타이어가 고르지 않게 마모되는 이유는 무엇입니까?
새 타이어가 필요하다는 사실을 알게 되면 종종 놀랍고 이미 타이어가 필요하다는 것이 어떻게 가능한지 의아해할 수 있습니다. 당신은 가속하지 않습니다. 당신은 미친 듯이 운전하지 않습니다. 신호등에서 가속 페달을 밟지 않고 브레이크를 밟지 마십시오. 그렇다면 어떻게 그렇게 빨리 새 타이어가 필요할 수 있습니까?
고르지 못한 타이어 마모에 관한 것입니다. 이것이 어떻게 일어나는지 눈치채지 못할 수도 있지만 타이어의 수명은 끊임없이 지워지고 있습니다. 타이어의 조기 마모 또는 고르지 못한 마모는 다음과 같은 여러 요인에 의해 발생합니다.
- 느슨하거나 마모된 서스펜션 부품
- 마모되거나 새는 스티어링 부품
- 고르지 않고 부정확한 타이어 공기압
- 휠이 정렬되지 않음
고르지 않은 타이어 마모는 주어진 시간에 이러한 문제 중 하나 이상으로 인해 발생할 수 있으며 대부분은 전혀 알아차리지 못할 수 있습니다.
느슨하거나 마모된 서스펜션 부품예를 들어, 새는 스트럿, 파손된 코일 스프링 또는 마모된 쇼크 업소버는 고르지 않은 타이어 마모에 기여할 수 있습니다.
마모된 스티어링 부품느슨한 볼 조인트, 마모된 타이 로드 엔드 또는 랙 및 피니언의 과도한 플레이는 타이어가 원하는 각도로 단단히 고정되지 않았음을 의미합니다. 이로 인해 과도한 마찰이 타이어 트레드를 빠르게 마모시키는 상태인 타이어 마모가 발생합니다.
잘못된 타이어 공기압 압력이 지정된 압력과 6psi만 차이가 나는 경우에도 타이어가 과도하게 마모됩니다. 과도하게 팽창하면 트레드의 중심이 더 빨리 마모되고 과소 팽창하면 내부 및 외부 어깨가 더 빨리 마모됩니다.
휠 얼라인먼트 타이어 마모에 큰 역할을 합니다. 마모된 조향 부품과 마찬가지로 타이어가 잘못된 각도에 있으면 타이어 마모로 인해 영향을 받는 휠에 과도한 타이어 마모가 발생합니다.
고르지 않은 타이어 마모를 방지하는 방법?
타이어 공기압 조정, 캠버 조정 및 정기적인 종합 차량 점검과 같은 정기 유지보수 절차를 통해 타이어의 고르지 않은 마모가 시작되기 전에 문제를 감지할 수 있습니다. 과도한 타이어 마모가 시작되면 트레드의 일부가 이미 없어졌기 때문에 손상을 수리할 수 없습니다. 마모가 덜한 위치로 손상된 타이어를 옮기면 마모가 너무 심하지 않고 운전 경험에 영향을 미치지 않는 한 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다. 유일한 다른 수정은 타이어 교체입니다.
