P005B B 캠축 프로파일 제어 회로가 뱅크 1에 고정됨
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P005B B 캠축 프로파일 제어 회로가 뱅크 1에 고정됨
OBD-II DTC 데이터시트
B 캠축 프로파일 제어 회로가 뱅크 1에 고정됨
이것은 무엇을 의미할까요?
이것은 일반적인 파워트레인 진단 문제 코드(DTC)이며 일반적으로 OBD-II 차량에 적용됩니다. 영향을 받는 차량에는 Volvo, Chevrolet, Ford, Dodge, Porsche, Ford, Land Rover, Audi, Hyundai, Fiat 등이 포함될 수 있지만 이에 국한되지 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 제조 연도에 따라 다를 수 있습니다. , 브랜드, 모델 및 전송. 구성.
캠축은 밸브의 위치를 담당합니다. 정확한 기계적 타이밍으로 정확한 수/속도로 밸브를 정확하게 열고 닫기 위해 특정 크기(제조업체 및 엔진 모델에 따라 다름)에 대한 설계에 통합된 꽃잎이 있는 샤프트를 사용합니다. 크랭크축과 캠축은 서로 다른 스타일(예: 벨트, 체인)을 사용하여 기계적으로 연결됩니다.
코드 설명은 캠축의 "프로파일"을 나타냅니다. 여기서 그들은 꽃잎의 모양이나 원형을 의미합니다. 일부 시스템은 특정 시간에 보다 효율적인 "로브 디자인"을 정확하게 통합하기 위해 이러한 조정 가능한 로브를 사용합니다. 이것은 다른 엔진 속도와 부하에서 운전자의 요구 사항에 따라 다른 이점 중에서 다른 캠축 프로파일을 갖는 것이 체적 효율성을 증가시킬 수 있기 때문에 유익합니다. 대부분의 경우 이것은 또 다른 물리적 로브가 아니라 제조업체가 다양한 전략(예: 전환 가능/조정 가능한 로커암 구성 요소)을 사용하여 "새로운 로브"를 시뮬레이션한다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.
이 경우 설명의 문자 "1"은 매우 중요합니다. 캠샤프트가 양쪽에 있을 수 있을 뿐만 아니라 각 실린더 헤드에 2개의 샤프트가 있을 수 있습니다. 따라서 진행하기 전에 작업 중인 캠축을 명확히 하는 것이 중요합니다. 뱅크의 경우 뱅크 1이 실린더 #1과 함께 있습니다. 대부분의 경우 B는 배기 캠축을 나타내고 A는 흡기 캠축을 나타냅니다. 가지고 있는 엔진에 따라 이러한 진단 루틴을 수정하는 다양한 설계가 무수히 많기 때문에 작업 중인 특정 엔진에 따라 다릅니다. 자세한 내용은 제조업체의 서비스 설명서를 참조하십시오.
ECM(엔진 제어 모듈)은 캠축 프로파일 제어 회로의 오작동을 감지하면 P005B 및 관련 코드로 CEL(엔진 점검등)을 켭니다. P005B는 뱅크 1 회로에서 소작이 발생할 때 설정됩니다.
이 DTC의 심각도는 무엇입니까?
심각도는 중간으로 설정됩니다. 그러나 이것은 일반적인 지침입니다. 특정 증상 및 오작동에 따라 심각도가 크게 다릅니다. 일반적으로 유압 문제나 엔진 내부 시스템에 문제가 있는 경우 가능한 한 빨리 문제를 해결하는 것이 좋습니다. 이것은 사실 차에서 소홀히 하고 싶은 부분이 아니므로 전문가에게 진단을 받고 수리를 받으십시오!
코드의 일부 증상은 무엇입니까?
P005B 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.
- 저전력
- 취급 불량
- 연비 감소
- 비정상적인 스로틀 응답
- 전반적인 효율성 감소
- 변경된 전력 범위
코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이 P005B 코드의 이유는 다음과 같습니다.
- 오일 관리 부족
- 잘못된 오일
- 오염된 기름
- 오일 솔레노이드 결함
- 막힌 밸브
- 끊어진 철사
- 단락(내부 또는 기계)
- ECM(엔진 제어 모듈) 문제
P005B 문제를 해결하기 위한 몇 가지 단계는 무엇입니까?
기본 단계 # 1
여기에서 가장 먼저 해야 할 일은 현재 엔진에서 사용 중인 오일의 전반적인 무결성을 확인하는 것입니다. 레벨이 맞으면 오일 자체의 순도를 확인하십시오. 검거나 어두운 경우 오일을 교체하고 필터를 교체하십시오. 또한 항상 오일 공급 일정을 주시하십시오. 오일이 제대로 관리되지 않으면 천천히 오염될 수 있기 때문에 이 경우 매우 중요합니다. 이것은 먼지나 이물질이 쌓인 오일이 엔진의 유압 시스템(즉, 캠축 프로필 제어 시스템)에서 오작동을 일으킬 수 있기 때문에 문제가 됩니다. 슬러지는 불량한 오일 관리의 또 다른 결과이며 다양한 엔진 시스템의 오작동을 유발할 수도 있습니다. 서비스 설명서에서 일정을 참조하고 서비스 기록과 비교하십시오. 매우 중요!
노트. 항상 제조업체에서 권장하는 점도 등급을 사용하십시오. 너무 걸쭉하거나 너무 묽은 오일은 나중에 문제를 일으킬 수 있으므로 오일을 구입하기 전에 확인하십시오.
기본 단계 # 2
캠축 프로파일 제어 회로에 사용되는 하네스, 와이어 및 커넥터를 찾습니다. 전선을 식별하는 데 도움이 되는 배선 다이어그램을 찾아야 합니다. 다이어그램은 차량의 서비스 설명서에서 찾을 수 있습니다. 모든 전선과 하니스가 손상되거나 마모되었는지 확인하십시오. 커넥터의 연결도 확인해야 합니다. 커넥터는 탭이 파손되어 나사를 푸는 경우가 많습니다. 특히 이러한 커넥터는 모터에서 지속적인 진동을 받기 때문입니다.
노트. 작동 중 및 향후 커넥터를 쉽게 연결하고 제거할 수 있도록 접점 및 연결부에 전기 접점 클리너를 사용하는 것이 좋습니다.
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