Orcal E1: 테스트 중인 전기 스쿠터 2.0

올 봄에 출시되고 DIP에서 배포하는 Orcal E1은 연결성과 우수한 성능으로 매력적입니다. 마르세유에서 테스트할 수 있었던 기계입니다.

느리지만 확실하게 전기 자동차가 스쿠터 부문에서 추진력을 얻고 있습니다. Niu, Unu, Gogoro… 이러한 새로운 전기 브랜드 외에도 역사적인 플레이어가 시장에 진입하고 있습니다. DIP도 마찬가지입니다. 50년 전에 설립되어 이륜차 시장에서 자리를 잡은 이 회사는 Orcal 브랜드와 중국 제조업체 Ecomoter와의 파트너십을 통해 전기 부문 계획을 가속화하기로 결정했습니다. 후자는 그에게 처음 두 모델인 E1과 E1-R을 제공했습니다. 두 대의 기계는 동일한 모양을 갖고 있으며 각각 50 및 125 입방 센티미터로 승인되었습니다. 마르세유에서 우리는 정확히 50번째 버전을 선택할 기회를 가졌습니다.

미래 지향적인 기능

라인이 대만의 고고로를 연상시킨다면 오르칼 E1은 독특한 디자인을 가지고 있다. 곡선, LED 조명이 특징인 이 모든 것이 몇 년 전에 보았던 전기 스쿠터의 지나치게 지루한 모습과 실제로 대조되는 다소 미래적인 결과를 더합니다.

공간의 측면에서 성인은 발로 서는 것이 편안하고 유아는 정지 단계에서 다리를 편안하게 들어 올릴 수 있는 낮은 안장 높이를 좋아할 것입니다.

1인승으로 승인된 Orcal EXNUMX은 두 번째 승객을 태울 수 있습니다. 단, 안장이 그리 크지 않으니 주의하세요. 두 개의 작은 미끼가 잡을 수 있다면 더 큰 미끼는 확실히 더 어려울 것입니다.

모터 3kW 및 배터리 1,92kWh

많은 경쟁사와 달리 Orcal E1은 휠에 내장된 엔진을 사용하지 않습니다. 뒷바퀴를 벨트로 변속 및 구동함으로써 최대 3kW의 출력과 130Nm의 토크를 발휘합니다. 질량 분포를 최적화하는 것 외에도 차량에 더 나은 크로스 컨트리 능력을 제공하는 기술적 선택입니다.

탈착식 60V / 32Ah 배터리는 1,92kWh의 용량을 저장합니다. 그러나 안장 아래에 배치하면 대부분의 화물 공간을 차지합니다. 따라서 외부 스쿠터 충전기를 거기에 맞출 수 있다면 거기에 헬멧을 놓을 것으로 기대하지 마십시오.

충전은 두 가지 방법으로 할 수 있습니다. 특수 소켓을 통해 스쿠터에 직접 연결하거나 집에서 배터리를 제거합니다. 9kg의 저울에 손잡이가 있어 운반이 용이합니다. 고속 모드에서 2%를 충전하려면 30시간 80분을 기다립니다.

완전한 디지털 장비

컨트롤 및 악기와 관련하여 Orcal E1의 프레젠테이션은 깨끗하고 간결합니다. 디지털 미터는 훨씬 더 사용자 친화적인 배터리 백분율 표시를 제공합니다. 표시되는 기타 정보에는 외부 온도, 속도 및 이동 거리를 추적할 수 있는 카운터 시스템이 포함됩니다. 유일한 후회: 점화가 꺼지면 자동으로 재설정되는 부분 트립. 단, 스쿠터에 연결된 모바일 애플리케이션을 통해 내역을 조회할 수 있습니다.

운전 중에는 빛에 따라 표시등이 흰색으로 바뀌어 햇빛의 수준에 상관없이 쉽게 읽을 수 있습니다. 똑똑한!

번쩍이는 불빛, 경적, 불빛… 전통적인 컨트롤 외에도 전용 역방향 버튼 및 크루즈 컨트롤과 같은 몇 가지 멋진 기능이 있습니다.

연결성: 인상적

진정한 괴짜 스쿠터인 Orcal E1에는 GPS 칩이 장착되어 있으며 앱을 통해 블루투스를 통해 스마트폰에 연결할 수 있습니다. iOS 및 Android에서 사용할 수 있으며 여러 가지 인상적인 기능을 제공합니다.

원격으로 차량을 찾고 시동을 걸 수 있는 것 외에도 사용자는 차량이 움직일 때 경고를 보내고 원격으로 차량을 잠글 수 있는 "도난 방지" 기능을 활성화할 수 있습니다. Tesla의 전기 자동차와 마찬가지로 원격으로 업데이트를 실행할 수 있습니다. 리셀러를 거치지 않고 항상 최신 소프트웨어를 사용할 수 있는 한 가지 방법입니다.

사용자 지정을 위한 많은 옵션도 있습니다. 사용자는 온보드 컴퓨터의 색상뿐만 아니라 자동차를 시동하거나 방향 지시등이 활성화될 때 소리를 선택할 수 있습니다. 케이크 위에 장식은 일간 및 주간 순위로 다른 사용자와 비교할 수도 있다는 것입니다.

이 앱은 여러 대의 전기 스쿠터를 실시간으로 추적할 수 있으므로 차량에도 유용합니다.

운전 

50cc 카테고리에서 승인된 Orcal E1은 여전히 ​​도시 모델입니다. 그가 특히 편안한 환경. 가볍고 편안한 Orcal의 전기 스쿠터는 꽤 좋은 가속 조합을 제공합니다. 둘 다 효과적이고 진보적이며 부드럽습니다. 언덕에서는 처음부터 결과가 나쁘지 않으며 열이 가장 높은 테스트에서 거의 40 ° C에도 불구하고 있습니다. 최고 속도에서 우리는 주행 거리계에서 57km/h를 기록했습니다.

큰형 Orcal E1-R과 달리 Orcal E1에는 단 하나의 주행 모드만 있습니다. 그것이 대부분의 여행에 충분하다고 생각되면 출발할 때 차를 더 긴장하게 만들기 위해 토크의 강도를 변경할 수 있습니다. 이렇게하려면 스로틀 스틱 수준의 간단한 조작으로 충분합니다.

일부 포럼에서는 대시보드 커버를 제거하고 최고 속도를 높이기 위해 와이어를 연결하여 차를 풀 수 있는 기능에 대해서도 언급합니다. 분명히 권장되지 않는 조작입니다. 자율성에 영향을 미치는 것 외에도 무엇보다 승인이 더 이상 존중되지 않기 때문입니다. 또한 더 빨리 가고 싶다면 수백 유로를 쓰고 Orcal E1-R을 구입하는 것이 가장 좋습니다. 승인된 125에 해당하는 모델로 더 나은 엔진 출력과 더 큰 용량의 배터리를 제공합니다.

범위: 실제 사용 시 50km

운전 경험 외에도 Orcal E1 테스트를 통해 자율성 측정도 가능했습니다. 완전히 충전된 배터리를 가지고 떠나면서 우리는 마운트를 구하려고 하지 않고 테스트의 시작점인 DIP 본사에 둘러싸여 있었습니다. 미터 수준에서 배터리 수준의 백분율로 표시되는 디스플레이는 정말 편리하며 기존 게이지보다 훨씬 더 정확한 보기를 얻을 수 있습니다. 이상하게도 후자는 백분율 값보다 빠르게 내려갑니다. 적어도 처음에는...

스쿠터를 반납하면 온보드 컴퓨터에 배터리가 51% 충전된 상태에서 20km를 이동한 것으로 표시됩니다. 제조업체는 70km / h에서 40km를 주장하며 결과는 나쁘지 않습니다.

보너스를 제외한 3000유로 미만

잘생긴 얼굴, 쾌적한 승차감, 인상적인 연결성, 50에 해당하는 다소 우쭐한 사양 – Orcal E1은 안장 공간이 너무 작은 것을 후회하더라도 많은 품질을 갖추고 있습니다. 배터리를 포함하여 2995유로에 판매되는 Orcal E1는 약 480유로의 환경 보너스가 있습니다.