P2131 스로틀 위치 센서 F 회로 범위/성능
내용
P2131 스로틀 위치 센서 F 회로 범위/성능
OBD-II DTC 데이터시트
스로틀 / 페달 위치 센서 / 스위치 "F" 회로 범위 / 성능
이것은 무엇을 의미할까요?
이 DTC(Diagnostic Trouble Code)는 일반 전송 코드로 OBD-II 장착 차량에 적용됩니다. 기본적으로 일반적이지만 특정 수리 단계는 브랜드/모델에 따라 다를 수 있습니다.
스로틀 위치 센서는 스로틀 개방량을 측정하는 전위차계입니다. 스로틀이 열리면 판독값(볼트 단위)이 증가합니다.
PCM(Powertrain Control Module)은 차량을 제어하는 메인 컴퓨터이며 TPS(Throttle Position Sensor) 및 일반적으로 접지에 5V 참조 신호를 제공합니다. 일반 측정: 유휴 시 = 5V; 풀 스로틀 = 4.5볼트. PCM이 스로틀 각도가 특정 RPM에 대한 것보다 크거나 작은 것을 감지하면 이 코드를 설정합니다. 문자 "F"는 특정 회로, 센서 또는 특정 회로의 영역을 나타냅니다.
가능한 증상
P2131 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.
- 오작동 표시등(MIL) 점등(엔진 라이트 점검 또는 곧 엔진 서비스)
- 가속 또는 감속 시 간헐적인 비틀림
- 가속시 검은 연기를 내뿜는다.
- 시작 없음
이유
P2131 코드는 다음 이벤트 중 하나 이상이 발생했음을 의미할 수 있습니다.
- TPS에 간헐적 개방 회로 또는 내부 단락이 있습니다.
- 하네스가 마찰되어 배선이 개방되거나 단락됩니다.
- TPS의 잘못된 연결
- 잘못된 PCM(가능성이 낮음)
- 커넥터 또는 센서의 물 또는 부식
가능한 해결책
1. 스캔 도구에 액세스할 수 있는 경우 TPS에 대한 유휴 및 WOT(Wide Open Throttle) 판독값이 무엇인지 확인합니다. 위에서 언급한 사양에 가까운지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 TPS를 교체하고 다시 확인하십시오.
2. TPS 신호에 간헐적인 단선 또는 단락이 있는지 확인합니다. 이를 위해 스캔 도구를 사용할 수 없습니다. 발진기가 필요합니다. 이는 스캐닝 도구가 한두 줄의 데이터에 대해 다양한 판독값의 샘플을 가져오고 간헐적인 드롭아웃을 놓칠 수 있기 때문입니다. 오실로스코프를 연결하고 신호를 관찰하십시오. 빠지거나 튀어나오지 않고 부드럽게 올라가고 내려와야 합니다.
3. 이상이 없으면 wiggle test를 한다. 패턴을 관찰하면서 커넥터와 하니스를 흔들면 됩니다. 탈락? 그렇다면 TPS를 교체하고 다시 확인하십시오.
4. TPS 신호가 없는 경우 커넥터에서 5V 기준을 확인하십시오. 있는 경우 접지 회로에 개방 또는 단락이 있는지 테스트하십시오.
5. 신호 회로가 12V가 아닌지 확인하고 배터리 전압이 없어야 합니다. 그렇다면 회로 단락을 전압으로 추적하고 수리하십시오.
6. 커넥터에 물이 있는지 확인하고 필요한 경우 TPS를 교체합니다.
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