오펠 코르사 리뷰

오펠 코르사. 거리의 평범한 사람들에게 이것은 호주의 구매자가 이용할 수 있는 다양한 차량에 추가할 또 다른 새로운 제조사 및 모델일 뿐입니다.

그러나 운전자들이 이미 알고 있듯이 Opel은 세계에서 가장 오래된 자동차 제조업체 중 하나일 뿐만 아니라 가장 유명한 Holden 브랜드로 가장하여 30년 넘게 호주에서 성공적으로 판매되었습니다. Corsa는 1994년에서 ​​2005년 사이에 아마도 가장 유명한 소형차 명판인 Holden Barina로 판매되었습니다.

대부분의 중소형 차량을 한국GM(구 대우)에서 조달하기로 한 홀든의 결정은 오펠이 여기서 자체적으로 차량을 판매할 수 있는 기회를 제공했다. 코르사 외에도 아스트라 중소형 세단과 인시그니아 중형 세단을 생산했다.

Opel은 멜버른에 있는 Holden의 본사에 본사를 두고 있지만 Opel은 스스로를 준 권위 있는 유럽 브랜드로 마케팅하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이를 위해 회사는 독일 슬로건 "Wir Leben Autos"("We love car")를 사용하여 Audi 및 Volkswagen과 유사한 접근 방식을 취했습니다.

VALUE

현재 Opel Corsa는 2005년 호주 시장에서 철수한 Corsa/Barina의 차세대 모델입니다. 2006년부터 있었지만 최신 상태를 유지하기 위해 정기적으로 업데이트되었으며 차세대 모델은 빨라도 2014년까지는 도착하지 않을 것입니다.

가격과 외모는 젊은이들이 지배하는 소형 해치백 시장에서 가장 큰 두 가지 요인으로, 코르사의 스타일링은 넓은 헤드라이트와 그릴, 경사진 루프라인, 넓은 사각 기둥 등으로 깔끔하고 모던하다.

그것은 외부의 군중에서 눈에 띄지 않지만 가격면에서 두드러지지만 잘못된 이유 때문에 주요 경쟁자보다 $2000-$3000 더 비쌉니다.

Opel은 Volkswagen을 주요 경쟁자로 삼았고 1.4리터 Polo는 Corsa보다 2000달러 저렴합니다.

Opel Corsa는 16,990도어 해치백(수동 변속기 포함 1.4달러)으로 제공되지만 대부분의 구매자는 이제 리어 도어의 편리함을 찾고 있습니다. 수동 변속기가 장착된 18,990리터 1.6도어 오펠 인조이의 가격은 XNUMX만 달러로 한국의 수동 변속기가 장착된 XNUMX리터 CD Barina보다 XNUMX달러 비쌉니다.

Corsa라는 이름의 XNUMX도어 보급형 모델, XNUMX도어 Corsa Color Edition 및 XNUMX도어 Corsa Enjoy의 세 가지 옵션이 있습니다.

Corsa는 XNUMX개의 에어백, 전자식 안정성 제어 장치, 주간 주행등, 후방 안개등, Bluetooth 연결(전화 전용, 음성 제어 포함), USB 및 액세서리 소켓, 스티어링 휠 오디오 제어 장치가 있는 모든 모델을 잘 갖추고 있습니다.

알로이 휠을 750인치, 글로스 블랙, 낮아진 서스펜션까지 올려주는 17달러 스포츠 패키지가 있습니다.

업데이트된 Color Edition 변형에는 프론트 안개등, 차체 색상 도어 핸들, 광택이 나는 검은색 지붕 및 외부 미러 하우징, 스포츠 합금 페달, 16인치 알로이 휠(표준 Corsa에는 15인치 스틸 휠이 있음)과 함께 확장된 색 영역이 추가됩니다. ). ). XNUMX개의 추가 도어 외에도 Corsa Enjoy에는 가죽으로 감싼 스티어링 휠, 전방 안개등 및 바닥 아래에 안전한 보관을 제공하는 탈착식 FlexFloor 부트 플로어가 있습니다.

마지막 테스트 차량은 자동 1250도어 Corsa Enjoy로 최고 판매가 될 가능성이 높지만 옵션으로 제공되는 $25,000 기술 패키지를 포함하면 전시장에서 차량을 출고하는 데 약 $XNUMX가 소요됩니다.

기술

모두 1.4단 수동 및 74단 자동과 결합된 자연 흡기 130kW/XNUMXNm XNUMX리터 가솔린 엔진으로 구동되며 Color Edition and Enjoy에서만 가능합니다.

디자인

캐빈에는 충분한 공간이 있고 헤드룸 문제가 없으며 뒷좌석에는 성인 두 명이 편안하게 앉을 수 있습니다. 시트는 엉덩이가 더 넓은 테스터에게는 너무 빡빡한 사이드 볼스터로 견고하고 지지력이 있지만 일반적인(20세) 고객에게는 이상적입니다.

트렁크는 수직 뒷좌석 등받이(285/60 비율)로 최대 40리터를 차지하며 접으면 700리터로 늘어납니다.

운전

우리는 다양한 조건에서 Corsa를 테스트할 수 있었습니다. 처음에는 시골 언론 런칭 프로그램의 일환으로, 가장 최근에는 일주일에 걸친 확장 테스트 동안 더 적합한 도시 환경에서 테스트할 수 있었습니다.

Corsa는 안전하고 예측 가능한 핸들링과 균형이 잘 잡혀 있습니다. 조향에 세미 스포티한 느낌이 있고, 그런 작은 차에 비해 승차감은 놀라울 정도로 편안합니다. 우리는 서스펜션이 자동차의 유럽 배경을 반영하는 몇 가지 예상치 못한 움푹 들어간 곳에서 얼마나 잘 반응했는지에 깊은 인상을 받았습니다.

1.4리터 엔진은 교외 조건과 고속도로에서는 충분했지만, 우리가 종종 수동 제어를 사용하여 저단 변속해야 했던 언덕이 많은 지형에서는 운이 좋지 않았습니다. 자동 변속기 고유의 동력 손실을 보상하므로 언덕이 많은 지역에 거주하는 경우 수동 변속기를 권장합니다.

총계

Opel에 대한 GM의 호주 실험, 특히 가격 구조가 성공적이었는지 말하기에는 너무 이르지만 첫 XNUMX개월 동안의 판매는 최소한으로 말해서 미미했습니다. 이는 구매자가 "새" 브랜드를 수락하는 것을 일반적으로 주저하거나 이 "유로 추가 요금" 때문일 수 있습니다.

오펠 코르사

비용 : $18,990(수동) 및 $20,990(자동)부터

보장하다: 100,000년/XNUMXkm

재판매: 아니

엔진 : 1.4리터 74기통, 130kW/XNUMXNm

전송 : XNUMX단 수동, XNUMX단 자동; 앞으로

안전 : 에어백 XNUMX개, ABS, ESC, TC

사고 등급: 별 다섯개

몸 : 3999mm(L), 1944mm(W), 1488mm(H)

무게 : 1092kg(수동) 1077kg(자동)

갈증: 5.8l/100km, 136g/km CO2(수동, 6.3l/100m, 145g/km CO2)