오펠 벡트라 에스테이트 1.9 CDTI 코스모

새 차의 모양을 판단하는 것은 고마운 일입니다. 특히 이전 모델의 라인을 수정하는 것이 아니라 새 제품인 경우. 그러나 XNUMX도어 Vectra와 XNUMX도어 버전이 실제로 구매자의 마음을 얻지 못한 것은 분명합니다. 여기에는 여러 가지 이유가 있지만 물론 그 중 하나는 디자인의 부피입니다.

Vectra Caravan이 더 부드러운 라인을 대표한다고 말하기는 어렵습니다. 마지막으로 이것은 방금 언급한 모델의 바디 버전일 뿐입니다. 하지만 뒷면까지 스칸디나비안 느낌이 물씬 풍기는 세련된 디자인의 제품임에는 틀림없다. 뭔가 Saabian, 쓸 수 있습니다. 그리고 분명히 현대 스칸디나비아 자동차를 연상시키는 각진 선은 사람들이 여전히 의지하는 유일한 것입니다.

물론 이로 인해 인테리어도 운전자의 작업장도 바뀌지 않았습니다. 이것은 다른 Vectra와 동일하게 유지됩니다. 디자인이 매우 간단하여 사용하기에 매우 논리적입니다. 더 흥미로운 것은 더 긴 휠베이스와 함께 성장한 뒷좌석 공간입니다. Vectra Caravan은 Signum과 동일한 섀시를 공유합니다. 특히 뒷좌석은 기본적으로 약 530리터의 부피를 제공합니다.

그러나 이것은 그곳에서 당신이 이용할 수 있는 모든 것의 시작일 뿐입니다. 예를 들어 리어 도어 유리는 B필러 뒤의 모든 측면 창과 마찬가지로 추가로 착색됩니다. 전기로 작동되는 테일게이트는 의심할 여지 없이 새롭습니다. 그리고 특히 가방으로 가득 찬 가방이 있을 때 이점이 있습니다. 반면에 약점은 덜합니다. 예를 들어, 바쁘고 가능한 한 빨리 문을 닫고 싶은 경우입니다.

이 작업도 전기를 사용하여 수행되며, 이는 스스로 해야 하는 것보다 더 오래 걸립니다. 그러나 모든 것을 있는 그대로 두도록 합시다. 마지막으로 전기 조절식 도어가 정말 짜증나면 구매 시 취소할 수 있습니다. 그리고 돈을 더 절약할 수 있습니다. 측면과 하단에서 찾을 수 있는 유용한 보관함, 1/3:2/3 비율의 분할 및 접이식 뒷좌석 등받이와 같이 트렁크의 다른 것들에 집중하는 것을 선호합니다. 트렁크를 1850리터까지 확장합니다.

2미터 길이의 물품을 운반하려면 조수석 등받이를 기울이십시오. 뒤에서 주문을 맹세하는 사람은 FlexOrganizer라는 새로운 제품을 강력히 추천합니다. 필요하지 않을 때 후면 하단에 간단히 보관할 수 있는 접이식 크로스 및 세로 칸막이로 원하는 방식으로 공간을 정리할 수 있습니다.

그러나 테스트 Vectra Caravan은 매우 풍부한 장비와 후면이 제공하는 모든 것뿐만 아니라 코에 위치한 엔진 때문에 우리를 매료시켰습니다. 이것은 현재 Vectra가 가진 것 중 가장 작은 디젤 장치이며 동시에 가장 강력하다는 것을 믿지 못할 것입니다. 종이의 숫자는 단순히 부러워합니다. 150 "말"과 315 "뉴턴". 동력은 XNUMX단 수동 변속기를 통해 앞바퀴로 전달됩니다. 무엇을 더 원할 수 있습니까?

이 기계를 사용하면 속도가 이미 허용 한계를 훨씬 초과하더라도 Vectra가 자율적으로 가속합니다. 그리고 이것은 자체 무게의 1633 킬로그램입니다. 가장 낮은 두 기어에서 변위가 약간 더 적다는 것을 찾으십시오. 그리고는 엑셀을 밟습니다. 회전 속도계 바늘이 2000에 도달해야 엔진이 작동합니다. 따라서 매우 활기가 있습니다. 도로에서 이 차의 위치도 우수하다고 쓰는 것은 아마도 가치가 없을 것입니다.

그래도 알아두면 좋습니다. 적어도 이 Vectra만큼 강력하고 복잡한 엔진에 대해 이야기할 때는 말이죠. 다른 이유가 아니라면 대부분의 시간 동안 그녀의 엉덩이를 볼 가능성이 높기 때문이기도 합니다.

마테브즈 코로섹

Alyosha Pavletych의 사진.

오펠 벡트라 에스테이트 1.9 CDTI 코스모

기본 정보

매상:	오펠 남동유럽 주식회사
기본 모델 가격:	31.163,41€
테스트 모델 비용:	33.007,85€
자동차 보험 비용 계산
힘:	110kW(150 KM)
가속도(0-100km/h):	10,5
최대 속도 :	212km / 시간
ECE 소비, 혼합 주기:	6,1리터 / 100km

기술 정보

엔진:	1910기통 - 4행정 - 인라인 - 직접 분사식 디젤 - 변위 1910cm3 - 110rpm에서 최대 출력 150kW(4000hp) - 315rpm에서 최대 토크 2000Nm.
에너지 전달:	전륜 구동 엔진 - 6단 수동 변속기 - 타이어 215/50 R 17 W(Goodyear Eagle NCT 5).
용량 :	최고 속도 212km/h - 가속 0-100km/h(10,5초) - 연료 소비(ECE) 7,8/5,1/6,1l/100km.
Mase :	공차 1625kg - 허용 총 중량 2160kg.
외부 치수:	길이 4822mm - 너비 1798mm - 높이 1500mm - 트렁크 530-1850 l - 연료 탱크 60 l.

우리의 측정

T = 26°C/p = 1017mbar/rel. vl. = 60% / 주행 거리계 상태: 3708km
가속 0-100km:	10,5s
시내에서 402m:	17,4년( 133km/h)
시내에서 1000m:	31,4년( 170km/h)
유연성 50-90km/h:	10,1 / 18,1
유연성 80-120km/h:	10,6 / 17,2
최대 속도 :	212km/h (우리.)
테스트 소비:	8,2리터 / 100km
100km/h에서 제동 거리:	40,0m
오전 테이블:	40m

우리는 칭찬하고 책망합니다

엉덩이 모양

넓고 편안한 트렁크

풍부한 장비

엔진 성능

뒷좌석에 앉다

도로 위의 위치

단순히 테일게이트를 전기적으로 닫음으로써

쓸모없는 문 서랍

경직된 운전자의 작업장

스티어링 휠 제어