슈퍼모토 모델 또는 아스팔트 및 오프로드용 오토바이를 선택해야 하는 이유

Supermoto(또는 Supermotard라고도 함)는 그 이후로 지속적으로 개발되어 왔지만 그러한 기계를 가지고 놀고 싶다면 엔듀로와 평평한 표면 휠 세트만 있으면 됩니다.

듀얼 스포츠부터 시작하는 것이 좋습니다. 우리는 투어링과 오프로드 바이크의 기능을 모두 갖춘 기계에 대해 이야기하고 있습니다. 서스펜션(타이어 포함)을 약간 수정한 후 아스팔트 주행을 위한 부드러운 슬리퍼가 장착된 기괴해 보이는 듀얼 스포츠카가 탄생했습니다.

Supermoto 자동차 - 어떻게 다릅니까?

Supermoto 대회는 오프로드 구간과 결합된 아스팔트 트랙에서 열립니다. 이를 위해서는 기계가 변화하는 조건에 적응해야 합니다. 따라서 서스펜션이 너무 부드럽기 때문에 일반적인 모토크로스나 엔듀로 디자인이 될 수 없습니다. 반면 풀 서스펜션 보강과 운전자의 기울어진 자세는 범프와 자갈길을 주행하기에 적합하지 않습니다.

Supermoto와 그들의 디자인

슈퍼모타드 오토바이라고 불리는 "슈퍼모시아키"는 타이어로 가장 먼저 눈에 띕니다. 너비가 150/160mm이고 림 크기가 16,5/17인치인 더 넓은 슬리퍼는 더 넓은 앞 포크가 필요합니다. 리어 스윙 암도 휠로 인해 더 큽니다. 더 높은 코너링과 직선 속도에는 좋은 제동이 필요합니다. 단순화하기 위해 supermoto에 더 큰 것이 있습니다. 브레이크 디스크, 보다 효율적인 펌프 및 클램프. 변경 사항은 엔진과 기어박스 자체에 모두 영향을 미쳤습니다.

슈퍼모토 오토바이로 시작하는 방법?

기본적으로 두 가지 방법이 있습니다. 기성품 Yamaha 또는 Husqvarna 슈퍼 모토를 구입하거나 엔듀로 오토바이를 직접 수정하는 데 관심을 가질 수 있습니다. 첫 번째 옵션은 확실히 더 편리합니다. 왜냐하면 당신은 스포츠를 위해 준비된 차를 얻을 수 있기 때문입니다. 우리가 쓴 내용을 변경할 필요가 없습니다. 그러나 더 많은 비용을 지불해야 하며 승인을 받을 수 없습니다. 와 함께슈퍼모타드는 전형적인 레이싱 목적으로 만들어졌으며 예를 들어 거울이 없습니다.

슈퍼모토 패션

그렇기 때문에 모험의 초기 단계에서 영원히 트랙을 밟고 클럽에 가입하기 전에 엔듀로에 SM 휠을 장착할 수 있습니다. 어떤 경우에는 이것이 처음에 필요한 유일한 수정일 수 있습니다. 이 변환으로 무엇을 더 얻을 수 있습니까? dualsport 또는 enduro는 예를 들어 모토크로스 장치만큼 빡빡하지 않은 더 부드러운 엔진 사양을 가지고 있음을 기억하십시오. 이것은 더 적은 서비스와 더 낮은 비용을 의미합니다.

Suzuki, Ducati, KTM 또는 Husqvarna 또는 어떤 슈퍼모토를 선택해야 합니까?

이것은 쉬운 일이 아니며 경험에 따라 많이 달라집니다. 이전에 오토바이를 타본 적이 없고 최근에야 면허를 취득했다면 강력한 기계를 사용하지 않는 것이 가장 좋습니다. 빠른 도로의 파워슬라이드와 회전은 언뜻 보기에 쉬워 보입니다. 그러나 125 이상에 베팅하는 것보다 250 또는 450에 베팅하는 것이 좋습니다. Supermoto는 다양한 모델에서 실행되는 완벽한 운전 기술을 요구합니다. 따라서 균형을 잃거나 넘어지거나 다른 문제가 발생하기 쉽습니다.

피트 바이크를 시작할 때 가장 중요한 것은 무엇입니까?

자동차의 엔진은 중요하며 출력은 성능 및 즐거움과 많은 관련이 있습니다. 그러나 이것은 초보자에게 중요한 문제가 아닙니다. 자동차를 연구하고 다양한 조건에서 운전하는 방법을 배워야 하며, 이는 많은 랩을 필요로 합니다. 그렇다면 어떤 차부터 시작해야 할까요? 먼저 추천 오토바이 브랜드:

• 두카티;
• 스즈키;
• 야마하;
• 허스크바나.

 다음은 인터넷의 많은 포럼에서 찾을 수 있는 구체적인 제안입니다.

스즈키 슈퍼모토 DR 125

기계의 매개변수는 연석 중량 131kg에 11마력을 더한 것입니다. 매우 인상적인 결과는 아니지만 시작하기에 충분합니다. 연료 소비량이 약 3l/100km인 단일 실린더 공랭식 장치. 그것은 매우 작고 멈추지 않고 이 거리를 커버할 수 있습니다. Suzuki DR 125 SM은 또한 동승자 친화적이며 이 등급의 이륜차에서는 흔하지 않습니다. 상당한 무게에도 불구하고 이 차량의 서스펜션은 지능적으로 조정되었으며 고속 코너에서 뜨지 않습니다. 안정적이고 예측 가능하므로 학습에 좋습니다.

허스크바나 슈퍼모토 125 2T

이것은 매우 날카롭고 공격적인 라인이 있는 강력한 엔듀로 기반 모델입니다. 위의 경쟁 제품보다 훨씬 가볍고 약간 더 강하여 더 나은 성능을 제공해야 합니다. 실제로 직선의 최대 속도는 20km/h 이상 높습니다. 숙련된 오토바이 운전자에 따르면 이것은 시작하기에 좋은 차입니다. 뛰어난 주행 성능과 쉬운 코너링을 제공합니다. 15 마력의 힘 덕분에 작은 엔진은 여기에서 신경 쓰지 않습니다. 그것은 당신이 자유롭게 재생할 수 있습니다. 긴 기어비와 범프의 부드러운 프런트 엔드를 기억하십시오.

Yamaha WR 250X - 다목적 슈퍼모토?

동급에서 가장 저렴한 차는 아니지만(PLN 15 이상 가격) 엔진이 뛰어나고 핸들링이 매우 좋습니다. 스쿠터만큼 민첩하지만 훨씬 더 강력하고 재미있게 탈 수 있습니다. 교통 체증에서도 감각적으로 대처하고 도시는 자연 환경입니다-31 마력. 136kg의 연석 무게가 스스로를 말해줍니다. 그러나 이것이 이 차가 오프로드에서 찾을 것이 없다는 것을 의미하지는 않습니다. 단단하고 공격적인 제동 팬은 깊은 떨림으로 짜증을 낼 수 있지만 서스펜션은 매우 좋습니다.

슈퍼모토가 시작하기에 좋은 선택이 될 수 있을까요?

예, 아니오. 왜요? 경험 부족은 당신의 동맹이 아니며, 그렇다고 해서 피트 바이크를 포기해야 한다는 의미는 아닙니다. 그러나 기계를 이동하려면 뛰어난 기술이 필요하고 기계가 강력할수록 제어하기가 더 어렵다는 점을 기억해야 합니다. 따라서 슈퍼 모토로 가기로 결정했다면 힘을 과용하지 마십시오.

보시다시피 슈퍼모토는 매우 흥미로운 제안이 될 수 있습니다. 우리가 제시한 모델들이 어떻게 생겼는지 아직도 궁금하시다면 "supermoto wallpaper"와 모델명을 입력해주세요. 아마도 화면의 배경화면이 이 흥미로운 오토바이 중 하나를 구입하는 데 더 빠른 결정을 내리는 데 도움이 될 것입니다.