배터리가 조기에 방전되는 이유는 무엇입니까?
두 가지 이유-제조업체의 소란과 부적절한 사용.
자동차 배터리는 일반적으로 배송되지 않습니다. 정기적으로 XNUMX년 동안 사용된 후 새 배터리로 교체됩니다. 그러나 예외가 있습니다. 종종 배터리는 노후로 인해 전혀 "죽지"않지만 품질이 좋지 않거나 자동차에 많은 상처가 있거나 자동차 소유자의 과실로 인해 발생합니다.
각 배터리의 수명은 제한되어 있습니다. 장치 내부에서 일어나는 반응으로 인해 전기를 생성합니다. 화학 및 전기화학 반응은 배터리가 제조된 후에도 지속적으로 발생합니다. 따라서 향후 사용을 위해 배터리를 보관하는 것은 근시안적인 결정입니다. 고품질 배터리는 5-7시간 동안 원활하게 작동한 후 충전을 멈추고 스타터를 제대로 돌립니다. 물론 배터리가 더 이상 정품이 아니거나 차가 오래되면 모든 것이 다릅니다.
상대적으로 짧은 배터리 수명의 비결은 일반적으로 터무니없을 정도로 간단합니다. XNUMX차 시장(즉, 조립 라인이 아닌)에 진출하는 유명 브랜드의 제품은 대량으로 위조되고 많은 회사와 공장에서는 독창적이지만 외부 고품질 공장 배터리.
생산원가를 낮추는 동시에 배터리 판매가격을 낮추기 위해 배터리 제조사들은 납판(플레이트) 수를 줄이고 있다. 새 제품과 같은 이러한 제품은 실제로 "형성"되지 않으며 겨울에도 문제없이 자동차가 시동됩니다. 그러나 행복은 오래 가지 않습니다. 접시 수를 줄이면 배터리 수명에 큰 영향을 미칩니다.
이러한 배터리는 구입 후 몇 달만 지나면 수하물로 위탁할 수 있으며, 특히 부하가 증가할 경우 더욱 그렇습니다. 선택 및 구매 단계에서 품질이 낮은 제품을 취급하고 있음을 확인할 수 있습니다. 규칙은 간단합니다. 배터리가 무거울수록 성능이 좋고 수명도 길어집니다. 가벼운 배터리는 쓸모가 없습니다.
배터리의 급속한 고장의 두 번째 이유는 부적절한 사용입니다. 여기에서 다양한 시나리오가 이미 가능합니다. 배터리 성능은 주변 온도에 크게 의존합니다. 겨울에는 전력이 급격히 떨어집니다. 엔진이 시작될 때 매우 깊은 방전이 발생하고 동시에 발전기에 의해 제대로 충전되지 않습니다. 과방전과 결합된 만성 과충전은 단 한 번의 겨울에 고품질 배터리도 파괴할 수 있습니다.
일부 장치는 "XNUMX"으로 한 번만 희석한 후에는 다시 애니메이션할 수 없습니다. 플레이트의 활성 질량이 단순히 붕괴됩니다. 예를 들어 운전자가 극도로 낮은 온도에서 장시간 엔진 시동을 걸거나 고장난 발전기로 운전할 때 이런 일이 발생합니다.
여름에는 또 다른 문제가 자주 발생합니다. 과열로 인해 배터리의 전해질이 활발하게 끓기 시작하고 수준이 감소하며 밀도가 변경됩니다. 플레이트의 일부가 공기 중에 있으므로 전류와 정전 용량이 감소합니다. 발전기 조정기 릴레이의 고장으로 인해 비슷한 상황이 발생합니다. 즉, 온보드 네트워크의 전압이 매우 높은 값으로 상승할 수 있습니다. 이는 또한 전해질의 증발과 배터리의 급속한 "죽음"으로 이어집니다.
시동/정지 시스템이 있는 차량의 경우 AGM 기술을 사용하여 만든 특수 배터리가 사용됩니다. 이러한 장치는 기존 장치보다 훨씬 비쌉니다. 배터리를 교체할 때 자동차 소유자는 일반적으로 비용을 절약하려고 노력하지만 AGM 배터리는 더 많은 충전-방전 주기를 위해 설계되었기 때문에 처음에는 수명이 더 깁니다. 시동/정지 시스템이 있는 자동차에 설치된 "잘못된" 배터리의 조기 고장은 쉽게 설명할 수 있는 표준입니다.
