P005E 터보/슈퍼차저 부스트 컨트롤 B 전압 낮음
내용
P005E 터보/슈퍼차저 부스트 컨트롤 B 전압 낮음
OBD-II DTC 데이터시트
터보차저/슈퍼차저 레귤레이터 B 공급 전압 회로 낮음
이것은 무엇을 의미할까요?
이것은 일반적인 파워트레인 진단 문제 코드(DTC)이며 일반적으로 OBD-II 차량에 적용됩니다. 여기에는 Chevy(Chevrolet), GMC(Duramax), Dodge, Ram(Cummins), Isuzu, Ford, Vauxhall, VW 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 다음에 따라 다를 수 있습니다. 그 해. 전원 장치의 제조사, 모델 및 장비.
이와 관련하여 터보차저, 과급기 및 기타 강제 유도(FI) 시스템은 엔진에서 생성된 에너지(예: 배기 펄스, 벨트 구동 스크류 압축기 등)를 사용하여 연소실로 유입될 수 있는 공기의 양을 증가시킵니다. 체적 효율 증가).
강제 유도 시스템에서 입구 압력은 작업자의 여러 전력 요구 사항에 맞게 다양하고 조절되어야 한다는 사실을 고려할 때. 제조업체는 화학양론적 공기/연료 혼합물(이상적)을 제공하기 위해 ECM(엔진 제어 모듈)에 의해 제어 및 제어되는 부스트 제어 밸브(일명 웨이스트 게이트, 부스트 제어 솔레노이드 등)의 형태를 사용합니다. ... 이것은 충전기 블레이드를 기계적으로 조정하여 수행됩니다. 이 블레이드는 챔버로 들어가는 부스트(입구 압력)의 양을 조정하는 역할을 합니다. 상상할 수 있듯이 부스트 제어 구성 요소의 문제로 인해 처리 문제가 발생할 수 있습니다. 문제는 ECM이 부스트 제어를 잃으면 차량이 일반적으로 엔진 손상을 피하기 위해 절름발이 모드로 들어간다는 것입니다.
문자 "B"의 경우 여기에서 커넥터, 와이어, 회로 그룹 등을 나타낼 수 있습니다. 그러나 제조업체의 사양이 이에 대한 최상의 리소스입니다.
ECM은 부스트 제어 시스템에서 오작동을 감지하면 P005E 및 관련 코드와 함께 엔진 점검등(CEL)을 켭니다.
ECM(엔진 제어 모듈)이 부스트 "B" 부스트 공급 제어 전압 회로에서 원하는 값보다 낮은 전기 값을 감지하면 DTC P005E가 설정됩니다.
터보차저 및 관련 부품: 
이 DTC의 심각도는 무엇입니까?
심각도 수준은 중간에서 높음으로 설정됩니다. 강제 흡기 시스템에 문제가 있으면 공연비를 변경할 위험이 있습니다. 제 생각에는 무시하거나 방치하면 심각한 엔진 손상을 일으킬 수 있습니다. 엔진의 내부 구성 요소가 손상될 위험이 있을 뿐만 아니라 그 과정에서 엄청난 연료 소비가 발생하므로 강제 유도 시스템의 결함을 해결하는 것이 가장 좋습니다.
코드의 일부 증상은 무엇입니까?
P005E 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.
- 낮고 불규칙하고/또는 비정상적인 전력 수준
- 일반적으로 취급 불량
- 스로틀 응답 감소
- 언덕 등반 문제
- 차가 절름발이 모드(즉, 안전 장치)로 들어갑니다.
- 간헐적 조절 증상
코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이 P005E 코드의 이유는 다음과 같습니다.
- 부스트 컨트롤 솔레노이드 결함 또는 손상(예: 레버 스틱, 부러짐, 구부러짐 등)
- 높은 저항을 유발하는 부식(예: 커넥터, 핀, 접지 등)
- 배선 문제(예: 마모, 개방, 전원 단락, 접지 단락 등)
- ECM(엔진 제어 모듈) 내부 문제
- 차저 블레이드의 과도한 배기 그을음으로 인해 높음/낮음/비정상적인 부스트 레벨이 정체됨
- 부스트 제어 모듈 문제
- 배기 가스 누출
P005E 문제를 해결하기 위한 몇 가지 단계는 무엇입니까?
기본 단계 # 1
강제 유도 시스템은 위험한 양의 열을 발생시키며 보호되지 않거나 엔진이 차가우면 피부를 심하게 태울 수 있음을 기억하는 것이 중요합니다. 그러나 부스트 제어 솔레노이드를 육안으로 찾습니다. 일반적으로 충전기 자체에 직접 설치되지만 항상 그런 것은 아닙니다. 일단 발견되면 기계적 기능이 정상인지 확인하십시오.
이것은 결국 충전기를 기계적으로 제어하고 압력을 증가시키기 때문에 필수입니다. 레버를 솔레노이드에서 충전기 본체로 수동으로 이동할 수 있다면 좋은 신호입니다. 일부 시스템에서는 불가능합니다.
기본 단계 # 2
나는 때때로 이 솔레노이드에 스위트 스팟을 찾는 데 도움이 되는 조정 가능한 레버가 있는 것을 보았습니다. 물론 이것은 제조업체마다 상당히 다르므로 먼저 조사하십시오.
노트. 가능한 한 비침습적이어야 합니다. 충전기 구성 요소는 비용이 많이 드는 경향이 있으므로 손상시키고 싶지 않습니다.
기본 단계 # 3
특정 설정에 따라 모듈을 부스트 레귤레이터에 직접 설치할 수 있습니다. 어셈블리로 허용됩니다. 그렇다면 물이 침입한 흔적이 없는지 확인하십시오. 부식/물/손상 및 조립(또는 가능한 경우 모듈만)의 모든 징후는 교체가 필요할 가능성이 큽니다.
기본 단계 # 4
부스트 제어 솔레노이드로 이어지는 하니스에 특히 주의하십시오. 그들은 위험한 양의 열에 근접하여 통과합니다. 대부분의 경우 열 손상이 있는 경우 문제 해결의 초기 단계에서 분명히 알 수 있습니다.
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