P068A ECM/PCM 전원 릴레이 작동 전원 차단됨 - 너무 빠름

문제 코드 P068A는 ECM/PCM 전원 릴레이가 너무 일찍 비활성화된 것으로 정의됩니다. 이 코드는 일반 결함 코드로 OBD-II 시스템이 장착된 모든 차량, 특히 1996년부터 현재까지 제조된 차량에 적용됩니다. 이 코드가 있는 더 일반적인 브랜드에는 Audi, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Ford, Jeep, Volkswagen 등이 있습니다. 물론 식별, 문제 해결 및 수리를 위한 사양은 제조사와 모델마다 다릅니다. .

OBD-II DTC 데이터시트

ECM/PCM 전원 릴레이 전원 차단 - 너무 빠름

이것은 무엇을 의미할까요?

이것은 많은 OBD-II 차량(1996년 이후)에 적용할 수 있는 일반적인 DTC(Diagnostic Trouble Code)입니다. Audi, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Volkswagen 등의 차량에서 발생할 수 있으며 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연식, 제조사, 모델 및 변속기 구성에 따라 다를 수 있습니다.

P068A 코드가 저장되어 있으면 엔진/파워트레인 제어 모듈(ECM/PCM)이 전원을 공급하는 릴레이의 전원을 차단하는 절차에서 오작동을 감지했습니다. 이 경우 릴레이가 너무 일찍 비활성화되었습니다.

PCM 전원 릴레이는 적절한 PCM 회로에 배터리 전압을 안전하게 공급하는 데 사용됩니다. 이그니션 스위치의 신호선에 의해 작동되는 접점형 릴레이입니다. 전원 서지 및 컨트롤러 손상 가능성을 방지하려면 이 릴레이의 전원을 점차적으로 차단해야 합니다. 이 유형의 릴레이에는 일반적으로 XNUMX선 회로가 있습니다. 하나의 와이어에는 일정한 배터리 전압이 공급됩니다. 다른쪽에 착륙하십시오. 세 번째 회로는 이그니션 스위치의 신호를 공급하고, 네 번째 회로는 PCM에 전압을 공급한다. 다섯 번째 와이어는 파워 릴레이 센서 회로입니다. PCM에서 공급 릴레이 전압을 모니터링하는 데 사용됩니다.

ECM/PCM 릴레이의 전원이 꺼져 있을 때 PCM이 오작동을 감지하면 P068A 코드가 저장되고 오작동 표시등(MIL)이 켜질 수 있습니다.

OBD068의 P2A

일반적인 PCM 파워트레인 제어 모듈 공개:

이 DTC의 심각도는 무엇입니까?

P068A 코드는 심각한 것으로 분류되어 그에 따라 처리되어야 합니다. 이로 인해 시동 불가 및/또는 차량 핸들링과 관련된 다양한 문제가 발생할 수 있습니다.

코드의 일부 증상은 무엇입니까?

P068A DTC의 증상은 다음과 같습니다.

1. 출발이 늦어지거나 자동차가 출발하지 않음
2. 엔진 제어 문제

일반적인 증상에는 다음 중 하나 이상이 포함될 수 있지만 여기에 나열된 증상 중 하나 이상의 심각도는 다를 수 있습니다.

• 오류 코드가 저장되고 조명 경고등이 깜박이거나 깜박이지 않을 수 있습니다.
• 경우에 따라 잘못된 전원 차단 절차로 인해 하나 이상의 제어 모듈에서 회로 및/또는 구성 요소가 손상되었는지 여부에 따라 P068A와 함께 몇 가지 추가 코드가 있을 수 있습니다.
• 릴레이를 교체하고 PCM을 다시 프로그래밍하여 문제를 해결할 수 있지만 시동이 어렵거나 시작하지 않는 것이 일반적입니다.
• 차량은 거친 공회전, 실화, 동력 부족, 연료 소비 증가, 예측할 수 없는 변속 패턴 및 빈번한 엔진 정지를 포함하지만 이에 국한되지 않는 광범위한 운전성 문제를 나타낼 수 있습니다.

P068A 엔진 코드란? [빠른 가이드]

코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?

이 코드의 이유는 다음과 같습니다.

1. 자동 변속기 제어 모듈.
2. 자동차 배터리. 손상된 자동차 배터리는 많은 문제를 일으킬 수 있습니다. 
3. 자동변속기 변속 솔레노이드 - 엔진 제어 모듈은 정상이지만 OBD 코드 P068A가 여전히 깜박입니까? 그렇다면 자동 변속기 시프트 솔레노이드에 어떤 종류의 오작동이 분명히 있습니다. 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
4. 전자 제어 장치 - 전자 제어 장치는 자동차에서 결코 소홀히 해서는 안 되는 중요한 부분입니다. P068A 코드가 깜박이기 시작할 수 있는 오작동이 있을 수 있습니다.
5. 엔진 제어 모듈 - OBD 코드 P068A는 엔진 제어 모듈 결함으로 인해 나타날 수 있습니다.
6. 기준 치수 전원 장치 제어 파워트레인 제어 모듈은 정상이지만 코드 P068A가 여전히 설정되어 있습니까? 파워트레인 제어 모듈을 확인해야 합니다.
7. 배터리 케이블 교체 단자 - 배터리 케이블 교체 단자의 일부 문제로 인해 코드 P068A가 표시될 수 있습니다. 따라서 배터리 케이블 교체 단자를 교체하는 것이 매우 중요합니다.
8. 결함, 결함 점화 스위치.
9. PCM 전원 릴레이 결함 또는 결함

오류 코드 P068A의 원인 진단

많은 코드와 마찬가지로 이 코드를 진단하기 위한 좋은 출발점은 특정 차량에 대한 TSB(기술 서비스 게시판)를 확인하는 것입니다. 이 문제는 제조업체에서 제공한 알려진 솔루션의 알려진 문제일 수 있습니다.

스캐너를 차량의 진단 포트에 연결하여 저장된 모든 코드를 검색하고 프레임 데이터를 고정합니다. 문제가 간헐적으로 나타날 경우 이 정보에 주의하십시오.

그런 다음 코드를 지우고 코드가 지워지거나 PCM이 준비 모드로 들어갈 때까지 차량을 시험 운전하십시오(가능한 경우). PCM이 후자를 수행하는 경우 문제는 간헐적입니다. 즉, 전체 진단을 실행하려면 상태가 악화될 때까지 기다려야 합니다. 반면에 코드를 재설정할 수 없고 주행이 불가능한 경우에는 평소와 같이 차량을 계속 운행하십시오.

저장된 코드, 차량(제조업체, 연도, 모델 및 엔진) 및 증상에 대해서는 TSB에 문의하십시오. 이것은 진단을 내리는 데 도움이 될 수 있습니다.

코드가 즉시 지워지면 배선 및 커넥터 시스템을 철저히 검사하십시오. 부러진 하네스는 교체하지 않으면 수리해야 합니다.

배선 및 커넥터가 양호하고 기능이 좋아 보이면 차량 정보를 사용하여 배선도, 커넥터 핀 배치, 커넥터 보기 및 진단 순서도를 얻으십시오. 이 정보를 사용하여 모든 퓨즈와 릴레이를 확인하여 PCM 전원 릴레이가 배터리 전압을 수신하고 있는지 확인합니다.

DC(또는 전환된) 전압이 전원 릴레이 커넥터에 없으면 해당 회로에서 나오는 퓨즈 또는 릴레이까지 추적합니다. 필요에 따라 결함이 있는 퓨즈 또는 퓨즈 링크를 수리하거나 교체합니다.

전원 릴레이 입력 공급 전압과 접지가 있는 경우(모든 오른쪽 단자에) DVOM(디지털 전압/저항계)을 사용하여 오른쪽 커넥터 핀의 릴레이 출력 특성을 확인합니다. 전원 릴레이 출력 회로 전압이 충분하지 않으면 릴레이 결함이 의심될 수 있습니다.

PCM 전원 공급 장치 릴레이 출력 전압이 사양 내에 있는 경우(모든 단자에서) PCM에서 적절한 릴레이 출력 회로를 테스트합니다.

릴레이 출력 전압 신호가 PCM 커넥터에서 감지되면 PCM의 오작동 또는 프로그래밍 오류를 의심할 수 있습니다.

PCM 커넥터에 릴레이 출력 전압 신호가 없으면 문제가 개방 회로로 인해 발생했을 가능성이 큽니다.

오진을 피하기 위해 퓨즈와 퓨즈 링크는 회로가 로드된 상태에서 점검해야 합니다.

퓨즈와 퓨즈 링크는 오진을 피하기 위해 부하된 회로로 테스트해야 합니다.

P068A의 문제 해결 단계는 무엇입니까?

P068A 코드를 진단하려면 진단 스캐너와 디지털 전압 저항계(DVOM)가 필요합니다.

또한 차량에 대한 신뢰할 수 있는 정보 출처가 필요합니다. 진단 블록 다이어그램, 배선 다이어그램, 커넥터 면, 커넥터 핀 배치 및 구성 요소 위치를 제공합니다. 또한 구성 요소와 회로를 테스트하기 위한 절차와 사양을 찾을 수 있습니다. 이 모든 정보는 P068A 코드를 성공적으로 진단하는 데 필요합니다.

스캐너를 차량 진단 포트에 연결하고 저장된 모든 코드를 가져오고 프레임 데이터를 고정합니다. 코드가 간헐적으로 나타나는 경우 도움이 될 수 있으므로 이 정보를 기록해 두십시오.

모든 관련 정보를 기록한 후 코드를 지우고 코드가 지워지거나 PCM이 준비 모드로 들어갈 때까지 가능한 경우 차량을 시운전하십시오.

PCM이 준비 모드로 들어가면 코드가 간헐적이며 진단하기가 훨씬 더 어려워집니다. P068A의 지속으로 이어진 상태는 정확한 진단을 내리기 전에 악화되어야 할 수 있습니다. 반면, 코드 클리어가 되지 않고 핸들링 증상이 나타나지 않으면 차량을 정상적으로 운행할 수 있다.

저장된 코드, 차량(연도, 제조사, 모델 및 엔진) 및 감지된 증상을 재현하는 기술 서비스 게시판(TSB)에 대해서는 차량 정보 소스를 참조하십시오. 적절한 TSB를 찾으면 유용한 진단 정보를 제공할 수 있습니다.

P068A 코드가 즉시 재설정되면 시스템과 관련된 배선 및 커넥터를 육안으로 검사하십시오. 파손되거나 플러그가 뽑힌 벨트는 필요에 따라 수리하거나 교체해야 합니다.

배선 및 커넥터가 정상이면 차량 정보 소스를 사용하여 관련 배선 다이어그램, 커넥터 정면도, 커넥터 핀아웃 다이어그램 및 진단 블록 다이어그램을 얻으십시오.

필요한 정보가 있으면 시스템의 모든 퓨즈와 릴레이를 확인하여 배터리 전압이 PCM 전원 공급 장치 릴레이에 공급되고 있는지 확인하십시오.

PCM 릴레이 전원 끄기 매개변수를 가져와 다음 진단 단계에 적용합니다.

전원 릴레이 커넥터에 DC(또는 전환된) 전압이 없으면 해당 회로를 해당 회로에서 나오는 퓨즈 또는 릴레이로 추적합니다. 필요에 따라 결함이 있는 퓨즈 또는 퓨즈를 수리하거나 교체하십시오.

릴레이 전원 공급 장치 입력 전압과 접지가 있는 경우(모든 해당 터미널에서) DVOM을 사용하여 해당 커넥터 핀에서 릴레이 출력 성능을 테스트합니다. 전원 공급 장치 릴레이의 출력 회로 전압이 요구 사항을 충족하지 않으면 릴레이에 결함이 있는지 의심하십시오.

PCM 전원 공급 장치 릴레이 출력 전압이 사양 내에 있는 경우(모든 단자에서) PCM에서 해당 릴레이 출력 회로를 확인합니다.

릴레이 출력 전압 신호가 PCM 커넥터에서 감지되면 PCM 오류 또는 PCM 프로그래밍 오류를 의심하십시오.

PCM 커넥터에서 일치하는 PCM 전원 릴레이 전압 출력 신호가 발견되지 않으면 PCM 전원 릴레이와 PCM 사이의 개방 또는 단락을 의심하십시오.

• 퓨즈와 퓨즈는 오진을 피하기 위해 부하 회로로 점검해야 합니다.

P068A 센서는 어디에 있습니까?

P068A 센서

이 이미지는 PCM 전원 릴레이의 일반적인 예를 보여줍니다. 그러나 이 릴레이는 일반적으로 메인 퓨즈 박스에 있지만 퓨즈 박스의 실제 위치는 제조사와 차량 모델에 따라 다릅니다. 또한 많은 경우 이 릴레이는 관련 없는 다른 릴레이와 표면적으로 동일하므로 영향을 받는 차량에 대한 신뢰할 수 있는 서비스 정보를 확인하여 PCM 전원 릴레이를 올바르게 찾고 식별하십시오.

또한 업계 표준 및 모범 사례에 따라 이 릴레이를 OEM 부품으로 교체해야 합니다. 고품질 교체 부품이 단기간에 만족스럽게 작동할 가능성이 높지만 이 특정 릴레이에 대한 요구 사항은 OEM 교체 부품만이 장기적으로 안정적이고 예측 가능한 성능을 제공하도록 하는 것입니다.

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