 켜져 있는지, 예를 들어 비상 모드에서 작업하는 것과 같은 메시지가 컴퓨터 디스플레이에 표시되는지 확인하십시오. 리프트에 있는 차량을 검사할 때 상자 본체에 눈에 보이는 기계적 손상과 오일 누출이 있는지 확인하는 것이 중요합니다. 일부 상자에는 오일 상태를 확인할 수 있는 기능이 있습니다. 그런 다음 후드 아래에 추가 마운트가 있습니다. 마킹하여 오일의 상태와 냄새를 모두 확인합니다(타는 냄새가 없는 경우). 상자의 오일이 언제 교체되었는지 확인합시다. 사실, 많은 제조업체가 교체를 전혀 제공하지 않지만 전문가는 60-80마다 동의합니다. km는 할 가치가 있습니다.
CVT 및 자동 변속기에 주의합시다. 첫 번째 경우 가능한 수리 비용은 기존 변속기의 경우보다 비쌀 수 있습니다. 또한 모든 사람이 CVT 기어박스를 좋아하는 것은 아닙니다. 상대적으로 약하고 덜 조용한 일부 엔진과 결합된 자동차의 엔진은 급가속 중에 최고 속도로 윙윙거리며 운전의 편안함을 손상시키고 자극을 유발할 수 있습니다.
반면에 자동 변속기는 자동 클러치 및 기어 변속 제어가 추가된 고전적인 기계식 변속기입니다. 실제로 어떻게 작동합니까? 불행히도 대부분의 경우 매우 느립니다. 클래식 수동 변속기를 사용하는 일반 운전자는 더 빠르고 부드럽게 변속됩니다. 소위 말하는 유사 자동 기계는 느리게 작동하며 종종 도로 상황과 운전자의 의지에 따라 변속기를 조정할 수 없습니다. 자동 제어는 수동 변속기와 관련하여 설계를 복잡하게 하여 유지 보수가 가능합니다.
우리가 관심을 갖고 있는 중고차에 어떤 종류의 자동변속기가 장착되어 있든, 오랫동안 자동 운전을 해온 사람을 데려갈 가치가 있습니다. 변속기 상태가 의심되는 경우 전문 정비소에서 차량을 검사하여 상태를 평가하십시오.
참조: 테스트의 Seat Ibiza 1.0 TSI
자동 변속기 - 오작동
각 자동 변속기는 조만간 수리가 필요합니다. 정비할 평균 마일리지를 추정하기는 어렵습니다. 운영 조건(도시, 고속도로) 및 사용자 습관에 따라 많이 달라집니다. 80 년대와 90 년대의 너무 무겁지 않은 자동차에 설치된 클래식 유압 박스는 성능이 약간 저하되고 연료 소비가 증가했지만 올바르게 사용하면 내구성이 매우 뛰어 났다고 가정 할 수 있습니다.
또한 자동 변속기에 연결된 엔진과 변속기의 마모가 적었습니다. 수동 기어 박스에서 가능했던 기어 변속시 급격한 부하 변화와 저크 가능성이 없었습니다. 현대 자동차에서는이 관계가 다소 흔들립니다. 자동차는 모드를보다 "공격적"으로 변경할 수 있으며 일부에서는 기어 박스 자체가 더 복잡해지면서 발사 제어 절차를 강제 할 수 있습니다. 메커니즘은 200km 미만 주행 후 수리가 필요합니다.
자동 변속기는 기계식 변속기보다 수리 비용이 더 비쌉니다. 이것은 특히 디자인이 더 복잡하기 때문입니다. 평균 자동차 수리 비용은 일반적으로 3-6 천입니다. 즐. 고장이 발생하면 무료로 수리를 처리해 줄 신뢰할 수 있는 정비소를 찾는 것이 중요합니다. 온라인 리뷰를 읽을 가치가 있습니다. 그 지역에서 눈에 보이는 비용 절감을 찾는 것보다 우리가 사는 곳에서 수백 마일 떨어진 서비스 지점으로 상자를 택배로 보내는 것이 더 나을 수 있습니다. 자동차에 기어 박스를 설치하기 전에 수리의 정확성을 확인할 수 없기 때문에 보증 (신뢰할 수있는 서비스는 일반적으로 6 개월 제공)과 수리를 확인하는 문서가 필요합니다. 상자를 재판매 할 때 유용합니다. 자동차.
