VAZ 2106 엔진이 트로트하는 이유

오늘 나는 내 차에 또 다른 문제가 생겼습니다. 자주 갈 필요가 없기 때문에 내 차의 연비는 상당히 적습니다. 나는 처음부터 VAZ 2106을 구입했고 10 년 이상 작동하면서 100km 만 운전했습니다. 아시다시피 000km는 정상적인 평균 마일리지로 간주됩니다.

그래서 그것은 아침에 시작되었고 XNUMX 도의 서리에도 불구하고 추운 곳에서는 모든 것이 괜찮은 것처럼 보였지만 내 XNUMX 대의 엔진이 예열 된 후 차가 갑자기 경련을 일으키고 처음으로 간헐적으로 작동하기 시작했습니다. 나는 항상 그런 문제가 있습니다. 예, 몇 년 동안 후드 아래에서 솔직히 말해서 실제로 보지 않았습니다.

하지만 모터가 경련을 일으키고 있었기 때문에 원인을 찾아야 했습니다. 처음에 연료 필터를 보았는데 그냥 막히거나 물이 차있는 것 같았습니다. 그러나 그것을 제거하고 제대로 불면 아무런 변화가 없었습니다. 따라서 다른 곳을 살펴볼 필요가 있었습니다.

그리고 나서 스파크 플러그를 살펴봐야 한다는 말을 들었습니다. 지금까지 스파크 플러그를 교체한 적이 없기 때문입니다. 나는 엔진을 시동하고 문제가 관찰되는 실린더를 찾기 위해 각 양초에서 와이어를 하나씩 제거하기 시작했습니다. 그래서 네 번째 실린더에서 와이어를 제거했습니다. 자동차는 간헐적으로 계속 작동하고 다른 모든 것에서 제거했습니다. 거의 즉시 2 개의 실린더에서만 작동했기 때문에 멈췄습니다.

나는 즉시 차고로 달려가 과거 차에서 오래된 양초를 발견하여 이전 양초 대신에 놓았습니다. 시동을 걸고 차가 완벽하게 작동하며 VAZ 2106 엔진 작동에 장애나 중단이 없습니다. 그게 다야! 모든 것이 당신이 상상할 수 있는 것보다 훨씬 쉬워졌습니다!