탱크 다시 칠하기
내용
오토바이 유지 관리를 위한 설명 및 실용적인 팁
탱크의 적절한 복원에 대한 자습서
범프, 찌그러짐, 긁힘, 페인트 조각, 광택제 마모, 녹… 오토바이 탱크는 특히 떨어지기 쉬우나 시간이 지남에 따라 마모되기 쉽습니다. 오토바이의 다른 부분, 특히 외부보다 더 빨리 노화되는 경우가 많습니다.
탱크에 페인트 조각이나 녹이 없는 튀어나온 부분이나 구멍만 있는 경우 움푹 패이는 것부터 시작해야 합니다. 이는 전문가에게 빠르고 저렴한 작업입니다. 탱크 찌그러짐을 제거하는 다양한 방법에 대한 기사를 읽어 보시기 바랍니다.
산 세척, 철 금속의 부식 방지 처리, 좋은 준비 및 페인트를 고려해야 하는 경우 직접 할 수 있습니다. 이를 위해서는 좋은 장비, 충분한 시간, 좋은 손목 타격이 필요합니다.
이러한 복원 작업은 공급 비용은 말할 것도 없고 시간이 오래 걸리고 지루합니다. 약간의 씹는 효과가 있는 샌딩은 샌딩 및 다시 칠하기 전에 딥을 채우는 것으로 볼 수 있습니다. Kawazaki zx6r 636 복원과 같은 큰 싱크대에서 우리는 전문가를 목표로 하거나 탱크를 찌그러지지 않은 모델로 교체합니다.
항상 탱크와 마찬가지로 탱크는 작업하기 전에 먼저 분해하고 적어도 일주일 동안 열린 상태로 두므로 더 이상 휘발유 증기가 없습니다. 그 불쌍한 자전거 타는 사람에게 일어난 일인 오토바이를 파쇄하여 집에 불을 지르는 수고를 덜 수 있습니다. 금속, 전동 공구의 스파크, 약간의 휘발유 증기는 실제로 매우 빠르게 변질될 수 있습니다.
탱크를 6단계로 복원, 비우고 분해한 탱크
스트리퍼
제거하기 전에 용제를 사용하여 먼지와 기름기를 제거하십시오.
먼저 240에서 280까지의 중간 그릿 사포, 그리고 마무리를 위한 더 미세한 그릿: 400, 800 및 1000. 이상적으로는 오비탈 샌더는 그곳에서 며칠을 보내지 않아도 되지만 손 에칭은 가능합니다.
화학적 에칭은 원래 페인트의 품질, 특히 사용된 제품의 품질에 따라 크게 달라집니다. 이것은 거의 수동 에칭만큼 길며 어쨌든 용해된 층을 정리하기 위해 사람의 개입이 필요합니다. 냄새는 말할 것도 없고, 반드시 격리되고 통풍이 잘 되는 장소에 있어야 합니다.
주의, 탱크의 장식은 대부분 스티커입니다. 일부 브랜드는 광택 처리를 하고 다른 브랜드는 그렇지 않습니다. 무슨 일이 있어도 네일 리무버나 아세톤이 도움이 됩니다!
탱크가 노출되면 퍼티를 바르십시오.
필요한 경우 자동으로 낮추거나 섬유질을 만듭니다. 쉘의 경우 마무리 퍼티 전에 플러그를 사용해야 합니다.
섬유의 경우 채우려는 모든 것에 동일하게 적용됩니다. 중개인? 몸을 가진 섬유유리 퍼티. 섬유를 적재할 때 일반 퍼티처럼 작동합니다. 마감도 좋고 작업하기도 편합니다. 한편, 경화제에서 자신을 놓치지 않는 것이 매우 중요합니다. 잘하다!
표면을 준비하십시오.
프라이머 또는 프라이머 층이 배치됩니다. 이렇게 하면 페인트가 달라붙을 수 있습니다. 다시 칠할 재료에 따라 선택한 프라이머에 주의하십시오.
모래
고운 사포가 있는 선택적 모래(600에서 800까지). 이렇게 하려면 지지대를 비눗물로 적셔야 합니다.
Краска
프라이머 호환 페인트로 페인트하십시오. 페인트가 잘 덮이더라도 여러 번 칠해야 합니다.
각 코팅 사이의 안료를 부드럽게 하는 것이 중요하므로 비눗물로 샌딩합니다.
라크
페인트와 호환되는 2K 바니시로 바니시. 2k 바니시는 저항력이 매우 강하여 긁힘이나 물이 튀는 부분에 적용할 수 있습니다. 좋은 바니시를 바르는 것이 중요합니다.
결과: 새것 같은 탱크
예산:
총 120유로 이상의 재료, 페인트 및 니스…
배송 :
- 샌딩 케이블 미세~중간 입자 샌드페이퍼(240~1000)
- 스티커가 붙은 경우 아세톤 및 시너
- 필링 퍼티
- 페인트: 저장소용 120ml 또는 400ml 페인트 캔 2개와 대형 XNUMXK 페인트 폭탄을 세십시오. 품질 정보 및 장비에 대해서는 BST Colors에 문의할 수 있습니다.
또 다른 솔루션
시간이나 의욕이 없다면 오토바이 색상의 탱크 매트를 선택하여 "고통을 덮는 것"을 고려할 수도 있습니다. 미적 결함을 가리는 것 외에도 추가 트렁크를 고칠 수 있습니다.
