푸조 206 1.6 롤랑 가로
이해했다. 이것은 체력을 증진할 뿐만 아니라 플레이어의 폭발적인 힘과 사교성을 개발하는 역동적인 게임입니다. 게임을 하려면 테니스 라켓, 강인한 동료, 모래 위의 예약 시간, 그리고 마지막으로 중요한 것은 코트까지 데려다 줄 차가 필요합니다.
PDF 테스트 다운로드: 푸조 푸조 206 1.6 롤랑가로스
이를 위해 Peugeot 206 1.6 Roland Garros가 주문되었습니다. 왜 물어? 몸은 이미 짙은 녹색으로 옷을 입고 있고 측면에는 Roland Garros라는 글자가 새겨진 배지가 있습니다. 좌석을 덮는 흰색 가죽이 배우들이 평소 입는 전통적인 흰색 반바지와 티셔츠와 어울리기 때문이다. 그러나 에어컨은 한여름에 놀이터를 태우는 것을 좋아하는 견딜 수없는 더위로부터 당신을 구할 것이기 때문입니다. 그러나 규칙이 있습니다. 과장하지 마십시오!
거의 같은 차가 우리 슈퍼 테스트 파크를 장식하기 때문에 이 차에서 그 느낌은 매우 편안했습니다. 날카로운 1마력을 내는 6리터 90기통 엔진. XNUMXrpm에서 차량의 최대 하중과 상당히 일치하지만 물론 더 과감하게 빠르게 추월할 수 있습니다.
기어 박스는 빠르고 정확하며 핸들링은 동급 최고 중 하나입니다. 하지만 이 차의 본질은 풍부한 구성에 있다.
Roland Garros 라벨을 사용하면 에어백 XNUMX개, 자동 에어컨, 터치 감지 와이퍼, 전기 조절식 및 열선내장 거울, 파워 윈도우, CD 청취용 라디오, 원격 중앙 잠금 장치, 알루미늄 휠 및 전방 안개등이 제공됩니다. 이 모든 것에는 하늘을 볼 수 있는 "유리" 지붕이 포함됩니다.
흥미롭게도 푸조는 방금 읽은 가장 호화로운 206과 S206이 지정된 가장 스포티한 16을 정확히 같은 가격에 제공합니다. 따라서 가죽 시트의 편안함, 별을 바라보는 것과 편안함 사이에서 선택하거나, 비좁은 시트의 스포티함, 더 민첩한 엔진의 포효와 더 스포티한 섀시의 강성 중에서 선택할 수 있습니다. 완전히 다른 드라이버를 위해 설계된 동일한 모델의 두 가지 버전.
롤랑가로스 206은 작은 차라도 위신을 포기하고 싶지 않은 운전자의 피부에 쓴다고 한다. 테니스는 항상 귀족적인 스포츠로 여겨져 왔습니다. 그리고 귀족들은 항상 자신을 돌보는 것을 좋아했습니다. 운전하는 동안에도.
알료샤 므락
사진: Mateya Yordovich-Potochnik
푸조 206 1.6 롤랑 가로
기본 정보
| 매상: | 푸조 슬로베니아 두 |
|---|---|
| 기본 모델 가격: | 11.225,17€ |
| 자동차 보험 비용 계산 | |
| 힘: | 65kW(90 KM) |
| 가속도(0-100km/h): | 11,7 |
| 최대 속도 : | 185km / 시간 |
| ECE 소비, 혼합 주기: | 7,0리터 / 100km |
기술 정보
| 엔진: | 4기통 - 4행정 - 인라인, 횡방향 전면 장착 - 보어 및 행정 78,5 x 82,0mm - 변위 1587cm3 - 압축비 10,2:1 - 65rpm에서 최대 출력 90kW(5600hp) - 평균 피스톤 속도 최대 출력 15,3m/s에서 - 특정 출력 40,9kW/l(56,7l. 아이언 헤드 - 전자식 다지점 분사 및 점화(Bosch MP 135) - 액체 냉각 3000l - 엔진 오일 5l - 배터리 1V, 2Ah - 교류 발전기 7.2 A - 가변 촉매 |
|---|---|
| 에너지 전달: | 전륜 모터 드라이브 - 단일 건식 클러치 - 5단 싱크로메시 변속기 - 기어비 I. 3,417 1,950; II. 1,357시간; III. 1,054시간; IV. 0,854시간; v. 3,580; 리버스 3,770 - 디프 기어 5,5 - 14 J × 175 림 - 65/14 R82 5T M + S 타이어(Goodyear Ultra Grip 1,76), 롤링 범위 1000m - V. 기어 속도 32,8 rpm min XNUMX, XNUMXkm / h |
| 용량 : | 최고 속도 185km/h - 가속 0-100km/h(11,7초) - 연료 소비(ECE) 9,4 / 5,6 / 7,0 l / 100km(무연 가솔린 OŠ 95) |
| 운송 및 정지: | 리무진 - 5도어, 5시트 - 자급식 차체 - Cx = 0,33 - 전방 단일 서스펜션, 스프링 지지대, 후방 단일 서스펜션, 토션 바, 텔레스코픽 충격 흡수 장치 - 이중 회로 브레이크, 전방 디스크(강제 냉각), 후방 드럼, 파워 스티어링, ABS , 뒷바퀴의 기계식 주차 브레이크(좌석 사이의 레버) - 랙 및 피니언 스티어링 휠, 파워 스티어링, 극점 사이에서 3,2회전 |
| Mase : | 빈 차량 1025 kg - 허용 총 중량 1525 kg - 브레이크 포함 허용 트레일러 중량 1100 kg, 브레이크 제외 420 kg - 허용 루프 하중에 대한 정보 없음 |
| 외부 치수: | 길이 3835mm - 폭 1652mm - 높이 1432mm - 휠베이스 2440mm - 전방 트랙 1435mm - 후방 1430mm - 최소 지상고 110mm - 주행 반경 m |
| 내부 치수 : | 길이(대시보드에서 뒷좌석 등받이까지) 1560mm - 너비(무릎) 앞 1380mm, 뒤 1360mm - 앞 헤드룸 950mm, 뒤 910mm - 앞좌석 세로 방향 820~1030mm, 뒷좌석 810~590mm - 앞좌석 좌석 길이 500mm, 뒷좌석 460mm - 스티어링 휠 직경 370mm - 연료 탱크 50리터 |
| 상자: | 일반적으로 245-1130리터 |
우리의 측정
| T = 6°C - p = 1008mbar - otn. vl. = 45% | |
| 가속 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| 시내에서 1000m: | 34,0년( 151km/h) |
| 최대 속도 : | 187km/h (V.) |
| 최소 소비량: | 6,1리터 / 100km |
| 테스트 소비: | 8,3리터 / 100km |
| 100km/h에서 제동 거리: | 51,2m |
| 50단 기어에서 3km/h에서 소음 | 60dB |
| 50단 기어에서 4km/h에서 소음 | 59dB |
| 50단 기어에서 5km/h에서 소음 | 59dB |
оценка
많은 사람들은 이 돈으로 이미 더 큰 차를 산다고 말할 것입니다. 그것은 사실이지만 풍부한 장비는 훨씬 더 나은 운전 웰빙에 기여합니다. 사실, 미터로 이것을 측정하는 것은 작동하지 않습니다. Roland Garros는 테니스 선수뿐만 아니라 자동차의 크기에 관계없이 편안하게 운전하기를 원하는 모든 사람을 위한 것입니다.
우리는 칭찬하고 책망합니다
장비, 편안함
체형
흥미로운 지붕
인체공학적 운전 자세
좌석 사이의 창 스위치
가격
