주력전차 Type 90
군사 장비

주력전차 Type 90

주력전차 Type 90

주력전차 Type 90Type 74 전차(설계 단계에서 거의 구식임)를 만든 직후, 일본군 수뇌부는 일본 생산 시설에서 완전히 제조된 더 강력하고 현대적인 전차를 만들기로 결정했습니다. 이 전투 차량은 소련의 주력 T-72 전차와 동등한 조건으로 경쟁할 수 있어야 했습니다. 결과적으로 TK-X-MBT(기계 지수)의 생성은 1982년에 시작되었고, 1985년에는 탱크의 두 가지 프로토타입이 만들어졌으며, 1989년에는 프로젝트가 완료되었고, 1990년에는 일본군이 탱크를 채택했습니다. 원래 일본 솔루션은 Mitsubishi가 개발한 자동 로더입니다. 자동 탄약고는 타워의 개발된 틈새에 있습니다. 장전하는 순간 총은 포탑의 지붕에 대해 수평 위치에 고정되어야 하며, 이는 XNUMX 앙각에 해당합니다. 탱크 승무원은 장갑 칸막이로 탄약과 분리되어 있으며 포탑 틈새 지붕에는 탱크 보호 수준을 높이는 데 기여하는 배출 패널이 있습니다.

주력전차 Type 90

Mitsubishi가 개발한 사격 통제 시스템에는 레이저 거리 측정기, 한 평면에서 안정화된 포수 관측 및 유도 장치(Nikon Corporation 제조), 두 평면에서 안정화된 파노라마 관측 및 지휘관 유도 장치(Fuji Photo optical company에서 제조), 열화상 이미저("Fujitsu 회사"), 디지털 탄도 컴퓨터, 자동 표적 추적 시스템 및 센서 세트. 전자식 탄도 컴퓨터는 자동으로 목표 속도, 측풍, 목표 범위, 포 트러니언 축 회전, 공기 온도 및 대기압, 탱크 자체 속도 및 보어 마모에 대한 수정 사항을 고려합니다. 충전 온도 및 샷 유형에 대한 수정은 수동으로 입력됩니다. 화재 통제 시스템의 기능 제어는 자동 내장 시스템에 의해 수행됩니다.

주력전차 Type 90

대포와 동축인 7,62mm 기관총, 탑 지붕에 있는 12,7mm M2NV 대공기관총, 연막탄 발사기 XNUMX기가 보조무장 및 추가무기로 설치되었다. 보조 무기는 탱크 포탑에 있는 두 명의 승무원이 제어할 수 있습니다. 그러나 사격통제체계는 지휘관의 지휘를 우선시한다. 총은 두 개의 평면에서 안정화되며 목표물을 조준하는 것은 완전 전기 드라이브를 사용하여 수행됩니다. 화재 통제 시스템(FCS)은 장갑차를 파괴하기 위한 대전차 시스템의 레이저 빔에 대한 탱크 노출에 대해 경고하는 시스템으로 보완됩니다.

주력전차 Type 90

중앙 펌프가 있는 폐쇄형 유압 시스템 덕분에 종방향 평면에서 탱크의 경사각을 조정할 수 있어 탱크 높이를 높이지 않고도 총을 목표물에 조준할 수 있는 가능성이 확장됩니다.

주력전차 Type 90

탱크의 서스펜션은 하이브리드입니다. 여기에는 수압식 서보 모터와 토션 샤프트가 모두 포함됩니다. 수압식 서보 모터는 양쪽에 있는 200개의 전면 및 600개의 마지막 트랙 롤러에 장착됩니다. 중앙 펌프가 있는 폐쇄형 유압 시스템 덕분에 종방향 평면에서 탱크의 각도를 조정할 수 있어 탱크 높이를 높이지 않고도 총을 목표물에 조준할 수 있는 가능성과 XNUMXmm에서 XNUMXmm 범위의 간극을 확장할 수 있습니다.

주력전차 Type 90

차대에는 90개의 박공 로드 휠과 XNUMX개의 지지 롤러, 후방 구동 휠 및 전방 가이드가 포함됩니다. 일부 정보에 따르면 Type XNUMX 탱크용으로 두 가지 유형의 트랙이 개발되었으며 탱크의 작동 조건에 따라 사용해야 합니다.

주력전차 Type 90

이 탱크에는 10rpm에서 1500마력을 내는 2400행정 XNUMX기통 V자형 터보차지 수랭식 디젤 엔진, 잠글 수 있는 토크 컨버터가 있는 유압식 변속기, 유성 기어박스 및 선회 구동 장치의 유압식 변속기가 장착되어 있습니다.

주력전차 Type 90

변속기의 질량은 1900kg을 초과하지 않으며 엔진의 질량은 세계 표준에 해당하는 4500kg입니다. 전체적으로 일본 군수 산업은 이러한 유형의 탱크를 약 280대 생산했습니다. 차량 800대당 8억 엔(약 XNUMX만 달러)의 높은 비용 때문에 일본은 방출된 자금을 국가의 미사일 방어 시스템에 투자할 계획을 포함하여 탱크 생산 축소에 대한 정보가 있습니다.

주력전차 Type 90

Type 90 전차의 섀시를 기반으로 동일한 명칭의 기술 지원 차량이 개발되었습니다(보시다시피 일본에서는 동일한 지수를 가진 다양한 차량의 존재가 허용됩니다).

주력전차 Type 90

주력전차 Type 90의 성능 특성 

전투 무게, т50
승무원, 사람들3
치수, mm:
총 앞으로 길이9700
3400
고도2300
통관450 (200-600)
갑옷, mm
 결합 된
군비 :
 120mm L44-120 또는 Ph-120 활강포; 12,7mm 브라우닝 M2NV 기관총; 7,62mm 기관총
엔진디젤, V자형 "Mitsubishi" ZG 10기통, 공랭식, 출력 1500마력 2400rpm에서
특정지면 압력, kg / cm0,96
고속도로 속도 의 km / h70
고속도로에서 크루징 km300
장애물 :
벽 높이, м1,0
도랑 폭, м2,7
선박 깊이, м2,0

출처 :

  • A. 미로시니코프. 일본의 장갑차. 외국 군사 검토;
  • G.L. Kholyavsky "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915 - 2000";
  • Chris Chant, Richard Jones "탱크: 250대 이상의 세계 탱크 및 장갑 전투 차량";
  • 크리스토퍼 F. 포스. 제인의 핸드북. 탱크 및 전투 차량”;
  • Murakhovsky V. I., Pavlov M. V., Safonov B. S., Solyankin A. G. 현대 탱크.

 

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