푸조 308 구매가이드 구매가이드
내용
푸조 308 구매 가이드: 프랑스 컴팩트의 가격, 엔진, 강점과 약점
La XNUMX 세대 으로 푸조 308 - 2013년생으로 경력이 있으신 분 메이크업 2017년에 콤팩트 핸들링이 가장 좋습니다: "C 세그먼트"는 두 가지 바디 스타일(XNUMX도어 및 스테이션 왜건).
이 두 가지에서 구매 가이드 으로 푸조 308 가격 목록에 모든 버전이 자세히 나와 있습니다. 물가, 엔진, 액세서리, 성능, 강점, 결함 표현할수록.
견적 및 로드 테스트 요청
푸조 308: 구매 가이드
La 푸조 308 이 콤팩트 확실한 성공: 운전하기 쉽고 장식 Courtship은 외부 치수(길이 4,25미터)가 제한되어 있지만 뒷좌석 승객의 다리를 위한 공간이 더 넓을 수 있습니다.
장비 푸조 308
GLI 피팅 으로 푸조 308 그 중 XNUMX개가 있습니다. 활성, 스타일, 사업, 매력, GT 라인, 테크니컬 에디션, GT e 푸조 스포츠의 GTi.
푸조 308 액티브
La 푸조 308 액티브 - 저렴하지만 XNUMX개 포함 표준 장비 나쁨 - 제공: ABS, ESP, REF 및 AFU, 심한 감속 중 위험 경고등 자동 활성화, 에어백 운전석 및 동승자(키 릴리스 포함), 양면 + 커튼(XNUMX개), 조절식 전면 및 후면 머리 지지대(XNUMX개), 리모컨이 있는 중앙 도어 잠금 장치, 포스 리미터가 있는 불꽃 프리텐셔닝이 있는 전면 및 후면 안전 벨트, 높이 조절 가능, 세 개의 부착 지점, 부착 ISOFIX 차일드 시트용, 압력 손실 표시기 타이어수리 도구 타이어, 가변 파워 스티어링이 있는 파워 스티어링, 푸조 i-콕핏, 순차 제어 기능이 있는 전기식 핀치 방지 전면 및 후면 창, 전면 중앙 팔걸이, 냉각 글러브 컴파트먼트, 컨디셔너 이중 구역 자동, 트렁크 리드, 리프트 어시스트, EAT6 기어박스가 있는 패들 시프터, 적층 앞유리, 전면 패널의 12V 소켓(최대 120W 전력), 프로그래밍 가능한 속도 제한기 및 속도 제어, 난방 및 전기적으로 조절 가능한 외부 미러, 파크 트로닉 리어, 높이 및 깊이 조절 가능한 스티어링 휠, 다기능 가죽 스티어링 휠, 운전석 및 조수석 요추 조절, 운전석 및 조수석 높이 조절 시트, 2/3-1/3 분할 뒷좌석, 메코 미스트랄 패브릭 인테리어, 경합금 바퀴 16인치 쿼츠, 가시성 팩(방음 앞유리, 자동 헤드라이트 및 와이퍼, 전기변색 실내 백미러 및 자동 Follow Me Home), LED 주간 주행등, 바디 컬러 미러 핸들 및 커버, 블랙 글레이징 프로필, 화이트 콘트라스트 LCD가 있는 트립 컴퓨터 화면 및 9,7인치 정전식 터치스크린(스티어링 휠 제어 기능이 있는 트리튜너 라디오, 6개의 스피커, MP3, USB, Bluetooth, Aux 입력).
푸조 308 스타일
La 푸조 308 스타일그다지 풍부하지 않고 Active보다 € 500 더 비싸며 전기 접이식 외부 미러, 헤드 라이트가 추가됩니다. 안개등, 블루 스티치 디테일의 Meco Mistral 패브릭 인테리어, 경합금 바퀴 16인치 토파즈, 알루미늄 사이드 스커트, 틴티드 리어 윈도우 및 MirrorScreen(CarPlay, 안드로이드 오토, 미러 링크).
푸조 308 비즈니스
La 푸조 308 비즈니스 – 우리가 추천하고 싶은 버전, 가격 흥미 롭습니다. 동일한 엔진을 사용하는 Active보다 850 유로 더 비싸며 스페어 휠, 스키 패스가있는 중앙 후면 팔걸이, 전동 접이식 외부 미러, 3D Connected Navigation이 추가됩니다. 푸조 커넥트 (푸조 커넥트 SOS 서비스 및 지원 포함), 미러 스크린(자동차 놀이, 안드로이드 오토, 미러링크) 및 헤드라이트 안개등.
푸조 308 매력
부자 푸조 308 매력 같은 금액으로 활성보다 2.250유로 더 비쌉니다. 엔진 추가: 능동형 차선 이탈 경고, 능동형 비상 브레이크 및 거리 경고, 상향등 보조 장치, 속도 제한 감지, 운전자 주의 경고, 스키 패스가 있는 중앙 후방 팔걸이, 전기 주차 브레이크, 전기 접이식 외부 미러, 파크 트로닉 조명이 적용된 전면 미러 및 숨겨진 전면 보조 미러 및 발 높이의 LED, TEP/옥스포드 혼방 패브릭 인테리어, 전면 스포츠 시트(측면 보강 및 확장 시트), 경합금 바퀴 17 "루비스, 크롬 글레이징 프로파일, 헤드라이트 안개등.연결된 3D 탐색 콘 푸조 커넥트 (Peugeot Connect SOS 및 지원 서비스 포함) 및 MirrorScreen(CarPlay, 안드로이드 오토, 미러링크).
푸조 308 GT 라인
La 푸조 308 GT 라인 -완벽하지만 비싸다-동일한 엔진으로 Allure보다 1.450 유로 더 비싸고 다음을 추가합니다. TEP 내부 / 빨간색 스티치가있는 천, 검은 색 "천장"덮개, 조수석 요추 조정, 헤드 라이트 안개등 LED 조명, 틴티드 리어 윈도우, 알루미늄 페달 및 도어 실, 배지 GT 라인, 내부 및 외부 설정, 전체 LED 프로젝터 및 전용 Redline 터치스크린 환경.
푸조 308 테크 에디션
La 푸조 308 테크 에디션 가격은 Allure보다 € 1.250 더 비싸며 추가 사항: 어댑티브 크루즈 컨트롤, 키리스 시스템 + 후면 USB, Visiopark 180 °, 파란색 인서트 및 이중 파란색 및 주황색 스티칭이 있는 Alcantara의 Misto TEP 인테리어, Tech Edition 배지, 알루미늄 페달 및 도어 실, 인테리어 사용자 지정 이중 파란색 및 주황색 스티칭, 알루미늄 도어 실, 특수 바닥 매트 및 틴티드 리어 윈도우.
푸조 308 GT
가장 완벽한 푸조 308 GT Allure와 비교하여 Keyless System + 후면 USB 커넥터, Driver Sport Pack(EAT8이 포함된 패들 시프터), Visiopark 180 °, 빨간색 스티칭이 있는 tep/Alcantara 인테리어, 검은색 헤드라이닝, 조수석용 요추 조정, 경합금 바퀴 18 "다이아몬드, 낮아진 마감 (전면 7mm - 후면 10mm), 틴티드 리어 윈도우, 알루미늄 페달 및 실 플레이트, 배지 GT, 실내외 설정, 풀 LED 프로젝터, 헤드라이트 안개등 LED 및 특수 환경 Redline 터치스크린.
푸조 스포츠의 푸조 308 GTi
La 푸조 스포츠의 푸조 308 GTi 제공: ABS, REF 및 AFU 및 심각한 감속 시 위험 경고등 자동 활성화, 에어백 운전석 및 동승자(키 릴리스 포함), 양면 + 커튼(XNUMX개), 조절식 전면 및 후면 머리 지지대(XNUMX개), 리모컨이 있는 중앙 도어 잠금 장치, 포스 리미터가 있는 불꽃 프리텐셔닝이 있는 전면 및 후면 안전 벨트, 높이 조절 가능, XNUMX개의 부착 지점, 특수 보정 기능이 있는 ESP(완전히 전환 가능), 부착물 ISOFIX 차일드 시트용, 압력 손실 표시기 타이어수리 도구 타이어, 가변 파워 스티어링, 기계식 제한 슬립 디퍼렌셜 몸통, 380 x 32mm 디스크가 장착된 Alcon 프론트 브레이크, 능동형 차선 이탈 경고, 하이빔 어시스트, 속도 제한 감지, 운전자 경고, 순차 제어 기능이 있는 안티 핀치 전자식 프론트 및 리어 윈도우, 쿨링 글로브 박스, 프론트 및 리어 센터 니 스키 전환으로 쉬고 있습니다. 컨디셔너 듀얼 존 오토메이션, 트렁크 리드, 드라이버 스포츠 패키지, 내리막 보조 및 전자식 주차 브레이크, 적층 앞유리, 센터 콘솔의 전면 12V 소켓 + 후면 USB 소켓, 프로그래밍 가능한 속도 제한기 및 속도 컨트롤러, 난방, 전기 조절 및 전기 접이식 외부 미러 , 파크 트로닉 전면 및 후면, 조명 및 숨김 전면 보조 미러 및 발 높이 LED, 키리스 시스템, 높이 및 깊이 조절 기능이 있는 스티어링 휠, 180 ° Visiopark, 운전석 및 조수석, 높이 조절 가능, 전자식 요추 조절 기능이 있는 마사지 앞좌석, 스포츠 앞좌석 커버 푸조 스포츠, 2 / 3-1 / 3 분할 뒷좌석, 알칸타라 / Tep / Black Mistral 패브릭으로 실내 덮개를 씌우고 빨간색 스티칭, 경합금 바퀴 19'' 탄소 섬유, 리어 와이퍼, 가시성 패키지(소음 제거 앞유리, 자동 헤드라이트 및 와이퍼, 일렉트로크로믹 인테리어 백미러 및 Follow Me Home 자동, 통합 DRL이 있는 전체 LED 헤드라이트, 순차 동적 LED 방향 지시등, 낮아진 마감 (11mm), 아이콘 지티, 블랙 리어 익스트랙터 및 특수 크롬 트윈 테일파이프, 특수 그릴 지티 바둑판 형태의 인서트와 함께 푸조 레드 레터링 및 레드 로우 프로파일, 프론트 플로우 디플렉터, 사이드 스커트, 바디 컬러 핸들, 알루미늄 페달, 전용 변속 노브 지티 빨간색 스티치 기어 레버 커프, 크롬 글레이징 프로필, 통합 방향 표시기가 있는 검은색 외부 미러, 특수 알루미늄 도어 실 포함 푸조 스포츠의 GTi, 특수 전면 / 후면 바닥 매트 지티, 틴티드 리어 윈도우, 스티칭이 있는 천공 풀 그레인 가죽이 있는 블랙/레드 스티어링 휠 지티, 빨간색 전면 시야, 새틴 크롬 인서트 및 로고 지티, 빨간색 브랜드 앞 브레이크 캘리퍼 푸조 스포츠, GSI(기어 변속 표시기), 바둑판 배경 및 컬러 센터 디스플레이가 있는 계기판(트립 컴퓨터), 전용 Redline 터치스크린 환경, XNUMXD 연결 내비게이션 푸조 커넥트 (Peugeot Connect SOS 및 지원 서비스 포함) 및 MirrorScreen(CarPlay, 안드로이드 오토, 미러링크).
푸조 308: 가격표의 모든 모델
아래에서 모든 기능을 찾을 수 있습니다. 버전 으로 푸조 308, 범위 엔진 으로 콤팩트 프랑스어는 일곱 부분으로 나뉩니다.
- 1.2마력의 110 XNUMX기통 터보 가솔린 PureTech
- 1.2마력의 131 XNUMX기통 터보 가솔린 PureTech
- 1.6마력의 225 터보 퓨어테크 가솔린
- 1.6 터보 퓨어 테크 262 HP 가솔린
- 1.5 102마력 BlueHDi 터보디젤
- 1.5 131마력 BlueHDi 터보디젤
- 2.0 177마력 BlueHDi 터보디젤
푸조 308 PureTech Turbo 110 (21.220 €부터)
La Peugeot 308 PureTech Turbo 110 - 가격 : + XNUMX 루블. (물가 최대 21.720유로)는 트랜스알파인 "C-세그먼트"의 가장 저렴한 버전이며 후드 아래에 조용한 엔진이 있고 토크가 풍부하지만(230 Nm) 낮은 회전수에서 작동할 준비가 되어 있지 않습니다.
푸조 308 PureTech Turbo 130 (21.870 €부터)
La Peugeot 308 PureTech Turbo 130 - 가격 : + XNUMX 루블. (물가 최대 27.370유로)는 우리가 추천하고 싶은 가솔린 버전입니다(특히 자동 변속기). 큰 토크(230Nm), 저소음, 낮은 rpm에서 우수한 응답 e 소비 개선이 가능합니다.
푸조 308 퓨어테크 터보 225 (32.320 евро)
La Peugeot 308 PureTech Turbo 225 - 가격 : + XNUMX 루블. 마운트 엔진 제한된 혼잡에서 벗어나 OSAGO 보험을 절약 할 수 있습니다. 소비 포함 (17,5km / l로 선언). 훌륭한 자동 변속기, 그다지 설득력이 없는 대신 성능("7,4-0" 및 피치에서 100초(낮은 회전수에서 그다지 활기차지 않고 도달 범위가 예외적이지 않음)).
푸조 308 퓨어 테크 263 (36.220 XNUMX 유로)
La 푸조 308 클린 테크닉 263 이것은 더 스포티한 버전입니다 콤팩트 프랑스 국민: 엔진 1.6마력의 262 터보 250km/h의 최고 속도에 도달하고 0초 만에 시속 100에서 6km까지 가속할 수 있습니다.
푸조 308 BlueHDi 100(22.920 XNUMX유로부터)
La 푸조 308 BlueHDi 100 – 가격: + RUB XNUMX (물가 최대 23.770 1.5 유로) 프랑스 "C 세그먼트"의 가장 저렴한 디젤 변형이며 후드 아래에 102hp 터보 디젤 엔진이 있습니다.
푸조 308 BlueHDi 130(24.020 XNUMX유로부터)
La 푸조 308 BlueHDi 130 – 가격: + RUB XNUMX (물가 최대 € 29.520)가 가장 성공적인 버전입니다. 콤팩트 델 레오네(특히 자동 변속기). 1.5 엔진은 배기량이 제한되어 책임 보험이 절약되고 소비량이 매우 적습니다(27,8인치 휠로 청구된 16km/l).
푸조 308 BlueHDi 180 (32.970 XNUMX 유로)
La 푸조 308 BlueHDi 180 – 가격: + RUB XNUMX 가장 강력한 디젤 버전: 엔진 – 풍부한 출력(177) 및 토크(400Nm)와 우수한 결합 자동 변속기 그리고 아주 조용합니다. 낮은 회전수에서의 반응만이 전적으로 설득력이 있는 것은 아닙니다.
푸조 308: 옵션
La 표준 장비 으로 푸조 308 우리의 의견으로는, 그것은 풍부해야합니다 금속 페인트 (650유로). 에 활성 우리는 나를 추가 할 것입니다 안개등 (200유로) 및 항해자 (1.000유로) 사업 패키지를 구매해야 합니다 운전 지원 패키지 II (€ 800: 능동 안전 브레이크, 원격 경고) 적응 형 크루즈 컨트롤). 어댑티브 크루즈 컨트롤(€ 300)도 잘 보입니다. 매력, GT 라인 e GT 함께 탁 트인 전망의 지붕 (500유로, 얼루어 550유로)
푸조 308 SW: 구매 가이드
La 푸조 308 SW 중 하나이다 스테이션 왜건 유통 중인 가장 흥미로운 콤팩트 디스크: 세심한 주의를 기울여 제작 트렁크 거대하고 뒷좌석 승객에게 많은 다리 공간을 제공합니다(그러나 어깨 공간이 거의 없음).
장비 푸조 308 SW
GLI 피팅 으로 푸조 308 SW XNUMX가지가 있습니다: 활성, 스타일, 사업, 매력, GT 라인, 테크니컬 에디션 e GT.
푸조 308 SW 액티브
La 푸조 308 SW 액티브 - 경제적이지만 나쁨 - 제공: ABS, ESP, REF 및 AFU, 심한 감속 중 위험 경고등 자동 활성화, 에어백 운전석 및 동승자(키 릴리스 포함), 양면 + 커튼(XNUMX개), 조절식 전면 및 후면 머리 지지대(XNUMX개), 리모컨이 있는 중앙 도어 잠금 장치, 포스 리미터가 있는 불꽃 프리텐셔닝이 있는 전면 및 후면 안전 벨트, 높이 조절 가능, 세 개의 부착 지점, 부착 ISOFIX 차일드 시트용, 압력 손실 표시기 타이어, 타이어 수리 키트, 파워 스티어링, 푸조 i-콕핏, 순차 제어 기능이 있는 전기식 핀치 방지 전면 및 후면 창, 전면 중앙 팔걸이, 냉각 글러브 컴파트먼트, 컨디셔너 이중 구역 자동, 트렁크 리드, 힐 어시스트, 적층 앞유리, 전면 패널의 12V 소켓(최대 전력 120W), 프로그래밍 가능한 속도 제한기 및 속도 컨트롤러, 난방 및 전기적으로 조절 가능한 백미러, 파크 트로닉 리어, 높이 및 깊이 조절 가능한 스티어링 휠, 다기능 가죽 스티어링 휠, 운전석 및 조수석 요추 조절, 운전석 및 조수석 높이 조절 시트, 2/3-1/3 분할 뒷좌석, 메코 미스트랄 패브릭 인테리어, 경합금 바퀴 16인치 석영, 가시성 팩(소음 방지 앞유리, 자동 헤드라이트 및 와이퍼, 전기 변색 실내 백미러 및 팔로우 미 홈), 리어 윈도우 와이퍼, LED 주간 주행등, 바디 컬러 백미러 핸들 및 커버, 블랙 글레이징 프로파일, 흰색 대비 LCD 화면과 9,7인치 정전식 터치스크린이 있는 온보드 컴퓨터(스티어링 휠 제어 기능이 있는 트리튜너 라디오, 6개의 스피커, MP3, USB, Bluetooth, Aux 입력).
푸조 308 SW 스타일
La 푸조 308 SW 스타일 – 개선이 필요하더라도 권장하고 싶은 버전 – 동일한 엔진을 사용하는 Active보다 500유로 더 비싸고 다음을 추가합니다. 바느질 경합금 바퀴 16 "토파즈, 헤드라이트 안개등, 틴티드 리어 윈도우, 알루미늄 루프 레일, 알루미늄 도어 실 및 MirrorScreen(CarPlay, 안드로이드 오토 e 미러링크).
푸조 308 SW 사업
La 푸조 308 SW 사업 (또한 약간 나쁨) 동일한 엔진을 사용하는 Active보다 € 850 더 비싸고 추가 사항: 스페어 휠, 스키 패스가 있는 중앙 후면 팔걸이, 전기적으로 접을 수 있는 외부 미러, 3D Connected Navigation 푸조 커넥트 (Peugeot Connect SOS 서비스 및 지원 포함), 미러스크린 (CarPlay, 안드로이드 오토, 미러링크) 및 헤드라이트 안개등.
푸조 308 SW 참
La 푸조 308 SW 참 – 약간 더 비쌉니다 – 활성보다 2.250유로 더 비쌉니다. 활성 차선 이탈 경고, 활성 비상 브레이크 및 거리 경고, 상향등 어시스턴트, 속도 제한 감지, 운전자 주의 경고, 스키용 워크스루가 있는 중앙 후면 팔걸이, 전기 주차 브레이크, 전동 백미러, 파크 트로닉 프론트, 발 높이의 LED로 밝히고 숨길 수 있는 전면 장식 거울, TEP/옥스포드 혼방 패브릭 인테리어, 스포츠 프론트 시트(사이드 레인포스먼트 및 확장 시트), 경합금 바퀴 17 "루비스, 크롬 글레이징 프로파일, 알루미늄 루프 바, 헤드라이트 안개등.연결된 3D 탐색 콘 푸조 커넥트 (Peugeot Connect SOS 서비스 및 지원 포함) e 미러스크린 (CarPlay, 안드로이드 오토, 미러링크).
푸조 308 SW GT 라인
La 푸조 308 SW GT 라인 – 꽤 비싸다 – 동일한 금액에 대해 Allure보다 1.450유로 더 비쌉니다. 엔진 추가: TEP 인테리어/레드 스티치가 있는 패브릭, 블랙 "스카이" 커버, 조수석 요추 조절 장치, 헤드라이트 안개등 LED, 알루미늄 프로파일 및 모듈식 후크가 있는 부트 플로어, 틴티드 리어 윈도우, 알루미늄 페달 및 도어 실, 배지 GT 라인, 내부 및 외부 설정, 전체 LED 프로젝터 및 전용 Redline 터치스크린 환경.
푸조 308 SW 테크니컬 에디션
La 푸조 308 SW 테크니컬 에디션 동일한 금액에 대해 Allure보다 € 1.250 더 비쌉니다. 엔진 어댑티브 크루즈 컨트롤, 키리스 시스템 + 후면 USB, 180° Visiopark, 파란색 인서트 및 이중 파란색 및 주황색 스티칭이 있는 TEP Alcantara 혼합 인테리어, 알루미늄 도어 실, 특수 바닥 매트 및 착색된 후면 창을 추가합니다.
푸조 308 SW GT
부자(그러나 비싸다) 푸조 308 SW GT Allure에 비해 추가 사항: 키리스 시스템 + 후면 USB 커넥터, 드라이버 스포츠 팩(EAT8이 포함된 스티어링 휠의 패들), Visiopark 180°, 레드 스티칭이 있는 텝/알칸타라 인테리어, 블랙 "스카이" 라이닝, 동승자 시트 요추 조정, 경합금 바퀴 18 "다이아몬드, 낮아진 마감 (전면 7mm - 후면 10mm), 알루미늄 프로파일 및 모듈식 후크가 있는 트렁크 플로어, 틴티드 리어 윈도우, 알루미늄 페달 및 도어 실, GT 배지, 내부 및 외부 설정, 풀 LED 헤드라이트, 헤드라이트 안개등 LED 및 특수 환경 Redline 터치스크린.
Peugeot 308 SW: 가격표의 모든 모델
아래에서 모든 기능을 찾을 수 있습니다. 버전 으로 푸조 308 SW, 범위 엔진 으로 스테이션 왜건 프랑스어는 XNUMX개의 단위로 구성됩니다.
- 1.2마력의 110 XNUMX기통 터보 가솔린 PureTech
- 1.2마력의 131 XNUMX기통 터보 가솔린 PureTech
- 1.6마력의 225 터보 퓨어테크 가솔린
- 1.5 102마력 BlueHDi 터보디젤
- 1.5 131마력 BlueHDi 터보디젤
- 2.0 177마력 BlueHDi 터보디젤
푸조 308 SW PureTech 110 (22.120 XNUMX 유로부터)
La 푸조 308 SW 퓨어테크 110 (물가 최대 22.620유로) - 가장 저렴한 버전 스테이션 왜건 트랜스알피나 및 세트 엔진 조용하지만 낮은 회전수에서는 준비가 되어 있지 않습니다.
푸조 308 SW PureTech 130 (22.770 XNUMX 유로부터)
La 푸조 308 SW 퓨어테크 130 (물가 최대 28.270유로)는 특히 다음과 함께 추천하고 싶은 가솔린 버전입니다. 자동 변속기: 엔진 230 기통 엔진-차갑고 풍부한 토크 (XNUMXNm)에서만 매우 조용하고 약간 시끄럽고 낮은 회전 수에 대비하고 날카 롭고 연료에 목 마르지 않습니다.
푸조 308 SW PureTech 225 (33.220 XNUMX 유로)
La 푸조 308 SW 퓨어테크 225 프랑스 가족의 가장 강력한 버전: 엔진 1.6 - 제한된 변위가 특징이며 RC 자동차 보험을 절약합니다. - 출력과 토크가 풍부하고(300Nm) 우수한 자동 변속기... 조용하고 휘발유에 대한 갈증이 거의 없으며 활기가 넘치지 않고("7,6-0"에서 100초) 향상된 공급(바닥에서 약간 불량하고 돌출부가 약함)이 있습니다.
푸조 308 SW BlueHDi 100(23.820유로부터)
La 푸조 308 SW 블루HDi 100 (물가 최대 24.670유로) – 가장 저렴한 디젤 버전 스테이션 왜건 사자 별자리. 슈팅은 그의 특기가 아니다.
푸조 308 SW BlueHDi 130(24.920유로부터)
La 푸조 308 SW 블루HDi 130 (물가 최대 30.420 XNUMX 유로), 우리의 의견으로는 구매 옵션 (특히 자동 변속기): 베이스 소비 장점(27,0인치 휠이 있는 변형의 경우 16km/l로 선언됨).
푸조 308 SW BlueHDi 180 (33.870 XNUMX евро)
La 푸조 308 SW 블루HDi 180 그것은 Sochaux 제품군의 가장 강력한 디젤 버전이며 장착되어 있습니다. 엔진 2.0 177마력 터보디젤.
푸조 308 SW: 옵션
La 표준 장비 으로 푸조 308 SW 우리의 의견으로는, 그것은 풍부해야합니다 금속 페인트 (650유로). 에 활성 우리는 나를 추가 할 것입니다 안개등 (200유로) 및 항해자 (1.000유로) 사업 드라이브 지원 팩 II(800유로: 능동형 안전 브레이크, 거리 경고 e)를 구입해야 합니다. 적응 형 크루즈 컨트롤). 적응 형 크루즈 컨트롤 (300유로)도 좋아 보일 것입니다. 매력, GT 라인 e GT 함께 탁 트인 전망의 지붕 (500유로, 얼루어 550유로)
