스팀 롤러 2부

지난 달에 우리는 작동하는 증기기관을 만들었고, 당신은 이미 그것을 좋아했다고 생각합니다. 나는 더 나아가로드 롤러 또는 엔진이 달린 기관차를 만들 것을 제안합니다.

모델은 실내를 독립적으로 돌아다녀야 합니다. 단점은 차에서 떨어지는 물과 투어 연료 막대 사탕 타는 다소 불쾌한 냄새이지만 누구를 막지 않고 활기차게 일하라고 제안하지 않았다고 생각합니다.

도구: 기둥 또는 삼각대에 드릴, 드릴에 부착된 사포가 있는 휠, 쇠톱, 큰 판금 가위, 작은 납땜 토치, 주석, 납땜 페이스트, 스타일러스, 펀치, 스포크의 나사산 절단용 M2 및 M3 다이, 작은 여백이 있는 리벳용 리벳. 리벳.

재료 : 증기 보일러 용기, 길이 110 x 70mm 직경, 3mm 두께의 시트(예: 건물 문턱, 자동차 창고용 캔 골판지, 3개의 큰 캔 뚜껑과 2개의 작은 뚜껑, 오래된 자전거 바퀴의 스포크, 3mm 크로셰 와이어, 구리 시트, 직경 XNUMXmm의 얇은 황동 튜브, 판지, 미세 메쉬 스티어링 체인, 큐브의 캠핑 연료, 작은 나사 MXNUMX 및 MXNUMX, 아이 리벳, 실리콘 고온 티타늄 및 마지막으로 크롬 스프레이) 래커 및 매트 블랙.

보일러. 직경 110 x 70mm의 금속 병을 만들지만 뚜껑으로 열고 닫을 수 있습니다. 직경 3mm의 튜브를 뚜껑에 납땜하십시오. 이것은 증기가 나오는 파이프가 되어 기계를 작동시킵니다.

난로 바닥. 작은 것은 손잡이가 달린 낙하산입니다. 화실에는 캠핑 연료로 된 작은 흰색 알갱이 두 개가 있어야 합니다. 초점을 잘라내어 0,5mm 시트에서 구부립니다. 이 초점의 그리드가 그림에 표시됩니다. 먼저 골판지에서 템플릿을 잘라낸 다음 시트에 표시하고 잘라내는 것이 좋습니다. 불규칙한 부분은 사포나 금속 줄로 매끄럽게 다듬어야 합니다.

보일러 본체. 골판지 템플릿에 따라 그리드를 돌면서 판금으로 만들어 봅시다. 크기는 상자에 맞춰야 합니다. 구멍은 루프 아래에서 5,5mm, 뜨개질 바늘의 와이어가 통과하는 2,5mm를 뚫습니다. 원의 축은 3mm 크로 셰 뜨개질 와이어로 만들어집니다. 그리고 이 직경의 구멍은 제공된 장소에 뚫어야 합니다.

도로 바퀴. 네 개의 항아리 뚜껑으로 만들 것입니다. 지름은 80mm입니다. 내부에는 글루건의 접착제로 나무 조각이 붙어 있습니다. 뚜껑 안쪽은 접착제에 달라 붙지 않는 플라스틱으로 덮여 있기 때문에이 플라스틱을 제거하기 위해 미세한 연마석이 장착 된 dremel을 사용하는 것이 좋습니다. 이제야 나무를 접착하고 트랙 롤러 축의 양쪽 덮개를 통해 중앙 구멍을 뚫을 수 있습니다. 원의 축은 직경 3mm의 뜨개질 와이어이며 양쪽 끝에 나사산이 있습니다. 두 조각의 황동 튜브로 만든 스페이서는 휠과 스포크의 화실 사이에 배치됩니다. 스포크의 끝은 운전 중 풀림을 방지하기 위해 너트와 로크너트로 고정되어 있습니다. 나는 고무 바닥에 접착식 알루미늄 테이프로 바퀴의 주행 가장자리를 밀봉할 것을 제안합니다. 이렇게 하면 차량이 부드럽고 조용하게 주행할 수 있습니다.

롤러. 예를 들어 작은 토마토 퓨레 병을 사용하는 것이 좋습니다. 예를 들어 완두콩과 달리 캔 양쪽에 뚫린 작은 구멍을 통해 쉽게 얻을 수 있습니다. 그리고 토마토 수프도 맛있습니다. 내 항아리는 약간 작으니 더 큰 것을 찾으시기 바랍니다.

롤러 지원. 골판지 템플릿 위에 그리드를 추적하여 금속판으로 만들 것입니다. 크기는 상자에 맞춰야 합니다. 윗부분을 납땜으로 연결합니다. 부품을 함께 납땜한 후 차축에 구멍을 뚫습니다. 클램프와 M3 나사로 지지대를 보일러에 고정합니다. 아래에서 지지대는 보일러 상자를 닫고 M3 나사로 고정합니다. 커넥터는 웜 핸들을 수용하기 위해 오른쪽으로 이동합니다. 이것은 사진에서 볼 수 있습니다.

롤 홀더. 실린더는 손잡이를 거꾸로 된 U 모양으로 고정합니다. 적절한 모양을 자르고 시트에서 구부려 항아리 크기에 맞게 치수를 조정합니다. 핸들은 스포크로 만든 축에서 작동하고 양쪽에서 절단됩니다. 스포크는 스페이서 튜브로 덮여 있어 작업 롤러가 핸들과 관련하여 약간의 유격이 있습니다. 실제로 링크의 전면은 너무 가벼워서 금속 조각으로 무게를 내려야 했습니다.

롤러 고정. 롤러는 수평 테두리로 둘러싸여 있습니다. 판금에서 이 형태를 구부릴 것입니다. 롤러는 핸들과 림을 통과하는 양쪽에 스포크와 나사산이 있는 축에서 회전합니다. 홀더와 실린더 사이에는 두 조각의 황동 튜브로 만들어진 개스킷이 있어 실린더가 홀더에 대해 중앙에 오도록 합니다. 스포크의 나사산 끝은 너트와 로크너트로 고정됩니다. 이렇게 고정하면 나사가 저절로 풀리지 않습니다.

비틀림 메커니즘. 퍼니스 시트에 리벳으로 고정된 홀더에 고정된 나사로 구성됩니다. 한편으로는 스티어링 칼럼의 기어 드라이브와 상호 작용하는 랙이 있습니다. 달팽이를 만들기 위해 두꺼운 구리선을 양쪽에 성형된 황동 튜브에 감습니다. 와이어는 튜브에 납땜됩니다. 뜨개질 바늘에서 와이어 축의 홀더에 튜브를 장착합니다. 예를 들어 스티어링 휠은 XNUMX개의 구멍이 뚫린 대형 엠보싱 와셔로 만들 수 있습니다. 우리는 그것을 스포크에 부착합니다. 스티어링 칼럼. 롤러 제어 메커니즘은 실제로 운전자가 강력한 스티어링 휠을 돌릴 때 기어 모드가 회전하여 체인이 스크롤되는 오거를 움직이는 방식으로 작동했습니다. 롤러 가장자리에 부착된 체인이 롤러를 수직 축을 중심으로 회전시키면서 기계가 회전합니다. 모델에서 다시 만들 것입니다.

롤러 캐빈. 그림과 같이 0,5mm 모양의 판금 조각에서 잘라냅니다. 보일러 케이싱에 두 개의 작은 구멍으로 고정합니다.

지붕 음영. 시트가 골판지인 항아리를 찾아봅시다. 그런 시트에서 우리는 지붕 모양을 잘라냅니다. 바이스의 모서리를 샌딩하고 둥글게 만든 후 캐노피의 처마를 구부립니다. 캐노피를 롤러 운전석 위의 네 개의 스포크에 너트로 부착합니다. 납땜 또는 실리콘 중에서 선택할 수 있습니다. 실리콘은 유연하고 내구성이 있으며 사용하기 편리합니다.

굴뚝. 우리의 경우 굴뚝은 장식적인 역할을 하지만 충분하지 않으면 차에서 사용한 증기를 굴뚝으로 배출할 수 있습니다. 이것은 큰 인상을 줄 것입니다. 우리는 금속판에서 나무 발굽으로 굴릴 것입니다. 발굽은 전통적으로 삽에서 눈까지 단축된 핸들로 만들어집니다. 굴뚝의 높이는 90mm, 너비는 상단이 30mm, 하단이 15mm입니다. 굴뚝은 롤러 베어링의 구멍에 납땜됩니다.

모델 조립. 미리 지정된 장소에 두 개의 러그가있는 보일러 케이싱과 기계의 고정자를 연결합니다. XNUMX개의 볼트로 보일러를 고정하고 증기기관 지지대에 연결합니다. 롤러 지지대를 착용하고 클램핑 볼트로 고정합니다. 롤러를 수직축에 고정합니다. 트랙 롤러를 고정하고 구동 벨트와 함께 플라이휠에 연결합니다. 보일러 장비에는 물 게이지 유리와 안전 밸브를 추가로 장착할 수 있습니다. 유리는 납땜 홀더의 상자 바닥에 고정할 수 있습니다.

모든 것은 고온 실리콘으로 밀봉되어 있습니다. 안전 밸브는 나사 스프링 튜브와 베어링 볼로 만들 수 있습니다. 마지막으로 굴뚝과 지붕을 조입니다. 가마솥에 물을 캔 용량의 2/3 정도 채웁니다. 플라스틱 파이프는 보일러 노즐을 증기 엔진 노즐에 연결합니다. 버너에 캠핑 연료의 둥근 알갱이 두 개를 놓고 불을 붙입니다. 기계 메커니즘에 윤활유를 바르는 것을 잊지 마십시오. 잠시 후 물이 끓고 기계가 문제 없이 시작됩니다. 때때로 우리는 피스톤, 표면 및 크랭크 메커니즘에 윤활유를 바릅니다. 롤러를 조금 돌리면 기계가 유쾌하게 방을 돌아 다니며 카펫을 두드리며 눈을 즐겁게합니다.