P0008 엔진 위치 시스템 성능 은행 1

P0008 엔진 위치 시스템 성능 은행 1

OBD-II DTC 데이터시트

엔진 위치 시스템 성능 Bank 1

이것은 무엇을 의미할까요?

이 DTC(Diagnostic Trouble Code)는 일반 전송 코드로, Cadillac, GMC, Chevrolet 등을 포함하되 이에 국한되지 않는 OBD-II 장착 차량에 적용됩니다.

기본적으로 일반적이지만 특정 수리 단계는 브랜드/모델에 따라 다를 수 있습니다.

이 소스에는 이 P0008 코드에 대한 좋은 설명이 있습니다.

“엔진 제어 모듈(ECM)은 엔진의 동일한 열에 있는 두 캠축과 크랭크축 사이의 정렬 불량을 확인합니다. 정렬 불량은 각 뱅크의 중간 스프로킷 또는 크랭크 샤프트에서 발생합니다. ECM이 엔진의 동일한 행에 있는 두 캠축의 위치를 ​​알게 되면 ECM은 판독값을 기준 값과 비교합니다. 동일한 엔진 행에 대한 두 판독값이 동일한 방향으로 보정된 임계값을 초과하는 경우 ECM은 DTC를 설정합니다.

코드는 Suzuki, GM, Cadillac, Buick, Holden과 같은 브랜드에서 더 일반적입니다. 사실, 일부 GM 차량에 대한 서비스 게시판이 있으며 수정 사항은 타이밍 체인(3.6 LY7, 3.6 LLT 또는 2.8 LP1과 같은 엔진 포함)을 교체하는 것입니다. P0009, P0016, P0017, P0018 및 P0019와 같은 다른 관련 DTC도 있는 차량에서 이 DTC를 볼 수도 있습니다. 뱅크 1은 실린더 # 1을 포함하는 엔진의 측면을 나타냅니다.

증상

P0008 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.

• MIL 조명(고장 표시 램프)
• 가속 중 거칠기
• 연비가 좋지 않음
• 감소된 전력
• 타이밍 체인 "소음"

가능한 원인

P0008 코드의 가능한 원인은 다음과 같습니다.

• 타이밍 체인 확장
• 크랭크축 로터 휠이 이동했으며 더 이상 상사점(TDC)이 아닙니다.
• 타이밍 체인 텐셔너 문제

가능한 해결책

차량이 충분히 새 차이고 변속기 보증이 남아 있는 경우 딜러에게 수리를 의뢰하십시오. 일반적으로 이 DTC를 진단하고 제거하는 작업에는 드라이브 체인과 텐셔너의 과도한 마모 또는 정렬 불량 확인, 크랭크 반응 휠이 올바른 위치에 있는지 확인하는 작업이 포함됩니다. 그런 다음 필요에 따라 부품을 교체하십시오. 앞서 언급했듯이 일부 GM 엔진에는 알려진 문제가 있으므로 부품이 업데이트되거나 수정될 수 있습니다. 차량 제조사 및 모델에 따른 추가 문제 해결 단계는 공장 서비스 설명서를 참조하십시오.

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