배기 라인 수리 및 청소
내용
산세척부터 청소, 매니폴드 광택까지 모든 것을 빛나게 하는 머플러
6 Kawasaki ZX636R 2002 스포츠카 복원 사가: 시리즈 8
오토바이나 엔진 부품의 분해에 사용합니다. 배기관을 복원하거나 오히려 청소하고 연마합니다.
나는 처음부터 배기 라인이 매우 산화되었고 Scorpion 스테인리스 스틸 적응형 배기, 플러시 및 승인을 잘 청소해야 한다는 것을 알았습니다.
소음기 청소
머플러에 관해서는 큰 문제가 아닙니다. 좋은 천, 약간의 Belgom Alu 및 voila, 약간의 팔꿈치 기름 후에 배기 장치가 빛을 되찾았습니다. 손전등으로 검사한 결과 내부 암면은 양호한 상태입니다. 무슨 일이 있어도 자전거와 함께 제공된 원래 품목이 있습니다. 혹시 몰라요. 더 크고 아마도 더 효율적일 수 있지만 여전히 볼 수 있습니다. 시험을 치르기 전에 운전할 수 있어야 합니다. 그리고 아직 당첨되지 않았습니다.
배기 라인 분해
배기 라인의 경우에는 이야기가 다릅니다. 이를 위해 우리는 그를 제자리에 붙잡고 있는 휴온들과 싸워야 할 것입니다. 그들은 8이고 가장 협조적이지 않습니다. 아주 간단하게, 그들은 무슨 일이 일어날지 이미 알고 있는 지점까지 녹으로 불구가 되어 있습니다: 파손! 녹은 스트레스를 많이 받는 이 부분을 크게 약화시킵니다.
이중 스레드는 한쪽이 실린더 헤드에 나사로 고정되고 스레드의 다른 쪽은 라인을 제자리에 고정하는 데 사용됩니다. 결과적으로 배기 연결도 필요하며 원래 연결은 복원 가능성에 대한 환상을 제공하지 않습니다. 이렇게 하면 실린더 헤드를 재조립할 때 발생할 수 있는 약간의 추가 비용(10개당 4유로)인 누출을 방지할 수 있습니다.
첫 번째 시도: WD-40으로 손 문지름
하지만 수집가들에게 돌아가 봅시다. 아무리 WD40을 넉넉하게 뿌리고 순조롭게 진행되더라도 찾은 브러시로 견과류와 치실을 청소하려고 노력하지만 아무 소용이 없습니다. 금속이 너무 공격적입니다. 결과? 바로 스케이팅을 시작하는 키, 경고할 방법 없이 다음 XNUMX초 안에 곧 고장나는 고군분투하는 구종의 신호. 그리고 나!
그러나 더 많은 것이 있으며 실린더 헤드에 남아있는 것을 추출하는 것이 가능한 것으로 알고 있습니다. 자, 그럼 모든 것이 순조롭게 진행되고 있고 짐작하셨겠지만, 이번 자전거 재시동 동안 계획대로 진행되는 것은 없습니다. 실린더 헤드가 다시 모양을 갖추면 복구 시도 중에 이를 볼 수 있습니다. 마지막으로, 그가 원래의 헌법을 갱신할 수 있다면.
배기 가스의 좋은 점은 저절로 사라지지 않는다는 것입니다. 스프링이 곡물도 관리합니다. Deproges에 따르면 옷걸이가 인간의 적이라면 스프링도 마찬가지입니다. 사악해, 봄. 그리고 가진 것이 코와 좋은 의욕뿐일 때 제거하기가 쉽지 않습니다. 그것들을 추출하는 특별한 도구가 있습니다. 이들은 후크입니다. 그리고 솔직히 그것들을 제거할 때 유용성이 항상 분명하지 않다면 그것들을 옮길 때 우리는 도구를 처음 발명한 사람의 천재성을 칭찬할 것입니다. 뜨거운 물의 발명가를 정기적으로 칭찬하는 것과 같습니다. 예, 저는 문자 그대로 그리고 비 유적으로 뜨거운 물을 발명하지 않았고 정기적으로 후회합니다.
스프링 풀러 가격: 6유로부터
반면에 열역학 법칙을 도입하지 않아도 그 선은 아주 쉽게 무너진다. 으. 나는 쐐기와 팔의 힘으로 제자리에 고정합니다. 오토바이 밑과 변기에도 고정되어 있습니다. 작업은 지루하지만 모든 것이 잘 진행되고 있습니다. 나는 종종 지상에서 일해야 하는 것을 후회하고 오토바이 다리의 가치를 이해합니다(다음 기사). 공동 작업자 역할을 할 필요 없이 눈앞에서 손끝으로 모든 것을 할 수 있어 너무 좋습니다. 때때로 나는 지적 유연성뿐만 아니라 내 오래된 뼈와 나무 힘줄이 이것을 생각 나게합니다 ... 이 사람은 차 앞에서 작습니다.
두 번째 테스트: 실리콘 카바이드 드릴과 판자 브러시로 긁기
후퇴 휴전. 마른 땅에 도착하면 나는 그의 옷을 벗기 시작합니다.
다시 말하지만, 나는 대형 무선 무선 드릴의 발명가에게 키스를 할 것입니다. 공용 차고에서 SiC 실리콘 카바이드 브러시를 발견할 수 있었습니다. 정말 좋습니다.
따라서 약간의 시간과 몇 번의 패스로 바가 부드럽게 마모되기 시작하지만 결과는 완벽합니다! 오 기쁨, 아픈 사람처럼 몇 시간 동안 문지르지 않고도 선이 원래 색상으로 돌아갑니다.
그게 다야, 나는 이것과 사랑에 빠졌어! 생각해 보면 무음 유지 관리 튜토리얼(기사 참조)에 설명된 대로 라인에 고온 바니시를 발라 추가 공격으로부터 보호할 수 있습니다. 최신 산화 패치를 사용할 수도 있습니다. 하지만 한편으로는 새롭지 않은 면을 좋아하고 다른 한편으로는 야외에서 수술을 할 공간이나 시간이 없습니다. 한 줄 크기의 페인트 부스를 만지작거리며 움직여야 하는데, 사장인 Kirill이 허락할지 모르겠습니다.
글쎄요, 라인 배기관을 분해하는 편이 나을 것 같습니다. 일단 둘이 되었다면 둘 다 상관없이 몸조심하세요. 하지만 한편으로는 쉬우면 재미없고, 다른 한편으로는 모든 것을 다시하는 데 보통 한 달이 걸리고 그 속도로는 거기에 없습니다. 우선, 나는 가면서 배우고 있습니다. 그들이 말했듯이, 당신은 당신의 실수로부터 배운다. 나는 이 복원 이후에 내가 멋지게 끝낼 수 있는 기회를 얻은 것 같다!
다음 단계: 병에 걸린 실린더 헤드에 접근하기 위해 기화기 램프를 분해합니다. 읽다!
나를 기억해
- 기계식 솔루션(드릴 + 그리드 브러시)이 가장 효율적이고 빠릅니다.
- 브러시는 아무데나 갈 수 없습니다. 대부분의 완벽 주의자에게는 손 마무리가 필수입니다.
- 선을 빛나게 하는 고열 와니스가 있습니다
하지마
- 선을 끊어 하나 이상의 스터드를 끊습니다.
- 그것을 제거하여 라인 스프링을 가져 가라.
도구 및 액세서리:
- 라인 분해: 파이프 렌치 또는 플랫 렌치, WD40, 스프링 풀러, 라인 웨지
- 라인 청소: 드릴, 척 및/또는 천의 브러시, 리노베이터 및 엘보우 오일
- 배달: 없음, 모든 사람이 참여하기 위해 차고에 있었습니다.
