P0705 전송 범위 TRS 센서 회로 오작동

OBD-II 문제 코드 - P0705 - 기술 설명

전송 범위 센서 회로 오작동(PRNDL 입력)

문제 코드 P0705은 무엇을 의미합니까?

이것은 1996년 이후의 모든 제조사/모델을 포괄하는 일반 전송 코드입니다. 그러나 특정 문제 해결 단계는 차량마다 다를 수 있습니다.

진단 문제 코드 P0705(DTC)는 변속기의 외부 또는 내부 스위치를 나타내며, 이 스위치의 기능은 파워트레인 제어 모듈(PCM) 또는 변속기 제어 모듈(TCM)에 변속 위치(P, R, N 및 D)를 알리는 것입니다( 주차, 후진, 중립 및 주행). 후진등은 TRS(Transmission Range Sensor)가 외부 구성품인 경우 이를 통해 작동할 수도 있습니다.

이 코드는 컴퓨터가 TRS 센서 오작동을 감지했음을 알려줍니다. 센서는 컴퓨터에 잘못된 신호를 보내거나 전송 위치를 결정하기 위해 신호를 전혀 보내지 않습니다. 컴퓨터는 차량 속도 센서와 TRS로부터 신호를 수신합니다.

차량이 움직이고 컴퓨터가 충돌 신호를 수신하는 경우(예: TRS 신호는 차량이 주차되어 있음을 나타내지만 속도 센서는 차량이 움직이고 있음을 나타내면 P0705 코드가 설정됩니다.)

외부 TRS 고장은 연령 및 마일리지 누적과 함께 일반적입니다. 날씨와 기상 조건에 민감하며 인쇄 회로 기판과 마찬가지로 시간이 지남에 따라 부식됩니다. 장점은 고가의 수리가 필요하지 않고 자동차 수리 경험이 거의 없어 교체가 쉽다는 것입니다.

외부 전송 범위 센서(TRS)의 예: Dorman의 TRS 이미지

밸브 본체에 변속기 범위 센서가 있는 최신 모델은 다른 게임입니다. 범위 센서는 중립 안전 스위치 및 역방향 스위치와 분리되어 있습니다. 그 임무는 동일하지만 교체는 복잡성과 비용 면에서 더 심각한 문제가 되었습니다. 차량의 유형을 확인하는 가장 쉬운 방법은 지역 자동차 부품 웹사이트에서 부품을 찾는 것입니다. 목록에 없으면 내부용입니다.

전송 거리 센서에는 세 가지 유형이 있습니다.

1. ECM에 전송 수준의 정확한 위치를 알려주는 간단한 스위치 세트인 접촉 유형. 이 유형은 스위치 위치마다 다른 스레드를 사용합니다.
2. 압력 범위 스위치는 변속기 밸브 본체에 볼트로 고정되어 있습니다. 변속 레버를 움직일 때 여러 변속기 유체 통로를 열고 닫습니다. 기어 위치가 이동함에 따라 다른 변속기 유체 통로가 활성화되고 이 유형의 유량 센서에 의해 감지됩니다.
3. 가변 저항 모양은 전송 범위 센서 제품군의 세 번째 제품입니다. 동일한 출력 전압에 연결된 일련의 저항을 포함합니다. 저항은 특정 전압을 낮추도록 설계되었습니다. 각 기어는 회로에 자체 저항이 있으며 기어 배치(PRNDL)에 따라 사용됩니다.

증상

어떤 경우에는 차가 고장날 수 있습니다. 운전자의 안전을 위해 TRS는 주차 또는 중립에서만 출발할 수 있습니다. 이 기능은 소유자가 운전 중이고 차량을 완전히 제어할 준비가 되어 있지 않으면 차량이 시동되지 않도록 하기 위해 추가되었습니다.

P0705 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.

• DTC P0705 세트로 점등되는 오작동 표시등(MIL)
• 백업 표시등이 작동하지 않을 수 있습니다
• 스타터 모터가 엔진에 맞물려 시동을 걸 수 있도록 더 나은 접촉을 위해 변속 레버를 위아래로 약간 움직여야 할 수도 있습니다.
• 스타터를 켤 수 없을 수도 있습니다
• 어떤 경우에는 엔진이 중립에서만 시동됩니다.
• 모든 기어에서 시작할 수 있습니다.
• 불규칙한 교대 회전
• 연비 저하
• 변속기는 지연된 결합을 표시할 수 있습니다.
• 트럭을 포함한 Toyota 차량은 불규칙한 판독값을 표시할 수 있습니다.

코드 P0705의 가능한 원인

이 DTC의 이유는 다음과 같습니다.

• TRS가 느슨하고 제대로 조정되지 않았습니다.
• 전송 범위 센서 결함
• 외부 TRS의 커넥터 불량, 느슨하거나 부식되거나 구부러진 핀
• 변속기 레버의 마찰로 인한 외부 센서의 배선 하니스 단락
• 밸브 본체의 내부 TRS 포트 막힘 또는 센서 결함
• TRS 회로에서 개방 또는 단락
• 결함이 있는 ECM 또는 TCM
• 잘못된 기어 변속 장착
• 더럽거나 오염된 변속기 오일
• 변속기 밸브 본체 결함

진단 단계 및 가능한 솔루션

내부 TRS를 교체하려면 진단을 위해 Tech II를 사용한 다음 기어박스를 배수하고 섬프를 제거해야 합니다. 센서는 모든 전송 기능을 담당하는 밸브 본체의 바닥에 있습니다. 센서가 지속적으로 작동유에 잠겨 있어 문제가 발생합니다. 종종 유압 흐름이 제한되거나 문제가 O-링으로 인해 발생합니다.

어쨌든 이것은 복잡한 과정이며 파워트레인 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.

외부 전송 범위 센서 교체:

• 바퀴를 막고 주차 브레이크를 밟으십시오.
• 변속기를 중립에 놓으십시오.
• 기어 변속 레버를 찾으십시오. 전륜구동 차량의 경우 변속기 상단에 위치합니다. 후륜구동 차량의 경우 운전석에 있습니다.
• TRS 센서에서 전기 커넥터를 당겨 빼내고 주의 깊게 검사합니다. 센서에서 녹이 슬거나 구부러지거나 떨어진(누락된) 핀이 있는지 확인합니다. 와이어 하니스의 커넥터도 동일한지 확인하지만 이 경우 암단이 제자리에 있어야 합니다. 암 커넥터를 청소하거나 곧게 펴서 복구할 수 없는 경우 하니스 커넥터를 별도로 교체할 수 있습니다. 다시 연결하기 전에 커넥터에 소량의 유전체 그리스를 바르십시오.
• 배선 하니스의 위치를 ​​확인하고 기어 레버에 문지르지 않는지 확인하십시오. 절연을 위해 끊어지거나 단락된 전선을 확인하십시오.
• 누출이 있는지 센서를 확인하십시오. 조이지 않은 경우 주차 브레이크를 걸고 변속기를 중립으로 변속하십시오. 키를 켜고 후미등이 켜질 때까지 TRS를 돌립니다. 이때 TRS의 볼트 5개를 조입니다. 차량이 Toyota인 경우 조이기 전에 XNUMXmm 드릴 비트가 본체의 구멍에 들어갈 때까지 TRS를 돌려야 합니다.
• 변속 레버를 고정하는 너트를 제거하고 변속 레버를 제거하십시오.
• 센서에서 전기 커넥터를 분리합니다.
• 센서를 트랜스미션에 고정하는 두 개의 볼트를 제거합니다. 마술을 연습하고 그 XNUMX분 작업을 몇 시간으로 바꾸고 싶지 않다면 중립 영역에 두 개의 볼트를 던지지 마십시오.
• 변속기에서 센서를 제거하십시오.
• 새 센서를 보고 "중립"으로 표시된 샤프트와 본체의 표시가 일치하는지 확인하십시오.
• 변속 레버 샤프트에 센서를 설치하고 두 개의 볼트를 설치하고 조입니다.
• 전기 커넥터를 꽂으십시오
• 기어 변속 레버를 설치하고 너트를 조입니다.

추가 참고 사항: 일부 Ford 차량에 있는 외부 TR 센서는 엔진 제어 레버 위치 센서 또는 핸드 레버 위치 센서라고 할 수 있습니다.

관련된 전송 범위 센서 코드는 P0705, P0706, P0707, P0708 및 P0709입니다.

코드 P0705 진단 시 일반적인 오류

먼저 이 문제가 발생하면 변속기 오일의 청결도를 확인하십시오. 더럽거나 오염된 변속기 오일은 대부분의 변속기 문제의 근본 원인입니다.

심각한 코드 P0705은 무엇입니까?

• Check Engine 표시등으로 검사를 통과할 수 없다는 점을 제외하고는 나쁘지 않습니다.
• 엔진 점검 표시등과 함께 시작되지 않는 조건이 있을 수 있습니다.
• 불규칙한 움직임이 가능합니다.
• 차가 절전 모드로 전환되어 시속 40마일에 도달하지 못할 수 있습니다.

어떤 수리로 코드 P0705을 고칠 수 있습니까?

• TRS 회로의 개방 또는 단락을 수리하십시오.
• 결함이 있는 TSM 교체
• 결함이 있는 컴퓨터 교체
• 변속기 오일 및 필터 교체
• 변속기의 변속레버와 차량 내부의 변속레버를 연결하는 링키지 조정

코드 P0705에 유의해야 할 추가 설명

부품을 교체하기 전에 변속 레버 조정 및 변속기 오일 상태를 확인하는 것이 좋습니다.

P0705 PARTS--TUTORIAL에 돈을 쓰기 전에 먼저 이것을 확인하십시오

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