P0304 실린더 4의 실화
OBD2 오류 코드

P0304 실린더 4의 실화

오류 P0304에 대한 기술적 설명

실린더 #4에서 실화가 감지되었습니다.

DTC P0304는 엔진 제어 장치(ECU, ECM 또는 PCM)가 실린더 4의 실화와 관련된 문제를 등록할 때 나타납니다.

이것은 무엇을 의미할까요?

이 DTC(Diagnostic Trouble Code)는 일반 전송 코드로 OBD-II 장착 차량에 적용됩니다. 기본적으로 일반적이지만 특정 수리 단계는 브랜드/모델에 따라 다를 수 있습니다.

P0304 코드는 차량 컴퓨터가 엔진 실린더 중 하나가 제대로 작동하지 않는 것을 감지했음을 의미합니다. 이 경우 실린더 # 4입니다.

오류 P0304의 증상

증상은 다음과 같습니다.

  • 엔진 시동이 더 어려울 수 있습니다
  • 대시보드의 체크 엔진 표시등 조명.
  • 일반적인 차량 고장으로 이어지는 엔진 성능의 전반적인 저하.
  • 주행 중 엔진이 멈추거나 시동을 걸기가 어렵습니다.
  • 연료 소비 감소.

오류 P0304의 원인

DTC P0304는 오작동으로 인해 실린더 레벨 4에서 점화 문제가 발생할 때 발생합니다. 엔진 제어 장치(ECU, ECM 또는 PCM)가 이 오작동을 감지하면 오류 P0303이 자동으로 활성화됩니다.

이 코드를 활성화하는 가장 일반적인 이유는 다음과 같습니다.

  • 점화 플러그 또는 와이어 결함
  • 코일 결함(포장)
  • 산소 센서 결함
  • 연료 인젝터 결함
  • 배기 밸브가 타버린
  • 결함 있는 촉매 변환기(들)
  • 연료 부족
  • 잘못된 압축
  • 컴퓨터 결함

가능한 해결책

증상이 없으면 가장 간단한 방법은 코드를 재설정하고 다시 나타나는지 확인하는 것입니다.

엔진 걸림 또는 흔들림과 같은 증상이 있는 경우 실린더에 대한 모든 배선 및 커넥터(예: 점화 플러그)를 확인하십시오. 점화 시스템 구성 요소가 차량에 있었던 기간에 따라 정기 유지 관리 일정의 일부로 이를 교체하는 것이 좋습니다. 점화 플러그, 점화 플러그 와이어, 분배기 캡 및 로터(해당되는 경우)를 권장합니다. 그렇지 않은 경우 코일(코일 블록이라고도 함)을 확인하십시오. 어떤 경우에는 촉매 변환기가 고장났습니다. 배기구에서 썩은 계란 냄새가 나면 고양이 변환기를 교체해야 합니다. 나는 또한 다른 경우에 문제가 결함이 있는 연료 인젝터라고 들었습니다.

추가

P0300 - 임의/다중 실린더 실화 감지됨

수리 요령

차량을 정비소로 가져간 후 정비사는 일반적으로 문제를 적절하게 진단하기 위해 다음 단계를 수행합니다.
  • 적절한 OBC-II 스캐너로 오류 코드를 스캔하십시오. 이 작업이 완료되고 코드가 재설정된 후 도로에서 테스트 드라이브를 계속하여 코드가 다시 나타나는지 확인합니다.
  • 전기 시스템의 작동에 영향을 줄 수 있는 끊어지거나 끊어진 전선 및 모든 단락에 대한 전기 배선의 육안 검사.
  • 실린더의 육안 검사(예: 부품 마모).
  • 연료 흡입 시스템을 점검하여 차량에 대해 예상대로 작동하는지 확인합니다.
  • 아시다시피 분해 및 개별 점검이 가능한 점화 플러그의 육안 검사.
  • 적절한 도구로 흡입 공기를 점검하십시오.
  • 실린더 4 실화 접촉기 모니터링.
  • 코일 팩을 확인합니다.

위의 모든 점검이 완료될 때까지 구성 요소 교체를 진행하지 않는 것이 좋습니다.

일반적으로 이 코드를 가장 자주 정리하는 수리는 다음과 같습니다.

  • 실린더의 점화 플러그 교체.
  • 점화 플러그 캡 교체.
  • 손상된 케이블 교체.
  • 공기 누출 제거.
  • 연료 분사 시스템 수리.
  • 엔진의 기계적 문제를 수리하십시오.
  • 연료 시스템 문제 해결.

이 오류 코드로 자동차를 운전할 수 있지만 엔진에 심각한 손상을 줄 수 있는 더 심각한 오작동을 방지하기 위해 이 문제를 미리 처리하는 것이 좋습니다. 또한 수표의 복잡성을 감안할 때 가정용 차고의 DIY 옵션은 확실히 실현 가능하지 않습니다.

정비공이 수행하는 진단 결과에 많은 것이 달려 있기 때문에 향후 비용을 추정하기 어렵습니다. 일반적으로 작업장에서 점화 플러그를 교체하는 비용은 약 60유로입니다.

자주 묻는 질문(FAQ)

코드 P0304는 무엇을 의미합니까?

DTC P0304는 실린더 4 시동 문제를 나타냅니다.

P0304 코드의 원인은 무엇입니까?

이 코드가 활성화되는 가장 일반적인 원인은 스파크 플러그가 닳았거나 그리스 또는 먼지 축적으로 막혀 결함이 있기 때문입니다.

코드 P0304를 수정하는 방법?

와이어링 하니스와 스파크 플러그를 먼저 검사하여 결함이 있는 구성 요소를 교체하고 적절한 클리너로 해당 영역을 청소해야 합니다.

코드 P0304가 저절로 사라질 수 있습니까?

안타깝게도 이 오류 코드는 자체적으로 사라지지 않습니다.

코드 P0304로 운전할 수 있습니까?

도로에서 자동차를 운전하는 것은 가능하지만 이 오류 코드가 있는 경우 권장되지 않습니다. 장기적으로 훨씬 더 심각한 문제가 발생할 수 있습니다.

코드 P0304를 수정하는 데 비용이 얼마나 듭니까?

평균적으로 작업장에서 점화 플러그를 교체하는 비용은 약 60유로입니다.

0304분 안에 P3 엔진 코드를 수정하는 방법 [2가지 DIY 방법 / 단 $4.33]

DTC P0304에 대해 여전히 도움이 필요한 경우 이 문서 아래의 의견에 질문을 게시하십시오.

노트. 이 정보는 정보 제공의 목적으로만 제공됩니다. 수리 권장 사항으로 사용하기 위한 것이 아니며 당사는 귀하가 차량에 취하는 조치에 대해 책임을 지지 않습니다. 이 사이트의 모든 정보는 저작권의 보호를 받습니다.

3 комментария

  • 유누스 카라바스

    2005년 모델 1.6 8 밸브 lada vega sw 차량에서 p304 오류 코드가 나타납니다.
    가솔린에서 더 많이 나타납니다.
    점화플러그 교환, 코일점검, 점화플러그 케이블 점검, 밸브설정 점검했는데 문제는 못느꼈습니다 가스로 운전하는데 문제는 못느끼고 어디가 문제인지 궁금합니다 .

  • 마우

    저는 2012km의 160.000년산데로 스텝웨이를 가지고 있습니다. 며칠 전 실린더 4 고장이 발생했습니다. 점화 플러그를 교체하고 코일을 교체했는데 여전히 계속됩니다. 엔진은 마치 세 개의 실린더에 들어 있는 것처럼 많이 진동합니다.

  • 테오

    자동차 점화가 실린더 4 U1000의 정비사 오류로 갔을 때 엔진 표시등이 켜졌습니다. 점화 플러그를 교체할 수 있습니까? 점화 플러그가 타버렸지만 문제는 여전히 존재하며 기술자는 확실히 점화 플러그 코일이라고 말합니다... 이 오류가 발생하는 이유는 무엇입니까? 그럴 수도 있지?? 내 차 닛산 노트 2009 휘발유

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