P065C 교류 발전기 기계적 특성

P065C 교류 발전기 기계적 특성

OBD-II DTC 데이터시트

발전기의 기계적 특성

이것은 무엇을 의미할까요?

이것은 많은 OBD-II 차량(1996년 이후)에 적용되는 일반적인 DTC(Diagnostic Trouble Code)입니다. 여기에는 Mazda, Nissan, Land Rover, Chrysler, Ford, Dodge, GMC 등이 포함될 수 있지만 이에 국한되지 않습니다. 일반적인 특성에도 불구하고 정확한 수리 단계는 연식, 제조사, 모델 및 구성에 따라 다를 수 있습니다. 전송.

저장된 코드 P065C는 파워트레인 제어 모듈(PCM) 또는 다른 관련 컨트롤러 중 하나가 발전기 시스템에서 낮은 출력 조건을 감지했음을 의미합니다.

경우에 따라 발전기를 발전기라고 하지만 이러한 유형의 코드는 발전기에서 일정한 전력을 생성하는 하이브리드 또는 전기 자동차에 더 자주 사용됩니다. 발전기는 엔진 또는 구동 휠 중 하나에 의해 구동될 수 있습니다.

PCM은 다양한 속도 및 부하 수준에서 발전기 출력 전압과 전류를 모니터링하고 그에 따라 전압 요구 사항을 계산합니다. 발전기 출력(성능)을 모니터링하는 것 외에도 PCM은 출력이 낮은 경우 발전기 램프를 켜는 신호를 공급하는 역할도 합니다.

발전기 성능을 모니터링하는 동안 문제가 감지되면 P065C 코드가 저장되고 오작동 표시등(MIL)이 켜질 수 있습니다.

발전기(발전기)의 예:

이 DTC의 심각도는 무엇입니까?

P065C 코드는 낮은 배터리 수준 및/또는 시작 불가를 초래할 수 있으므로 심각한 것으로 분류되어야 합니다.

코드의 일부 증상은 무엇입니까?

P065C 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.

• 지연된 시작 여부
• 전기 액세서리가 작동하지 않을 수 있습니다.
• 엔진 제어 문제

코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?

이 코드의 이유는 다음과 같습니다.

• 발전기 결함
• 퓨즈, 릴레이 또는 퓨즈 불량
• PCM과 발전기 사이 회로의 개방 또는 단락
• PCM 프로그래밍 오류
• 컨트롤러 또는 PCM 결함

P065C 문제를 해결하기 위한 몇 가지 단계는 무엇입니까?

P065C 진단을 시도하기 전에 배터리가 완전히 충전되어야 하고 교류 발전기가 허용 가능한 수준에서 작동해야 합니다.

저장된 코드, 차량(연도, 제조사, 모델 및 엔진) 및 감지된 증상을 재현하는 기술 서비스 게시판(TSB)에 대해서는 차량 정보 소스를 참조하십시오. 적절한 TSB를 찾으면 유용한 진단 정보를 제공할 수 있습니다.

P065C 코드를 정확하게 진단하려면 진단 스캐너와 디지털 전압/저항계가 필요합니다. 또한 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스가 필요합니다.

스캐너를 차량의 진단 포트에 연결하고 저장된 모든 코드를 검색하고 프레임 데이터를 고정하는 것으로 시작하십시오. 코드가 간헐적인 것으로 판명되는 경우에 대비하여 이 정보를 기록해 두십시오.

모든 관련 정보를 기록한 후 코드를 지우고 코드가 지워지거나 PCM이 준비 모드로 들어갈 때까지 가능한 경우 차량을 시운전하십시오.

PCM이 준비 모드에 들어가면 코드가 간헐적이며 진단하기가 훨씬 더 어려워집니다. P065C의 지속으로 이어진 상태는 정확한 진단을 내리기 전에 악화되어야 할 수 있습니다. 반면, 코드 클리어가 되지 않고 핸들링 증상이 나타나지 않으면 차량을 정상적으로 운행할 수 있다.

P065C가 즉시 재설정되면 시스템과 관련된 배선 및 커넥터를 육안으로 검사하십시오. 파손되거나 플러그가 뽑힌 벨트는 필요에 따라 수리하거나 교체해야 합니다.

배선 및 커넥터가 정상이면 차량 정보 소스를 사용하여 관련 배선 다이어그램, 커넥터 정면도, 커넥터 핀아웃 다이어그램 및 진단 블록 다이어그램을 얻으십시오.

올바른 정보로 시스템의 모든 퓨즈와 릴레이를 확인하여 발전기에 전원이 공급되는지 확인하십시오.

발전기 공급 전압이 없으면 적절한 회로를 퓨즈 또는 릴레이가 나오는 곳으로 추적하십시오. 필요에 따라 결함 있는 퓨즈, 릴레이 또는 퓨즈를 수리하거나 교체합니다. 어떤 경우에는 발전기 공급 전압이 PCM을 통해 라우팅됩니다. 배선도 및 기타 차량별 정보를 사용하여 교류 발전기 결함을 진단할 수 있습니다.

발전기 공급 전압이 있는 경우 DVOM을 사용하여 발전기 커넥터의 해당 단자에서 발전기 출력 성능을 테스트합니다. 적절한 발전기 출력 전압 레벨이 감지되지 않으면 발전기에 결함이 있다고 의심하십시오.

알터네이터가 사양에 따라 충전 중인 경우 PCM 커넥터의 해당 핀에서 전압 레벨을 확인하십시오. PCM 커넥터의 전압이 교류 발전기의 전압과 같으면 PCM에 결함이 있거나 프로그래밍 오류가 있는 것으로 의심됩니다.

PCM 커넥터의 전압 레벨이 교류 발전기 커넥터에서 감지된 것과 다른 경우(10% 이상) 둘 사이의 단락 또는 개방 회로를 의심하십시오.

• 오진을 피하기 위해 부하 회로로 발전기 퓨즈를 점검해야 합니다.

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