새로운 디젤 엔진에서 오일을 더 자주 교체해야 하는 이유는 무엇입니까?
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자물쇠 제조공이 제조업체의 권장 사항보다 훨씬 빨리 오일을 교체할 것을 권장했습니까? 여분의 돈을 벌고 싶거나 엔진 수명을 연장하고 싶습니까? 누구의 말을 들어야 할지 궁금하시다면 저희 기사를 확인하세요! 새 디젤 자동차의 오일 교환 빈도를 알려드립니다!
이 게시물에서 무엇을 배울 수 있습니까?
- 제조업체에서 액체 모터 오일 사용을 권장하는 이유는 무엇입니까?
- 엔진 오일이 더 빨리 작동하는 이유는 무엇입니까?
- 약간 더 걸쭉한 오일을 사용해야 하나요?
곧
새 자동차 제조업체는 종종 배기 가스를 줄이기 위해 희귀 오일 사용을 권장합니다. 점도가 낮은 오일은 엔진을 더 잘 보호하고 더 빨리 마모되므로 제조업체에서 권장하는 것보다 더 자주 교체해야 합니다.
제조업체가 저점도 오일 사용을 권장하는 이유는 무엇입니까?
많은 새로운 디젤 자동차 제조업체는 액체 오일의 사용을 권장합니다., 예: 0W30 또는 5W30. 그들은 상대적으로 깨지기 쉬운 얇은 필터를 형성하므로 엔진을 부분적으로만 보호하고 더 빨리 더러워집니다.. 그렇다면 우려가 사용을 권장하는 이유는 무엇입니까? 오일이 얇을수록 엔진 작동에 대한 저항이 적어 연료 소비가 감소하고 탄소 배출량이 감소합니다. 제조업체는 가능한 한 환경 친화적이고 유지 보수가 필요 없는 엔진을 만들기 위해 많은 노력을 기울이고 있으며 운전자로서 우리는 자동차가 가능한 한 오랫동안 완벽하게 작동하기를 원합니다.
제조업체는 교체 주기를 어떻게 결정합니까?
또 다른 중요한 질문은 오일 교환 간격을 결정하는 방법입니다. 대부분의 경우 그들은 다음을 기반으로 개발됩니다. 엔진이 이상적인 조건에서 작동되는 테스트. 이것은 엔진이 최적의 속도로 작동하고 연료 품질이 우수하고 연소실로 들어가는 공기가 깨끗할 때 건물 밀집 지역 외부에서 운전하는 시뮬레이션입니다. 솔직히 말해서 우리 자동차 엔진이 그러한 조건에서 얼마나 자주 작동합니까?
오일 수명을 단축시키는 요인은 무엇입니까?
주로 도시에서 운행되는 자동차에서 기름이 더 빨리 소모됩니다.. 이 경우 짧은 거리에서 운전이 이루어 지므로 엔진이 예열 될 시간이 없습니다. 이러한 조건에서 종종 물이 오일에 축적되어 대기 오염 물질(교통 체증 시 스모그 및 배기 가스)과 함께 윤활 특성에 악영향을 미칩니다. 시내 주행용 또한 자동차에 DPF 미립자 필터가 장착되어 있으면 오일의 특성이 더 빨리 손실됩니다.조건으로 인해 그을음이 제대로 연소되지 않습니다. 이러한 상황에서 연소되지 않은 연료 잔류물이 오일에 들어가 희석됩니다. 차량을 집중적으로 사용하는 경우에도 더 자주 교체하는 것이 좋습니다.
얼마나 자주 오일을 교체해야 합니까?
물론 제조업체가 권장하는 것보다 적지는 않지만 제안된 간격을 수정할 가치가 있습니다. 도심에서 주로 운행하거나 집중적으로 사용하는 차량의 경우 오일 교환 주기를 30% 정도 줄여야 한다.. DPF 필터를 장착하고 연비가 높은 차량의 경우에도 간격이 짧아야 합니다. 이상적인 조건에서 작동되는 새로운 기계에서도 약간 더 빈번한 교체는 방해하지 않지만 앞으로는 엔진 상태에 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.
기계공의 말을 들어라
엔진의 이익을 위해 독립적인 정비사는 일반적으로 온보드 컴퓨터가 표시하고 제조업체에서 권장하는 것보다 더 자주 오일을 교체할 것을 권장합니다. 전원 장치의 수명을 늘리는 또 다른 방법은 다음과 같습니다. 점도가 약간 높은 오일을 사용하여, 엔진에 플레이가 나타나기 시작할 때 마일리지가 높은 자동차에 특히 유용합니다. 좋은 기계공과 상담할 가치가 있지만 일반적으로 0w30을 예를 들어 10W40으로 교체하는 데 금기 사항이 없습니다. 이로 인해 연료 소비가 급격히 증가하지는 않지만 엔진 수리 또는 교체를 크게 연기할 수 있습니다.
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사진: avtotachki.com, unsplash.com,
