P0A7D 하이브리드 배터리 팩 배터리 부족

OBD-II DTC 데이터시트

하이브리드 배터리 팩 배터리 부족

이것은 무엇을 의미할까요?

이것은 많은 OBD-II 차량(1996년 이후)에 적용할 수 있는 일반 진단 문제 코드(DTC)입니다. 여기에는 Toyota(Prius, Camry), Lexus, Fisker, Ford, Hyundai, GM 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연도, 제조업체, 모델 및 변속기 구성에 따라 다를 수 있습니다.

하이브리드 차량(HV)에 코드 P0A7D가 저장되어 있는 경우 이는 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 고전압 배터리와 관련하여 충전 수준 부족을 감지했음을 의미합니다. 이 코드는 하이브리드 차량에만 저장해야 합니다.

일반적으로 고전압(NiMH) 배터리는 직렬로 연결된 1.2개(XNUMXV) 셀로 구성됩니다. 이러한 셀 중 XNUMX개가 HV 배터리 팩을 구성합니다. 하이브리드 차량 배터리 관리 시스템(HVBMS)은 고전압 배터리를 조절하고 모니터링하는 역할을 합니다. HVBMS는 필요에 따라 PCM 및 기타 컨트롤러와 상호 작용합니다.

셀 저항, 배터리 전압 및 배터리 온도는 HVBMS(및 기타 컨트롤러)가 배터리 상태 및 원하는 충전 상태를 계산할 때 고려하는 모든 요소입니다. 대부분의 하이브리드 차량은 각 셀에 전류계/온도 센서가 장착된 HVBMS 시스템을 사용합니다. HVBMS는 각 셀의 데이터를 모니터링하고 개별 전압 수준을 비교하여 배터리가 원하는 충전 수준에서 작동하는지 확인합니다. 데이터가 계산된 후 해당 컨트롤러가 그에 따라 반응합니다.

PCM이 HVBMS에서 조건에 맞지 않는 전압 레벨을 감지하면 코드 P0A7D가 저장되고 오작동 표시등(MIL)이 켜질 수 있습니다. 경우에 따라 MIL 조명에는 여러 번의 고장 주기가 필요합니다.

일반적인 하이브리드 배터리:

이 DTC의 심각도는 무엇입니까?

저장된 코드 P0A7D 및 기타 모든 HVBMS 관련 코드는 심각한 것으로 분류하고 취급해야 합니다. 이 코드가 저장되면 하이브리드 파워트레인이 비활성화될 수 있습니다.

코드의 일부 증상은 무엇입니까?

P0A7D DTC의 증상은 다음과 같습니다.

연료 효율 감소
전반적인 성능 저하
고전압 배터리 관련 기타 코드
전기 모터 설치 분리

코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?

이 코드의 이유는 다음과 같습니다.

고전압 배터리, 셀 또는 배터리 팩 결함
발전기, 터빈 또는 발전기 결함
HVBMS 센서 오작동
HV 배터리 팬이 제대로 작동하지 않음
느슨하거나 파손되거나 부식된 버스바 커넥터 또는 케이블

P0A7D에 대한 몇 가지 문제 해결 단계는 무엇입니까?

배터리 충전 시스템 코드도 있는 경우 P0A7D 진단을 시도하기 전에 진단하고 수리하십시오.

코드 P0A7D를 정확하게 진단하려면 진단 스캐너, 디지털 볼트/저항계(DVOM) 및 HV 배터리 시스템 진단 정보 소스가 필요합니다.

HV 배터리 팩과 모든 회로를 육안으로 검사하는 것부터 시작하십시오. 부식, 손상 또는 개방 회로의 징후를 찾으십시오. 필요한 경우 부식을 제거하고 결함이 있는 부품을 수리하십시오.

스캐너를 사용하여 저장된 모든 코드 및 관련 고정 프레임 데이터를 가져옵니다. 이 정보를 작성한 후 코드를 지우고 차량을 시운전하십시오. 가능하면 PCM이 준비 모드로 들어가거나 코드가 지워질 때까지 차량을 시운전하십시오.

P0A7D가 재설정되면 스캐너를 사용하여 고전압 배터리 충전 데이터 및 배터리 충전 상태를 모니터링하십시오. 고전압 소스에서 배터리 테스트 절차 및 사양을 얻습니다. 적절한 구성 요소 레이아웃, 배선 다이어그램, 커넥터 면 보기 및 커넥터 핀아웃을 찾으면 정확한 진단에 도움이 됩니다.

배터리 결함이 발견된 경우: HV 배터리 수리는 가능하지만 신뢰할 수 없을 수 있습니다. 고장난 HV 배터리 팩을 수리하는 가장 확실한 방법은 공장 출하 상태의 배터리 팩으로 교체하는 것이지만 이 방법은 엄청나게 비쌀 수 있습니다. 이 경우 올바른 HV 배터리 팩을 사용하는 것을 고려하십시오.

배터리가 성능 사양 내에 있는 경우 제조업체의 사양 및 테스트 절차에 따라 적절한 HVBMS 센서(온도 및 전압)를 테스트합니다. 이는 DVOM으로 수행할 수 있습니다. 제조업체의 사양을 충족하지 않는 센서는 교체하십시오.

모든 센서가 제대로 작동하면 DVOM을 사용하여 개별 셀 저항을 확인하십시오. 허용할 수 없는 수준의 저항을 나타내는 셀에는 DVOM 테스트를 거친 버스바 커넥터와 케이블이 있어야 합니다.

고장 난 전지와 배터리는 교체할 수 있지만 HV 배터리를 완전히 교체하는 것이 일반적으로 가장 신뢰할 수 있는 솔루션입니다.
저장된 코드 P0A7D는 HV 배터리 충전 시스템을 자동으로 비활성화하지 않지만 코드가 저장되는 조건으로 인해 비활성화될 수 있습니다.
문제의 HV의 주행 거리가 100,000마일 이상인 경우 HV 배터리에 결함이 있는 것으로 의심됩니다.
차량이 100마일 미만을 주행한 경우 느슨하거나 녹슨 연결이 문제의 원인일 수 있습니다.

코드 P0A7D에 대한 도움이 더 필요하십니까?

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