자동차 대리점이 계속되어야 하는 이유

작년에 Bugatti La Voiture Noire는 지금까지 가장 비싼 자동차 중 하나인 제네바 모터쇼에서 공개되었습니다.

지난주, 유럽 전역에 코로나바이러스가 확산되면서 스위스 정부는 대규모 집회를 제한했고, 제네바 모터쇼 주최측은 행사를 취소해야 했습니다. 자동차 회사들이 연례 행사를 위해 스탠드와 컨셉카를 준비하는 데 이미 수백만 달러를 지출한 것은 쇼가 시작되기 불과 ​​며칠 전이었습니다.

이것은 자동 쇼의 날이 번호가 매겨진다는 더 많은 이야기를 이끌어 냈습니다. 제네바는 현재 런던, 시드니, 멜버른과 같은 이전 자동차 대리점 개최 도시로 합류할 위험에 처해 있습니다.

Ford, Jaguar Land Rover 및 Nissan을 포함한 여러 유명 브랜드는 한때 '필수'인 산업 전시회에 대한 투자 수익이 부족하다는 이유로 이미 제네바를 건너뛰기로 결정했습니다.

이미 제네바로 향하는 차량에 너무 많은 시간과 노력을 들였고 BMW, Mercedes-Benz 및 Aston Martin을 포함한 많은 자동차 제조업체는 실제 스탠드에서 보여줄 내용을 발표하고 논의하기 위해 "가상 기자 회견"을 조직했습니다.

이 모든 것은 자동차 대리점이 너무 비싸고 브랜드가 판매할 수 있는 자동차 수에 직접적인 영향을 미치지 않기 때문에 자동차 대리점이 사라지기를 원하는 사람들의 주장을 강화합니다.

Mercedes-Benz 대변인은 “자동차 산업 전체가 특히 디지털화와 관련하여 변화를 겪고 있습니다. BBC 이번 주. “물론 여기에는 미래에 제품을 선보일 방법도 포함됩니다.

"우리는 스스로에게 다음과 같은 질문을 합니다. "다양한 주제에 가장 적합한 플랫폼은 무엇입니까?" 그것이 디지털이건 물리적이건 앞으로 우리는 둘 중 하나를 선택하지 않을 것입니다."

제네바 모터쇼의 취소는 오토쇼 날짜가 얼마 남지 않았다는 더 많은 추측을 불러일으켰습니다.

이러한 주장은 2013년부터 충분한 제조업체가 참석할 수 있도록 시드니와 멜버른에서 별도의 쇼가 순환하도록 강제된 2009년 호주 국제 모터쇼가 무너졌을 때 자동차 브랜드가 폐막에 대해 흥분한 이유 중 하나였습니다.

당시 그들은 자동차 대리점이 너무 비싸고 사람들이 인터넷에서 정보를 얻었고 현대 쇼룸이 너무 밝아서 쇼룸 팡파르를 걸 필요가 없다고 말했습니다.

그냥 모두 헛소리입니다.

하버 시티에서 자라면서 자동차에 집착하는 아이였던 시드니 오토쇼는 제 청춘의 연례 하이라이트였으며 자동차에 대한 모든 것에 대한 제 사랑을 굳건히 하는 데 도움이 되었습니다. 이제 저도 아버지가 되었고 자동차에 열광하는 아홉 살짜리 아들이 있으니 시드니에서 열린 쇼가 더욱 그리워집니다.

자동차 대리점은 단순히 자동차를 전시하고 상향 판매를 촉진하는 것 이상이어야 합니다. 더 넓은 자동차 커뮤니티의 지원과 격려의 요소가 있어야 합니다.

예, 그들은 매우 비싸지 만 (유럽 쇼는 자동차 회사에 수천만 달러의 비용이 듭니다) 아무도 그런 종류의 돈을 쓰도록 강요하지 않습니다. 주방, 회의실, 거실이 있는 다층 건물은 아름답고 확실히 잠재 고객을 끌어들이지만 쇼에 중요한 요소는 아닙니다.

자동차는 별이 되어야 합니다.

꿈의 자동차를 실제로 보았을 때 느끼는 촉각과 감동은 평생 기억에 남을 수 있습니다.

건축상을 받기 위해 자동차 대리점 부스가 그렇게 복잡할 필요는 없습니다. 그것은 기능적이어야 하고 브랜드가 제공해야 하는 최신 금속으로 채워져야 합니다. 투자 수익률이 충분하지 않은 경우 투자 금액을 확인하고 더 적은 비용으로 비슷한 결과를 얻을 수 있는지 물어봐야 할 때일 수 있습니다.

또한 오늘날 사람들이 인터넷에서 많은 정보를 얻고 대리점이 그 어느 때보다 낫다는 주장이 있습니다. 둘 다 유효한 포인트이지만 더 큰 그림을 놓치기도 합니다.

예, 인터넷은 데이터, 이미지 및 비디오로 가득 차 있지만 컴퓨터 화면에서 자동차를 보는 ​​것과 실제로 자동차를 보는 ​​것에는 큰 차이가 있습니다. 마찬가지로 한 쇼룸에 가서 차를 보는 ​​것과 같은 홀에서 돌아다니며 차를 비교할 수 있는 것 사이에는 큰 차이가 있습니다.

꿈의 자동차를 실제로 보고 느끼는 촉각과 감정은 평생 기억에 남을 수 있으므로 더 많은 브랜드가 이를 인식해야 합니다. 경쟁이 치열하고 고객의 충성도가 낮은 시대에 어린이, 청소년 또는 청년 간의 초기 연결을 구축하면 충성도가 높아지고 궁극적으로 판매가 발생할 가능성이 큽니다.

그러나 개인에 관한 것이 아니라 이러한 상징적인 이벤트를 놓칠 경우 피해를 입을 위험이 있는 자동차 문화의 요소가 있습니다. 사람들은 같은 생각을 가진 사람들과 시간을 보내고 공통 관심사를 공유하는 것을 좋아합니다. 최근 몇 년 동안 자동차 및 커피 스타일 이벤트의 부상을 살펴보십시오. 자동차 애호가들이 사랑을 전파하려고 노력함에 따라 전국적으로 점점 더 많이 나타나고 있습니다.

코로나 바이러스, 재정적 책임 및 무관심의 조합이 장기적으로 자동차 커뮤니티에 피해를 준다면 안타까운 일입니다. 우선 2021년 제네바 모터쇼가 그 어느 때보다 크고 훌륭하기를 바랍니다.