피아지오 MP3 250 IE

Piaggio가 세상을 바꾼 혁신적인 차량인 Vespa를 세상에 선보인 지 3년이 지났습니다. 글쎄요, 더 정확하게 말하면 위대한 사람들에게는 운송 수단이 있습니다. MPXNUMX 세발자전거 스쿠터로 우리는 새로운 전환점을 경험하고 있습니다. Piaggio는 경쟁에서 한 발짝 앞서 있으므로 스쿠터 세계에서 그 우수성을 확인할 뿐입니다.

외부의 Maxiscooter는 이미 특별한 것이 되었습니다. 지금까지 우리가 알던 세발자전거(뒷바퀴 한쌍, 앞바퀴 한개)는 아니지만 바퀴의 순서가 정반대일 뿐입니다. 전면에는 유압 장치, 크랭크 시스템 및 평행 사변형 마운트(XNUMX개의 스티어링 튜브를 지원하는 XNUMX개의 알루미늄 암 사용)의 도움으로 기울일 수 있는 두 개의 별도로 장착된 휠(자동차 산업에서와 같이)이 있습니다. 굽히다. 따라서 일반 스쿠터나 오토바이처럼 기울어집니다.

쉽게 할 수 있습니다. 유일한 차이점은 항상 세 개의 바퀴로 지지되기 때문에 기존의 이륜차보다 훨씬 안전하다는 것입니다. 따라서 그는 롤오버할 수 없습니다. 그것으로, 당신은 젖거나 모래가 많은 도로에서 건조한 포장 도로에서 거의 같은 속도로 운전할 수 있습니다. 테스트하는 동안 거칠고 습한 오래된 "shmar" 도로가 완벽한 곡선 다각형이었기 때문에 앞바퀴 서스펜션의 성능을 잘 테스트했습니다.

그러나 MP3에는 또 다른 큰 장점이 있습니다. 제동시 우리에게 알려진 스쿠터가 접근하지 않습니다. 우리가 젖고 미끄러운 포장 도로에서 완전히 정지했을 때 아무 일도 일어나지 않았지만 완전히 정지한지 짧은 거리에서 놀랍도록 빠르게 정지했습니다. Piaggio는 심지어 제동 거리가 클래식 스쿠터에 비해 20% 더 짧다고 주장합니다.

친환경 250행정 엔진(140cc, 전자식 연료 분사)은 잘 당기고 최종 XNUMXkm/h에 쉽게 도달하며, 오르막길에서만 숨이 차지만 그 이상을 기대했다면 불공평할 것입니다.

MP3는 클래식 맥시 스쿠터의 모든 장점을 자랑하며, 큰 언더시트 트렁크(내부에 헬멧과 많은 장비 포함), 우수한 방풍 기능이 있으며 가장 중요한 것은 도시 환경에서 기동성을 유지합니다. 너비는 중요하지 않으며 스티어링 휠의 너비와 같습니다.

6.000유로라는 좋은 가격의 스쿠터는 저렴하지는 않지만 그러한 안전, 혁신 및 현대 기술에 대해 알아야 할 곳입니다. 우리는 당신이 그것을 감당할 수 있는 경우에만 모든 유로의 가치가 있다고 말합니다.

페트르 카브치치

사진: Aleš Pavletić, Sasha Kapetanović, Piaggio

기술 데이터: Piaggio MP3 250 IU

엔진: 4 행정, 단일 실린더, 수냉식. 244cm3, 3rpm에서 16kW(5hp), 22rpm에서 5Nm, el. 연료 분사

타이어 : 전면 2x 120/70 R12, 후면 130/70 R12

브레이크 : 직경 2mm의 전면 디스크 240개, 직경 240mm의 후면 디스크

지상에서 좌석 높이: 780 mm

연료 탱크: 12

건조 중량 : 204 kg

저녁 식사 : 6.200유로(예상 가격)

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