오펠 자피라 1.7 CDTI (92 ) 코스모
올해부터 페이스리프트된 Zafira가 Opel 쇼룸에 있다는 사실조차 눈치채지 못할 수도 있습니다. 그녀를위한 변경 사항은 눈에 띄지 않고 거의 눈에 띄지 않습니다. 전조등, 그릴 및 범퍼를 포함하여 노즈는 새 것이고, 대부분 단색인 새 것은 후미등입니다. 행인의 눈을 위한 다른 모든 것은 변경되지 않았습니다. 내부에도 큰 변화는 없습니다. 게이지는 크롬 트림과 재설계된 대시보드 플라스틱을 받았습니다. 따라서 Zafira는 우리가 익숙한 방식으로 남아 있다고 말할 수 있습니다. 모든 좋은 기능과 나쁜 기능이 있습니다.
장점은 의심할 여지 없이 인테리어의 뛰어난 적응성을 포함합니다. 필요한 경우 최대 XNUMX명의 승객을 수용할 수 있으며, 그보다 적은 수(예: XNUMX명)의 경우 뒷좌석도 눈치채지 못할 것입니다. 그들의 접는 시스템은 바닥 깊숙이 들어가 등으로 부츠의 평평한 표면을 형성하기 때문에 매우 복잡합니다.
덜 곱슬 거리는 그늘을 위해-최신 라이벌에는 접히는 XNUMX 열 좌석도 있습니다-벤치 폴딩 시스템이있는 것 같습니다. 그것은 세로로 움직이며 훌륭하고 매우 유연하지만 더 많은 수하물 공간이 필요할 때 좌석을 똑바로 세우고 두 앞 좌석의 등받이에 밀어야 합니다. 사용자에게 간단하고 쉽습니다.
사용하기 덜 쉬운 Opel 정보 시스템은 눌러야 하는 버튼의 비논리적인 조합이나 비논리적인 배열로 인해 때때로 지나치게 복잡합니다. 며칠 하다보면 익숙해지고, 익숙해지면 훨씬 친해지는 게 사실이다.
우리가 비난할 수 없는 운전 위치처럼. 어떤 사람들은 운전석을 낮추거나 기존의 노란색과 다른 색상으로 빛나는 조명을 선호할 수 있지만 이는 사소한 세부 사항입니다. 그러나 우리가 내부에서 놓친 캔 홀더와 너무 작아서 도움이되지 않는 작은 도어 미러의 경우에는 그렇지 않습니다. 특히 후진할 때. 매우 죄송합니다. 리노베이션을 지켜본 사람들은 이 두 가지를 생각할 수 있다.
미래의 Zafir 소유자는 의심할 여지 없이 우리가 제공하는 새로운 엔진보다 더 많은 혜택을 받을 것입니다. 1리터 디젤은 원래 DTI 레이블과 직접 분사로 오펠 디젤로 오랫동안 알려졌기 때문에 실제로 새로운 것은 아닙니다. 최근에는 공통 라인으로만 강화하고 CDTI 레이블을 붙이고 출력을 높이고 두 가지 버전(7 및 81kW)으로 시장에 제공했습니다.
아이디어는 멋집니다. 더 작은 엔진은 더 강력한 92kW 버전의 1리터 CDTI와 동일한 양의 토크를 생성할 수 있으며 9 "마력" 더 많은 출력을 제공합니다. 문제는 다릅니다. 최대 5rpm까지 저크할 때 2.300rpm에서만 최대 토크에 도달하고(공장 회전수 카운터에서 최대 3.500rpm에 도달하지만) 다른 모든 영역에서는 거의 쓸모가 없습니다.
1단 수동 변속기에도 불구하고 9단보다 짧은 기어비로 인해 낮은 범위에서 더 많은 생동감을 제공해야 합니다. 그러나 아니요, 이것은 파워트레인이 40리터 디젤과 동일하기 때문일 것입니다. 이는 320Nm 더 많은 토크(더 저렴한 2.000rpm에서 XNUMX)와 XNUMX피트 기병대를 갖춘 훨씬 더 강력한 버전에서 바랄 수 있는 것입니다. '더 많은 힘.
따라서 새로운 Zafira를 생각 중이고 조언을 찾고 있다면 시도되고 테스트된 Fiat 1kW Diesel(9L)을 선택해야 합니다. 공장 데이터에 따르면 가속도(88, 12)가 더 낮고 트림(2km/h)이 더 낮지만, 따라서 Rüsselsheim의 동등하게 강력한 디젤보다 더 세련되고 무엇보다도 훨씬 저렴합니다(186유로). 선반 (200 CDTI). Corsa에서 이것을 찾고 있고 Opel 사람들이 동시에 GSI 지정을 되살리고 있다면 이것은 고려해야 할 올바른 조합일 수 있습니다.
Matevz Koroshec, 사진 :? 알레쉬 파블레티.
오펠 자피라 1.7 CDTI (92 ) 코스모
기본 정보
| 매상: | GM 남동부 유럽 |
|---|---|
| 기본 모델 가격: | 25.780€ |
| 테스트 모델 비용: | 27.170€ |
| 자동차 보험 비용 계산 | |
| 힘: | 92kW(125 KM) |
| 가속도(0-100km/h): | 12,3 |
| 최대 속도 : | 189km / 시간 |
| ECE 소비, 혼합 주기: | 5,6리터 / 100km |
기술 정보
| 엔진: | 4기통 - 4행정 - 인라인 - 터보디젤 - 배기량 1.686cm? – 92rpm에서 최대 출력 125kW(4.000hp) – 280rpm에서 최대 토크 2.300Nm. |
|---|---|
| 에너지 전달: | 엔진 구동 전륜 - 6단 수동 변속기 - 타이어 205/55 R 16 H(Bridgestone Turanza). |
| 용량 : | 최고 속도 189km/h - 가속 0-100km/h(12,3초) - 연료 소비(ECE) 7,0 / 4,8 / 5,6 l / 100km. |
| Mase : | 공차 1.503kg - 허용 총 중량 2.075kg. |
| 외부 치수: | 길이 4.467 mm - 너비 1.801 mm - 높이 1.625 mm l - 연료 탱크 58 l. |
| 상자: | 트렁크 140-1.820 XNUMX |
우리의 측정
| T = 12°C/p = 1.005mbar/rel. vl. = 53% / 주행 거리계 상태: 1.188km | |
| 가속 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 시내에서 402m: | 18,4년( 122km/h) |
| 유연성 50-90km/h: | 9,4 / 16,1 |
| 유연성 80-120km/h: | 13,3 / 17,9 |
| 최대 속도 : | 189km/h (우리.) |
| 테스트 소비: | 8,2리터 / 100km |
| 100km/h에서 제동 거리: | 40,4m |
| 오전 테이블: | 40m |
оценка
Zafira는 그 역할에 완벽하게 맞는 가족용 리무진 밴입니다. 정교한 7열 시트 및 벤치 폴딩 시스템(Flex1,7)을 포함합니다. 덜 설득력 있는 것은 올해 업데이트와 함께 판매에 들어간 92리터 엔진입니다. 더 강력한 XNUMXkW 버전이지만 Zafira 제품군에서는 너무 광택이 없고 너무 가혹하여 승객과 운전자가 승차감을 즐길 수 없습니다.
우리는 칭찬하고 책망합니다
내부 유연성
풍부한 장비 패키지
좌석 수납 시스템
입장과 호소
그는 술에 저항할 수 없었다
복잡한 정보 시스템
작은 백미러
좁은 엔진 작동 범위
