P212D 스로틀 위치 센서/스위치 G 순환 높음 입력
내용
P212D 스로틀 위치 센서/스위치 G 순환 높음 입력
OBD-II DTC 데이터시트
스로틀 위치 센서/G 스위치 회로 높음 입력
이것은 무엇을 의미할까요?
이 DTC(Diagnostic Trouble Code)는 일반 전송 코드로 OBD-II 장착 차량에 적용됩니다. 기본적으로 일반적이지만 특정 수리 단계는 브랜드/모델에 따라 다를 수 있습니다.
저장된 코드 P212D를 만났을 때 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 스로틀 위치 센서(TPS) 회로 또는 특정 페달 위치 센서(PPS) 회로에서 고전압 입력을 감지했음을 의미한다는 것을 알았습니다. "G"는 특정 회로, 센서 또는 특정 회로의 영역을 나타냅니다.
문제의 차량에 대한 자세한 내용은 신뢰할 수 있는 차량 정보 출처(모든 DIY 데이터가 작동함)를 참조하십시오. 이 코드는 드라이브 바이 와이어(DBW) 시스템이 장착된 차량에만 사용됩니다.
PCM은 스로틀 액추에이터 모터, 하나 이상의 페달 위치 센서(가속 페달 위치 센서라고도 함) 및 다중 스로틀 위치 센서를 사용하여 DBW 시스템을 제어합니다. 센서에는 기준 전압(일반적으로 5V)과 접지가 있습니다. 대부분의 TPS/PPS 센서는 전위차계 유형이며 적절한 회로를 완성합니다. 가속 페달 또는 스로틀 샤프트의 피벗 액슬 확장은 센서 접점을 작동합니다. 핀이 센서 PCB를 가로질러 이동함에 따라 센서 저항이 변경되어 회로 저항과 PCM에 대한 신호 입력 전압이 변경됩니다.
신호 입력 전압이 프로그래밍된 한계를 초과하면 코드 P212D가 특정 상황에서 장기간 저장되고 오작동 표시등(MIL)이 켜질 수 있습니다.
증상/심각도
이 코드가 저장되면 PCM은 일반적으로 림프 모드로 들어갑니다. 이 모드에서는 엔진 가속이 심각하게 제한됩니다(비활성화되지 않은 경우). P212D 코드의 증상은 다음과 같습니다.
- 스로틀 멈춤(모든 rpm에서)
- 제한된 가속 또는 가속 없음
- 공회전 시 엔진 정지
- 가속 시 진동
- 크루즈 컨트롤이 작동하지 않습니다
이유
이 엔진 코드의 가능한 원인은 다음과 같습니다.
- TPS, PPS 및 PCM 간의 체인에서 개방 또는 단락
- 결함이 있는 TPS 또는 PPS
- 부식된 전기 커넥터
- 원격 제어 구동 모터 결함
진단 및 수리 절차
좋은 출발점은 항상 특정 차량에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 확인하는 것입니다. 귀하의 문제는 알려진 제조업체 릴리스 수정 사항의 알려진 문제일 수 있으며 문제를 해결하는 동안 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.
코드 P212D를 진단하기 위해 진단 스캐너, 디지털 볼트/저항계(DVOM) 및 모든 데이터(DIY)와 같은 차량 정보 소스에 액세스합니다.
시스템과 관련된 모든 배선 및 커넥터를 육안으로 검사하여 진단의 첫 단계를 밟겠습니다. 나는 또한 탄소 축적이나 손상의 징후가 있는지 스로틀 바디를 확인하는 것을 좋아합니다. 시작 시 스로틀 바디를 열린 상태로 유지하는 과도한 탄소 축적으로 인해 코드 P212D가 저장될 수 있습니다. 제조업체에서 권장하는 대로 스로틀 바디를 청소하고 필요에 따라 잘못된 배선 또는 구성 요소를 수리 또는 교체한 다음 DBW 시스템을 다시 확인하십시오.
그런 다음 스캐너를 차량의 진단 포트에 연결하고 저장된 문제 코드를 검색합니다. 코드가 저장된 순서가 필요한 경우를 대비하여 적어 둡니다. 또한 고정 프레임 관련 데이터를 저장하고 싶습니다. 이 참고 사항은 P212D가 간헐적으로 작동하는 경우에 유용할 수 있습니다. 이제 코드를 지우고 차를 시승합니다. 코드가 재설정되면 진단을 계속합니다.
스캐너 데이터 스트림을 사용하여 TPS, PPS 및 PCM 간의 전력 서지 및 불일치를 감지할 수 있습니다. 더 빠른 응답을 위해 관련 데이터만 표시하도록 데이터 스트림을 좁힙니다. 스파이크 및/또는 불일치가 발견되지 않으면 DVOM을 사용하여 각 센서에서 개별적으로 실시간 데이터를 얻습니다. DVOM을 사용하여 실시간 데이터를 얻으려면 테스트 리드를 적절한 신호 및 접지 회로에 연결하고 DBW가 실행되는 동안 DVOM 디스플레이를 관찰하십시오. 스로틀 밸브를 닫힌 상태에서 완전히 열린 상태로 천천히 움직일 때 전압 서지에 주의하십시오. 전압은 일반적으로 5V 폐쇄 스로틀에서 4.5V 와이드 개방 스로틀 범위입니다. 서지 또는 기타 이상이 발견되면 테스트 중인 센서에 결함이 있는지 의심하십시오. 오실로스코프는 또한 센서 성능을 검증하는 훌륭한 도구입니다.
추가 진단 참고 사항:
- 일부 제조업체에서는 스로틀 바디, 스로틀 액추에이터 모터 및 모든 스로틀 위치 센서를 함께 교체해야 합니다.
관련 DTC 토론
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노트. 이 정보는 정보 제공의 목적으로만 제공됩니다. 수리 권장 사항으로 사용하기 위한 것이 아니며 당사는 귀하가 차량에 취하는 조치에 대해 책임을 지지 않습니다. 이 사이트의 모든 정보는 저작권의 보호를 받습니다.
