전염병은 새로운 자동차 시장을 파괴했습니다-AvtoTachki

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XNUMX월 등 한 달간 제한 판매를 한 뒤 붕괴가 뚜렷해졌다.
55,1월 신차등록 XNUMX% 감소
브랜드의 상황은 무엇입니까
어떤 예측

XNUMX월 등 한 달간 제한 판매를 한 뒤 붕괴가 뚜렷해졌다.

유럽 자동차 시장은 신종 코로나바이러스 확산 방지를 위한 방역 조치로 인해 76,3월에도 전년 동기 대비 XNUMX% 감소하는 등 하락세를 이어갔다. 이것은 유럽 자동차 제조업체 협회(EAAP - ACEA)의 오늘 보고서에서 발표되었으며 포털 dir.bg에 기록되어 있습니다.

제한이 있는 첫 만월인 1월은 이러한 통계가 지속되면서 자동차 수요의 월별 감소폭이 가장 컸습니다. 유럽연합(EU) 대부분의 판매센터가 문을 닫으면서 판매된 신차 수는 143년 046월 2019만270대에서 지난달 682만XNUMX대로 줄었다.

27개 EU 시장은 97,6월에 각각 두 자릿수 하락했지만, 이탈리아와 스페인이 신차 등록이 각각 96,5%, 61,1% 감소하면서 가장 큰 타격을 입었습니다. 다른 주요 시장에서 독일의 수요는 88,8% 감소한 반면 프랑스에서는 XNUMX% 감소했습니다.

2020년 38,5월부터 50,7월까지 EU의 신차 수요는 48,9월과 48,0월 결과에 대한 코로나바이러스의 영향으로 31,0% 감소했습니다. 이 기간 동안 2020개 주요 EU 시장 중 XNUMX개 국가(이탈리아 -XNUMX%, 스페인 -XNUMX%, 프랑스 -XNUMX%)에서 등록이 절반으로 줄었습니다. 독일에서는 XNUMX년 첫 XNUMX개월 동안 수요가 XNUMX% 감소했습니다.

55,1월 신차등록 XNUMX% 감소

불가리아에서는 올해 824월 신차가 3008대가 팔려 지난해 72,6월 2020대보다 6751% 감소했다. 유럽 자동차 협회(European Automobile Association)의 데이터에 따르면 11년 427월에서 2019월 사이에 40,9대의 신차가 판매되어 XNUMX년 같은 기간의 XNUMX대에 비해 XNUMX% 감소했습니다.

브랜드의 상황은 무엇입니까

2020년 같은 기간에 비해 2019년 47월~79월의 감소가 매우 심각해지면서 프랑스의 공포는 특히 큰 타격을 받았습니다. 브랜드 Dacia, Lada 및 Alpine이 포함된 Renault 그룹의 배송은 XNUMX% 감소했습니다. XNUMX월에만(연간 기준) 감소율이 XNUMX%입니다.

Peugeot, Citroen, Opel/Vauxhal 및 DS 브랜드의 PSA에서는 44,4개월 동안 81,2%, XNUMX월에는 XNUMX% 감소했습니다.

유럽에서 가장 큰 자동차 그룹인 Skoda, Audi, Seat, Porsche 및 Bentley, Bugatti, Lamborghini와 같은 기타 브랜드를 보유한 동일한 브랜드의 VW Group은 거의 33% 하락했습니다(72,7월에는 XNUMX% 하락).

벤츠와 스마트 브랜드를 동반한 다임러의 하락폭은 37,2%(78,8월 27,3%)다. BMWBMW 그룹 - 65,3%(XNUMX월 - XNUMX%).