P222B 기압 센서 B - 범위/성능
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P222B 기압 센서 B - 범위/성능
OBD-II DTC 데이터시트
기압 센서 B: 범위/성능
이것은 무엇을 의미할까요?
이것은 일반적인 파워트레인 진단 문제 코드(DTC)이며 일반적으로 OBD-II 차량에 적용됩니다. 영향을 받는 차량에는 연도에 따라 Chevy, Mazda, Volvo, Acura, Honda, BMW, Isuzu, Mercedes Benz, Cadillac, Hyundai, Saab, Ford, GMC 등이 포함될 수 있지만 이에 국한되지 않습니다. , 전원 장치의 제조사, 모델 및 장비.
대부분의 엔진 제어 장치(ECM)는 엔진에 최적의 공연비를 정확하게 제공하기 위해 다양한 측정값에 의존합니다. "최적의" 공기/연료 비율을 "화학량론적" 혼합물이라고 합니다. 연료 혼합물을 가능한 한 화학량론적으로 유지하기 위해 ECM이 제어하는 값 중 일부는 공기 흐름, 냉각수 온도, 엔진 속도, 부하 요구량, 대기 온도 등이지만 이에 국한되지 않습니다. 일부 엔진 관리 시스템은 더 많이 의존합니다. 흡입 및 주변 공기. 혼합물을 최적화하기 위한 압력.
말할 것도 없이, 이러한 시스템은 더 적은 수의 센서를 사용하여 연료 관리/효율성 측면에서 유사한 결과를 달성합니다. 일반적으로 BAP(기압 기압) 센서는 MAP(매니폴드 절대 압력) 센서도 있을 때 사용됩니다. BAP는 대기압을 측정하는 데 사용됩니다. ECM은 대기압과 흡기 매니폴드 압력을 비교하여 연료 혼합을 운전자의 운전 요구에 맞게 미세 조정해야 하므로 이 값은 연료 혼합을 결정하는 데 필수적입니다. 키는 BAP를 진단할 때 고려해야 할 중요한 요소입니다. 위치에 따라 특히 산악 지역을 자주 여행하는 경우 증상이 적극적으로 악화되거나 개선될 수 있습니다.
OBD2 DTC 설명에 문자가 포함된 경우(이 경우 "B") 대부분의 경우 귀하가 속한 시스템의 특정 항목(예: 다른 뱅크, 센서, 회로, 커넥터 등)을 나타냅니다. 에. 내부 작업. 이 경우 작업 중인 센서를 결정하라고 말하고 싶습니다. 종종 정확한 판독값을 제공하기 위해 여러 개의 기압 센서가 있습니다. 또한 센서 간의 상관 관계는 센서나 회로의 결함을 찾는 데 도움이 되는 것은 물론 연료 관리에도 도움이 됩니다. 이 모든 말과 함께 특정 차량에 대한 특정 문자 사양 세부 정보는 서비스 설명서를 참조하십시오.
P222B는 기압(BAP) "B" 센서 또는 해당 회로가 작동하지만 전기 범위 내에서 작동하지 않거나 비정상적으로 또는 비효율적으로 작동함을 감지하면 ECM에서 설정합니다.
기압 센서: 
이 DTC의 심각도는 무엇입니까?
여기서 심각도는 적당히 높을 것입니다. 이 글을 읽는 동안에는 엔진을 효율적으로 계속 작동시켜야 하는 시급함이 있어야 합니다. 오작동이 공연비와 같은 매우 중요한 값에 직접적으로 영향을 미칠 수 있고 능동적으로 존재할 때마다 엔진 손상을 방지하기 위해 자동차를 운전해서는 안됩니다. 즉, 결함이 활성화된 후에 차량을 운전했다면 너무 걱정하지 마십시오. 아마 괜찮을 것입니다. 중요한 점은 방치할 경우 향후 비용이 많이 드는 내부 엔진 손상으로 이어질 수 있다는 것입니다.
코드의 일부 증상은 무엇입니까?
P222B 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.
- 불충분한 엔진 출력 및 성능(또는 제한됨)
- 엔진 실화
- 비정상적인 엔진 소음
- 연료 냄새
- 연비 감소
- 스로틀 감도 감소
코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이 P222B 코드의 이유는 다음과 같습니다.
- BAP(대기압) 센서 결함 또는 손상
- 결함이 있거나 손상된 전기 커넥터
- 배선 문제(예: 단선, 단락, 부식)
- 단락(내부 또는 기계)
- 약한 전기 연결
- 열 손상
- BAP 판독값을 변경하는 기계적 오류
- ECM(엔진 제어 모듈) 문제
P222B 문제를 해결하기 위한 몇 가지 단계는 무엇입니까?
기본 단계 # 1
특정 차량에서 BAP(기압 기압) 센서를 찾으십시오. 내 경험상 이러한 센서의 위치는 상당히 다양하므로 올바른 센서를 선택하는 것이 가장 중요합니다. 위치를 찾으면 BAP 센서에 물리적 손상이 있는지 검사합니다. 잠재적인 문제는 위치에 따라 다를 수 있으므로 센서 환경(예: 고온 영역, 엔진 진동, 요소/도로 파편 등)을 고려하십시오.
기본 단계 # 2
센서 자체의 커넥터가 올바른 전기 연결을 위해 올바르게 장착되었는지 확인하십시오. 센서가 엔진에 있는 경우 진동이 발생하여 연결이 느슨해지거나 물리적 손상이 발생할 수 있습니다.
노트. 센서를 분리하기 전에 배터리를 분리하는 것을 잊지 마십시오. 차량/시스템/센서에 따라 이 단계를 잊어버리면 전기적 서지에 손상을 줄 수 있습니다. 하지만 여기서 불편함을 느끼거나 전기 공학에 대한 기초 지식이 부족하다면 차량을 유명 수리점으로 견인/이전하는 것이 좋습니다.
기본 단계 # 3
센서에 간섭이 있습니까? 이것은 잘못된 기압 판독값의 원인이 될 수 있습니다. 정확한 판독값은 이러한 연료 관리 시스템에서 최적의 엔진 성능에 필수적입니다.
기본 단계 # 4
멀티 미터를 사용하고 기압 센서에 필요한 전기 값으로 무장합니다. 핀에 접근하려면 센서 자체에서 커넥터를 분리해야 합니다. 핀이 보이면 제조사의 지시에 따라 원하는 값으로 진단하고 비교합니다. 지정된 범위를 벗어나면 센서에 결함이 있음을 나타냅니다. 적절한 수리 절차에 따라 교체하십시오.
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