모터 오일을 낭비하십시오. 구성 및 계산
폐기물 합성 및 반합성 모터 오일
폐유 제품에는 10~30가지 화학 물질이 포함되어 있습니다. 그 중에는 납, 아연 및 기타 중금속뿐만 아니라 칼슘, 인 및 다환식 유기 화합물이 있습니다. 이러한 구성 요소는 부패에 강하고 토양과 물을 독살하며 식물과 인간의 세포 돌연변이를 일으 킵니다.
- 미네랄 오일은 정유 성분의 일부이며 첨가제, 안정제 및 할로겐 시약을 거의 포함하지 않습니다.
- 반합성 윤활유는 첨가제를 도입하여 천연 오일을 개질하여 얻습니다.
- 합성 유사체는 화학 합성의 산물입니다.
원산지에 관계없이 윤활유에는 탄소수가 C인 알칸이 포함됩니다.12 -FROM20, 사이클릭 방향족 화합물(아렌) 및 나프텐 유도체.
작동 결과 오일은 열 응력에 노출됩니다. 결과적으로 유기 순환과 나프텐이 산화되고 파라핀 사슬이 더 짧은 사슬로 분해됩니다. 첨가제, 개질제 및 아스팔트 수지 물질이 침전됩니다. 이 상태에서는 오일이 작동 요구 사항을 충족하지 않으며 엔진이 마모 상태로 작동합니다. 폐기물은 대기 중으로 방출되어 환경에 위협이 됩니다.
재활용 및 폐기 방법
유성 폐기물은 공정이 경제적으로 실행 가능한 경우 회수됩니다. 그렇지 않으면 폐기물을 태우거나 묻습니다. 재생 방법:
- 화학적 회수 - 황산 처리, 알칼리성 가수분해, 탄화칼슘 처리.
- 물리적 정화 - 원심분리, 침전, 다단계 여과.
- 물리적 및 화학적 방법 - 정류, 이온 교환 여과, 추출, 흡착 분리, 응고.
재생에 부적합한 유류폐기물은 중금속, 유제수, 내열화합물 등을 정제합니다. 생성된 액체는 보일러 플랜트의 연료로 사용됩니다. 폐기물 계산은 다음 공식에 따라 이루어집니다.
М음 = Kcl×Кв경험치м×∑ Viм×Kiпр×아니오i× Li / NiL× 10-3,
지역 : М음 - 얻은 기름의 양(kg)
Кcl - 유역 지수;
Кв - 물 비율에 대한 보정 계수
ρм - 폐기물 밀도;
Viм - 시스템에 주입된 윤활유의 양
Li - 연간 유압 장치의 마일리지(km);
НiL - 연간 마일리지 비율
Кiпр 불순물 지수;
Ni - 운영 설비(엔진)의 수.
위험 등급
자동차, 항공 및 기타 윤활유의 액체 폐기물은 세 번째 위험 등급으로 분류됩니다. 나프텐 계열의 내화학성 화합물은 환경에 위협이 됩니다. 이러한 순환 시약은 식물 DNA의 변화, 인간의 상염색체 및 종양학적 질병을 유발합니다. 중금속은 신장, 폐 및 기타 장기에 세포 손상을 일으킵니다. 합성유에 함유된 난연제의 유기염소계 및 유기인계 물질은 기침, 숨가쁨을 유발하고 심한 경우 호흡 정지를 유발합니다. 엔진 오일의 유해한 폐기물은 새와 다른 동물의 개체 수를 줄이고 있습니다.
