Nexen N Fera RU1 타이어 리뷰 - 장점과 단점
원료에 많은 관심을 기울였습니다. 기술 탄소(검댕)가 특정 규산으로 대체되었습니다. 고무 화합물에 포함된 이산화규소(실리카)는 바퀴가 아스팔트에 검은 자국을 남기지 않도록 합니다. 균일하게 분포된 실리카는 제품의 내마모성, 탄성 및 부드러움을 증가시킵니다. 이러한 속성은 겨울 버전과 비교하여 도로 충돌을 "흡수"하는 것이 더 좋습니다. 그리고 넥센 N페라 RU1 타이어를 큰 장점으로 꼽았다.
한국 회사 넥센의 휠 제품은 러시아 운전자들 사이에서 점점 더 많은 찬사를 받고 있습니다. 강력한 오프로드 차량 소유자는 N Fera RU1 타이어 리뷰를 고려해야 합니다. N Fera RUXNUMX 타이어 리뷰는 여름 시즌을 위한 고무의 강점과 약점을 편견 없이 강조합니다.
특성에 대한 자세한 개요
넥센 엔페라 RU1 타이어의 폭넓은 사용을 위해 제조사는 여러 사이즈를 고려했습니다.
타이어의 전체 기술적 특성은 다음 표에 요약되어 있습니다.
예약 | 크로스오버, SUV |
제품 디자인 | 방사형 |
긴장감 | 튜브리스 |
직경 | R16 - R20 |
트레드 너비 | 195 – 285 |
프로필 높이 | 35 – 65 |
내하중(색인) | 90 ... 114 |
타이어당 하중 | 600 ... kgnumx |
권장 속도(색인) | H, V, W, Y |
가격 - 3 루블부터.
타이어 특징
국내 타이어 제조사들이 모델을 만들 때 최우선 과제는 핸들링, 안전성, 신뢰성이었습니다. 이를 위해 엔지니어는 제품 생산의 모든 단계에서 최신 기술과 다단계 품질 관리를 적용했습니다.
원료에 많은 관심을 기울였습니다. 기술 탄소(검댕)가 특정 규산으로 대체되었습니다. 고무 화합물에 포함된 이산화규소(실리카)는 바퀴가 아스팔트에 검은 자국을 남기지 않도록 합니다. 균일하게 분포된 실리카는 제품의 내마모성, 탄성 및 부드러움을 증가시킵니다. 이러한 속성은 겨울 버전과 비교하여 도로 충돌을 "흡수"하는 것이 더 좋습니다. 그리고 넥센 N페라 RU1 타이어를 큰 장점으로 꼽았다.
오프로드 차량은 종종 도로를 선택하지 않기 때문에 타이어 엔지니어는 측벽을 강화했습니다. 이 구역은 두꺼운 고무 층으로 만들어져 극한의 기동 중에 경사면을 기계적 손상으로부터 보호합니다.
회전 저항, 추가 그립, 핸들링 및 제동은 개발된 "숄더"에 의해 제공됩니다. 그들은 아스팔트에 가로 자국을 남기는 큰 독립 블록으로 구성됩니다. 숄더 존은 또한 부드러운 회전 진입을 담당합니다.
복잡한 분기 배수 네트워크는 수막 현상을 방지합니다. 차는 자신있게 방수 장벽에 충돌하고 수분, XNUMX개의 깊은 관통 채널 및 많은 홈이 있는 액체 먼지를 흡수합니다. 후자는 메인 블록과 숄더 블록 사이에 대각선으로 위치합니다.
배수 시스템의 요소에는 구조에서 열을 제거하는 작은 슬롯이 있습니다. 노치의 또 다른 기능은 공명 소음과 진동을 줄이는 것입니다. 타이어 "Nexen Nfera Ru1"에 대한 리뷰는 자동차의 조용하고 부드러운 주행에 주목합니다.
찬반 양론
작동 중인 슬로프를 확인한 후 운전자는 제품 매개변수에 대한 평가를 제공합니다. 강조된 강점은 다음과 같습니다.
- 직선에서 좋은 안정성;
- 우수한 그립 및 제동 특성;
- 고무는 디스크에 단단히 고정되어 낮은 타이어 압력에서도 날아가지 않습니다.
- 문제 없는 균형.
실제 구매자의 피드백
공정하고 활동적인 자동차 소유자는 드라이버 포럼과 소셜 네트워크에서 시즌 모델에 대한 인상을 공유합니다. Nexen N Fera RU1 타이어 리뷰 중 일부는 눈과 얼음 성능에 대해 비판적입니다. 그러나 타이어는 겨울용이 아닙니다.
많은 구매자가 제품을 이상적이라고 봅니다.
사용자 평가를 분석하면 고무가 선언 된 특성에 해당한다는 결론을 내릴 수 있습니다. SUV 소유자는 유명 브랜드와 경쟁 할 가치가있는 고품질 타이어를 얻습니다.