Opel Astra Select CDTi 2012 검토

내용

가치
디자인
기술
안전
운전
평결

이민자들은 종종 호주에서 특이한 정착지를 발견했습니다. 나쁜 것은 없고 그저 다를 뿐입니다. 해외에서 온 전후 시민들은 노력과 인내가 상당한 보상을 받을 수 있다는 것을 배웠습니다.

지금 당장, 한때 홀덴을 위해 아스트라를 만든 제너럴 모터스의 독일 사업부인 오펠은 조용히 인내심으로 끓어오르고 있을 것입니다. 1월 279일 문을 열고 105월 말까지 XNUMX대를 판매했다. XNUMX월에는 피아트와 같은 XNUMX대가 판매되었습니다.

사실은 호주에서 아우디의 초창기 시절과 조금 비슷하지만 지금은 아우디를 보세요. 경제가 따뜻해지고 소비자 신뢰가 회복된다면 Opel은 기회가 있습니다. 그들의 제품이 독일 품질을 올바르게 반영하고 탐욕스러운 일본 및 한국 경쟁 업체와 비교하여 최고의 가격 대비 가치를 제공한다면 잘 될 것입니다. Astra로 판단하면 성공은 확실히 가능합니다.

가치

이것은 Opel Astra Select CDTi입니다. 중급 터보디젤 해치백은 자동 변속기가 포함된 33,990달러이고 자동차 업계에서 가장 편안한 열선내장 가죽 시트는 2500달러입니다. 시트 옵션은 특히 전면 XNUMX개를 성형하는 모든 작업과 뒷좌석이 새 가죽처럼 보이는 것을 고려할 때 매우 비쌉니다.

선택 사양에는 17인치 알로이 휠, 위성 내비게이션, 전자식 주차 브레이크, 이중 구역 실내 온도 조절 장치, 전면 및 후면 주차 센서, iPod/USB 연결이 가능한 299스피커 오디오 시스템, 음성 제어 기능이 있는 Bluetooth가 포함됩니다. 의심하는 사람들에게 희소식은 XNUMX년 보증 기간 동안 XNUMX년에 한 번 XNUMX달러의 한정 가격 서비스입니다.

디자인

외부적으로 Astra는 독일 기능과 효율적인 스타일을 반영합니다. 경쟁 골프보다 더 둥글지만 최소한 Astra에 고유한 개성을 부여합니다. 호주 아스트라는 XNUMX월 페이스리프트로 유럽에 선보일 최신 팩토리 모델이다.

공격적으로 각진 헤드라이트는 전면에서 독특하게 보이지만 불룩한 창으로 후면을 가장 잘 볼 수 있습니다. 실내에는 성인 3명이 앉을 수 있는 공간이 있지만 뒷좌석 레그룸은 조금 좁습니다. 트렁크는 MazdaXNUMX보다 약간 높은 동급 평균입니다.

캐빈 디자인은 매력적이며 부드러운 플라스틱과 좁은 패널 간격으로 잘 마감되어 있으며 탐색하기 쉽습니다. 센터 콘솔의 수많은 스위치조차도 사람의 손가락에 맞는 크기로 되어 있으며 논리적인 배치가 가능합니다.

기술

터보디젤 엔진은 Astra에 비교적 새롭습니다. 2009년에 출시된 엔진을 기반으로 증가된 출력(현재 121kW/350Nm)과 5.9L/100km에 대한 시작-정지 시스템이 있습니다. 내 첫 번째 국가 테스트에서 7.2 l / 100km를 보여주었습니다. 섀시를 사용하면 그렇게 많이 절약되지 않습니다.

Astra는 핸들링, 전기 스티어링 및 수동 변속 모드가 있는 XNUMX단 자동 변속기를 개선하는 동시에 승차감을 유지하기 위해 리어 서스펜션에 추가 와트 연결 장치가 있습니다. 인체 공학적 AGR 시트는 훌륭하지만 값 비싼 옵션입니다.

안전

Astra는 XNUMX개의 에어백, 전자식 안정성 및 트랙션 컨트롤, 능동형 헤드레스트, 충돌 페달 해제, 열선내장 사이드 미러, 자동 헤드라이트 및 와이퍼, 전방 및 후방 주차 센서를 갖춘 XNUMX성급 충돌 평가 자동차입니다. . 여분은 공간을 절약합니다.

운전

디젤이라는 사실을 숨기지 않는다. 엔진은 아이들 상태에서 느껴지고 낮은 회전수로 눌렀을 때 큰 소리로 윙윙거립니다. 그러나 순항하거나 코스팅할 때 중간 속도에서는 거의 조용하고 약 2500rpm이 필요할 때 유쾌한 토크 부스트를 제공합니다.

직접 보면 재미있는 엔진일 수 있지만 1.6리터 터보 가솔린 옵션이 더 좋고 3000달러 저렴합니다. 자동은 완벽하게 맞고 저속 터보 지연을 아주 잘 처리합니다. 수동 변속기 모드가 가장 좋은 해결책이지만.

전기 조향 장치는 느낌과 휠에 대한 긍정적인 효과 측면에서 모두 매우 좋은 반면 핸들링은 좋지만 승객의 편안함에 더 중점을 두는 경향이 있습니다. 일부 경쟁 업체만큼 내구성이 없습니다. 아마도 여분의 좌석이 대부분의 쿠셔닝과 지지력을 제공했을 것입니다. 후방 시야가 약점이지만 표준 주차 센서가 있습니다.