P2021 흡기 매니폴드 임펠러 위치 센서/스위치 회로 낮음(뱅크 2)

내용

P2021 흡기 매니폴드 임펠러 위치 센서/스위치 회로 낮음, 뱅크 2
OBD-II DTC 데이터시트
이것은 무엇을 의미할까요?
증상
이유
진단 단계 및 수리 정보
관련 DTC 토론
p2021 코드에 대해 더 많은 도움이 필요하십니까?

P2021 흡기 매니폴드 임펠러 위치 센서/스위치 회로 낮음, 뱅크 2

OBD-II DTC 데이터시트

흡기 매니폴드 임펠러 위치 스위치/센서 회로(뱅크 2) 낮음

이것은 무엇을 의미할까요?

이 Generic Powertrain / Engine DTC는 2003년부터 대부분의 제조업체에서 연료 분사 엔진에 일반적으로 적용됩니다.

이러한 제조업체에는 Ford, Dodge, Toyota, Mercedes, Volkswagen, Nissan 및 Infiniti가 포함되지만 이에 국한되지 않습니다.

이 코드는 주로 IMRC 밸브/센서(일반적으로 흡기 매니폴드의 한쪽 끝에 위치)라고도 하는 흡기 매니폴드 유량 제어 밸브 위치/센서에서 제공하는 값을 나타내며 차량의 PCM이 공기량을 제어하는 데 도움이 됩니다. 다양한 속도로 엔진에 들어갈 수 있습니다. 이 코드는 실린더 번호 2을 포함하지 않는 실린더 그룹인 뱅크 1에 대해 설정됩니다. 이는 차량 제조업체 및 연료 시스템에 관계없이 전기 회로 오작동입니다.

문제 해결 단계는 제조사, 연료 시스템, 흡기 매니폴드 밸브 위치/위치 센서(IMRC) 유형 및 와이어 색상에 따라 다를 수 있습니다.

증상

P2021 엔진 코드의 증상은 다음과 같습니다.

오작동 표시등(MIL) 점등
전원 부족
연비가 좋지 않음

이유

일반적으로 이 코드를 설정하는 이유는 다음과 같습니다.

결함 있는 IMRC 액추에이터 릴레이(장착된 경우) 뱅크 2
결함이 있는 IMRC 액추에이터/센서 행 2
드물게 - 파워트레인 제어 모듈(PCM) 결함(교체 후 프로그래밍 필요)

진단 단계 및 수리 정보

좋은 출발점은 항상 특정 차량에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 확인하는 것입니다. 귀하의 문제는 알려진 제조업체 릴리스 수정 사항의 알려진 문제일 수 있으며 문제를 해결하는 동안 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.

이 프로세스의 다음 단계는 특정 차량에서 뱅크 2 IMRC 밸브/센서를 찾는 것입니다. 발견되면 커넥터와 배선을 육안으로 검사합니다. 흠집, 긁힘, 노출된 전선, 해어지거나 녹은 플라스틱 커넥터를 찾으십시오. 커넥터를 분리하고 커넥터 내부의 단자(금속 부품)를 자세히 살펴보십시오. 타거나 녹슬지 않았는지 확인하십시오. 확실하지 않은 경우 터미널 청소가 필요한 경우 부품점에서 전기 접점 클리너를 구입하십시오. 여의치 않다면 소독용 알코올과 작은 플라스틱 솔(낡은 칫솔)을 사용하여 닦으십시오. 세척 후에는 자연 건조시키십시오. 유전체 실리콘 화합물(전구 소켓 및 스파크 플러그 와이어에 사용하는 것과 동일한 재료)로 커넥터 구멍을 채우고 재조립합니다.

스캔 도구가 있는 경우 메모리에서 진단 문제 코드를 지우고 코드가 반환되는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 연결 문제가 있을 가능성이 큽니다.

코드가 반환되면 PCM에서 오는 IMRC 밸브 전압 신호도 테스트해야 합니다. 스캔 도구에서 IMRC 밸브 전압을 모니터링합니다. 스캔 도구를 사용할 수 없는 경우 디지털 전압 저항계(DVOM)를 사용하여 IMRC 밸브에 대한 신호를 확인하십시오. 밸브가 꺼진 상태에서 빨간색 전압계 와이어는 IMRC 밸브 전원 와이어에 연결하고 검은색 전압계 와이어는 접지에 연결해야 합니다. 점화 키를 "실행" 위치로 돌리고 전압을 확인하십시오. 배터리 전압(12볼트)에 상당히 가까워야 합니다. 그렇지 않다면 문제는 회로에 있는 것입니다. 전압이 12볼트이면 밸브에 전선을 다시 연결하고 접지선(PCM 제어선)의 전압을 확인합니다. 또한 배터리 전압에 매우 가까워야 합니다. 그렇지 않은 경우 이 때 IMRC 밸브/솔레노이드가 개방/단락된 것으로 가정합니다.

지금까지 모든 테스트를 통과했지만 여전히 동일한 코드가 있는 경우 스캔 도구를 확인하고 IMRC 밸브를 열고 닫을 수 있는지 확인하십시오. 이것은 스캔 도구/차량 제조업체에 따라 "드라이브 테스트", "양방향 테스트" 또는 "기능 테스트"라고 불릴 수 있습니다. 스캔 도구에 이 기능이 있고 스캔 도구가 IMRC 밸브를 제어할 수 있는 경우 문제가 해결되고 남은 것은 간단한 코드 지우기이거나 새 PCM이 필요합니다. 스캔 도구에 기능이 있지만 밸브를 움직일 수 없는 경우 밸브와 PCM 사이의 접지 회로에 결함이 있거나 PCM에 결함이 있는 것입니다.

첫 번째 또는 두 가지 진단 단계를 수행한 후 문제가 명확하지 않은 경우 차량 수리에 대해 자동차 전문가와 상의하는 것이 현명한 결정이라는 점을 충분히 강조할 수 없습니다. 이 코드와 엔진 성능과 관련된 문제를 올바르게 진단하기 위해 흡기 매니폴드.