푸조 e-트래블러. 전기 밴 - 사양, 충전, 성능
내용
새로운 Peugeot e-Traveler는 다양한 승객 구성으로 제공됩니다. 두 가지 배터리 용량과 세 가지 케이스 길이 중에서 선택할 수 있습니다.
새로운 PEUGEOT e-Traveler는 다양한 승객 구성으로 제공됩니다. 교통 제한이 있는 도시의 중심부로 들어갈 수 있습니다.
e-Traveler는 승객 및 레저 여행을 위한 두 가지 변형으로 제공됩니다.
베르샤 셔틀:
비즈니스(5~9인승) 및 비즈니스 VIP(6~7인승) 버전의 여객 운송(기업 및 개인 택시, 호텔 운송, 공항…) 분야의 기업가 및 전문가용.
좌우측 측면 도어를 원격으로 열어 기내에서 편안하게 자리를 잡을 수 있는 승객을 위한 편안함. 착색 유리(70% 착색) 또는 매우 진한 착색 유리(90% 착색)로 프라이버시가 보장됩니다.
버전에 따라 2열과 3열의 탑승자는 팔걸이가 있는 슬라이딩 독립 가죽 시트 또는 종횡비가 1/3 - XNUMX/XNUMX인 슬라이딩 시트가 있습니다. 단일 컨트롤은 시트를 접고 뒷좌석으로의 넓은 전환을 제공합니다.
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뒷좌석 탑승자의 편안함을 위해 VIP 트림은 4인승 또는 5인승 캐빈 구성, 부드러운 공기 흐름이 있는 XNUMX구역 에어컨, 뒷좌석 탑승자의 편안함을 위한 개별 조도 조절 유리 채광창도 제공합니다.
콤비스페이스 버전
개인 고객 전용 버전은 5~8인용 Active 및 Allure 버전으로 제공되며, Combispace는 슬라이드식 또는 탈착식의 다양한 좌석 구성으로 가족은 물론 야외 및 스포츠 애호가의 다양한 요구를 충족시킵니다. 어린이는 XNUMX열 헤드레스트의 스크린을 사용할 수 있으며 내장형 선블라인드로 빛으로부터 보호됩니다.
이 모델을 사용하면 마주치는 표면 유형에 적응하는 광범위한 트랙션 컨트롤 시스템인 그립 컨트롤 덕분에 구타 트랙을 끌 수 있습니다. 운전자는 대시보드의 노브를 사용하여 Snow, Off-road, Sand, ESP Off 모드 중 하나를 선택할 수 있습니다.
셔틀 버전과 마찬가지로 후면 창을 열면 트렁크에 쉽게 접근할 수 있으며, 이는 주차장에 테일게이트를 열 공간이 충분하지 않을 때 유용합니다.
새로운 PEUGEOT e-Traveler는 세 가지 차체 길이로 제공됩니다.
- 소형, 길이 4,60m;
- 표준 길이 4,95m;
- 길이 5,30m.
중요한 이점은 대부분의 주차장에 대한 접근을 보장하는 -1,90m의 제한된 높이입니다. 컴팩트 버전(4,60m)은 이 세그먼트에서 고유하며 최대 9명까지 수용할 수 있습니다. 소형화와 기동성으로 인해 도시에 이상적입니다. 연석 사이의 회전 반경은 11,30m로 좁은 도로와 복잡한 도심에 특히 적합합니다.
다양한 버전의 공통적인 특징은 앞좌석과 뒷좌석 2열과 3열 모두에서 모든 승객이 이용할 수 있는 안락함과 내부 공간입니다. 새로운 PEUGEOT e-Traveler는 최대 승객 공간을 제공하며 수하물 용량 9으로 최대 1500명까지 태울 수 있습니다. 사람들. 리터 또는 5리터의 트렁크 용량으로 최대 3000명, 탈착식 4900열 및 2열 시트 덕분에 최대 3리터까지 수용할 수 있습니다.
배터리는 바닥 아래에 있으며 내부 공간을 제한하지 않습니다.
e-Traveler는 최대 출력 100kW 및 최대 토크 100Nm의 260% 전기 모터를 제공하며, 출시부터 가속 페달에 대한 즉각적인 반응, 진동 없음, 소음 없음, 기어 변경 필요 없음, 배기 가스 없음 냄새는 물론 CO2 배출도 없습니다.
전기식 변속기는 신형 PEUGEOT e-208 및 신형 PEUGEOT e-2008 SUV와 유사합니다. 변속기는 상업용 차량에서 볼 수 있는 더 높은 부하를 처리하기 위해 더 짧은 기어비로 수정되었습니다.
성능(POWER 모드에서)은 다음과 같습니다(공차 데이터).
- 최고 속도 130 km / h
- 0초 만에 100에서 13,1km/h까지 가속
- 1000초 동안 좌석이 있는 35,8m
- 80초 만에 120에서 12,1km/h까지 가속
e-Traveler는 전용 스위치를 사용하여 선택할 수 있는 세 가지 주행 모드를 제공합니다.
- 에코(60kW, 190Nm): 범위 증가,
- 일반(80kW, 210Nm): 일상적인 사용에 최적,
- 전력(100kW, 260Nm): 더 많은 사람과 수하물을 운반할 때 효율성을 최적화합니다.
"브레이크" 기능에는 제동 중에 배터리를 충전하기 위한 두 가지 엔진 제동 모드가 있습니다.
- 보통 - 내연 기관으로 자동차를 운전하는 것과 유사한 느낌 제공,
- 향상된 - 가속 페달로 제어되는 향상된 엔진 제동을 제공하는 기어박스 제어 장치에 의해 위치 B("브레이크")를 선택한 후 사용할 수 있습니다.
새로운 PEUGEOT e-Traveler는 두 가지 수준의 범위를 제공하는 브랜드 최초의 전기 승용차입니다. 사용 모드에 따라 범위 선택이 결정됩니다. 리튬 이온 배터리의 용량은 각각 50kWh 또는 75kWh입니다.
50kWh 배터리와 함께 사용할 수 있는 버전(Compact, Standard 및 Long)은 WLTP(Worldwide Harmonized Passenger Car Test Procedures) 프로토콜에 따라 최대 230km의 범위를 가집니다.
Standard 및 Long 버전은 WLTP에 따라 최대 75km의 범위를 제공하는 330kWh 배터리를 장착할 수 있습니다.
내부 열 교환 시스템과 결합된 배터리 냉각 시스템은 빠른 충전, 최적화된 범위 및 연장된 서비스 수명을 보장합니다.
모든 애플리케이션과 모든 유형의 충전을 위한 두 가지 유형의 내장형 충전기가 있습니다. 표준으로 제공되는 7,4kW 단상 충전기와 옵션으로 제공되는 11kW XNUMX상 충전기입니다.
다음 유형의 충전이 가능합니다.
- 표준 소켓(8A)에서: 31시간(배터리 50kWh) 또는 47시간(배터리 75kWh) 만에 완전 충전,
- 강화 소켓(16A)에서: 15시간(배터리 50kWh) 또는 23시간(배터리 75kWh) 만에 완전 충전,
- Wallbox에서 7,4kW: 단상(7kW) 온보드 충전기를 사용하여 30시간 50분(11kWh 배터리) 또는 20시간 75분(7,4kWh 배터리) 만에 완전 충전,
11kW부터 Wallbox: 5상(50kW) 온보드 충전기로 7시간(30kWh 배터리) 또는 75시간 11분(XNUMXkWh 배터리) 만에 완전 충전,
- 공공 고속 충전소에서: 배터리 냉각 시스템을 통해 100kW 충전기를 사용하고 80분(30kWh 배터리) 또는 50분(45kWh 배터리)에 배터리 용량의 75%까지 충전할 수 있습니다.
전기 밴은 2021년 초에 판매될 예정입니다.
참조: 새로운 Peugeot 2008의 모습입니다.
