Peugeot 607 2.2 HDi(6단) 패키지

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기본 정보
기술 정보
우리의 측정

그러나 너무 빨리 기다리지 마십시오. 큰 푸조의 세 가지 엔진 버전 중 하나에만 새로운 인수가 장착되어 있습니다. 흥미로운 점은 이미 제공되는 가장 경제적인 엔진이 장착된 자동차에 XNUMX단 기어를 설치하기로 한 프랑스 엔지니어의 결정입니다.

물론 처음부터 헤드의 2.2밸브 기술로 튜닝된 XNUMX HDi 장치, 커먼 레일 분사 시스템, 가변 가이드 베인 형상이 있는 터보차저, 미립자 필터 및 XNUMX개의 이퀄라이징 샤프트에 대해 이야기하고 있습니다.

결과는 상당히 강력한 장치(98kW/134hp 및 314Nm)이므로 긴 여행이 피곤하지 않습니다. 사실, 엔진은 고급 디자인에도 불구하고 약간의 불편을 겪습니다. 통합 보상 샤프트에도 불구하고 엔진 공회전은 여전히 승객 실의 마음의 평화를 방해하는 엔진 진동을 동반합니다.

따라서 운전할 때 후자는 변속기의 XNUMX단 기어에서 한 단계 더 높아집니다. 따라서 새 변속기의 처음 XNUMX단 기어는 "이전" XNUMX단 변속기에서와 같은 방식으로 다시 계산되고 XNUMX단 기어는 이제 약간 더 짧아져 차가 새로운 XNUMX단 기어에서 최고 속도에 도달하게 됩니다. 엔진 rpm.

이 경우 사용자는 주로 두 가지 영역에서 이점을 얻습니다. 첫 번째는 130단 기어의 유연성이고, 두 번째는 더 높은 속도로 주행할 때 더 낮은 연료 소비와 더 낮은 실내 소음입니다. 따라서 350단 기어에서 시속 XNUMXkm의 엔진 메인 샤프트는 XNUMX단 기어보다 XNUMXrpm 미만으로 약간 느리게 회전합니다.

Peugeot는 이 경우 엔진의 느린 회전으로 인해 경제가 0km당 45리터에 도달함을 보장합니다. 물론 이러한 절약은 평균 소비량보다 적지 만 그 차이는 여전히 눈에 띕니다. 100km 당 0 리터입니다. 따라서 테스트의 평균 연료 소비량은 3에이커였으며 이전에는 100단 변속기를 사용했을 때 8km당 XNUMX리터였습니다.

나머지 607은 변경되지 않습니다. 캐빈의 전반적인 인체 공학은 평균이고 사용 된 재료는 좋은 품질이며 레인 센서는 여전히 너무 민감하고 감도를 조정할 가능성이 없으면 백 벤치에 세로 공간이 충분하지만 약간 부족합니다. 높이(1미터보다 큰 사람의 경우) 및 표준 장비 목록, 특히 팩 버전의 경우 매우 깁니다.

Peugeot 607의 장비 목록은 새 장비를 구입하면 이전보다 훨씬 더 확장될 수 있습니다. 새로운 결함에는 자동 트렁크 리드 닫기 시스템과 블루투스 기술을 사용하여 전화를 자동차 배선에 무선으로 연결하는 핸즈프리 장치가 포함됩니다.

그러나 나열된 편안함은 비쌉니다. 특히 테스트 607의 경우 9만 톨라를 공제합니다.

피터 휴마르

Alyosha Pavletych의 사진.

푸조 607 2.2 HDi(6단) 패키지

기본 정보

매상:	푸조 슬로베니아 두
기본 모델 가격:	31.513,94€
테스트 모델 비용:	38.578,70€
자동차 보험 비용 계산
힘:	98kW(133 KM)
가속도(0-100km/h):	11,0
최대 속도 :	205km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	6,6리터 / 100km

기술 정보

엔진:	4기통 - 4행정 - 인라인 - 직접 분사식 디젤 - 변위 2179cm3 - 98rpm에서 최대 출력 133kW(4000hp) - 314rpm에서 최대 토크 2000Nm.
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 6단 수동 변속기 - 타이어 225/55 R 16 H(Continental ContiWinterContact M + S).
용량 :	최고 속도 205km/h - 가속 0-100km/h(11,0초) - 연료 소비(ECE) 8,8/5,4/6,6l/100km.
Mase :	공차 1535kg - 허용 총 중량 2115kg.
외부 치수:	길이 4871 mm - 너비 1835 mm - 높이 1460 mm - 트렁크 481 l - 연료 탱크 80 l.

우리의 측정

T = 0°C/p = 1012mbar/rel. vl. = 76% / 주행 거리계 상태: 8029km
가속 0-100km:	11,6s
시내에서 402m:	18,2년( 125km/h)
시내에서 1000m:	33,0년( 161km/h)
유연성 50-90km/h:	8,9 / 13,7
유연성 80-120km/h:	11,2 / 15,1
최대 속도 :	200km/h (우리.)
테스트 소비:	8,4리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	52,9m
오전 테이블:	40m