Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV 독일 소형 테스트 - 로드 테스트
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Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV 독일 소형 테스트 - 로드 테스트
파젤라
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도로의 넓이와 안정성은 Opel Astra의 주요 장점입니다. 그러나 1.6hp의 136 CDTi 엔진. 더 조용하고 활기차게 보낼 수 있습니다.
La 5 세대 으로 오펠 Astra 타이틀 후보 XNUMX명 중 한 명 201년 올해의 차6 그리고 우리의 의견으로는 이 권위 있는 상을 받을 수 있는 가장 좋은 기회가 있습니다.
우리의 도로 시험 우리는 버전을 구문 분석해야합니다 1.6 CDTi 136 HP – RC 자동차 보험 비용을 절약하기 위해 변위가 제한된 엔진 – della 콤팩트 풍부한 환경의 독일어 혁신함께 알아보자 강점 и 결함 Rüsselsheim시의 "C"구간.
도시
새로운 오펠 Astra 이전 시리즈보다 5cm 짧지 만 동일합니다. 콤팩트 상당히 부피가 크다(길이 4,37미터는 많다). 기동은 또한 신체 보호의 부족과 다소 부피가 큰 C-필러를 다루어야 합니다. 다행히 나는 파크 트로닉 앞면과 뒷면은 표준입니다.
단단한 충격 흡수 장치는 두드러진 범프에 너무 건조하게 반응하고 엔진 - 2.000rpm 이상에서 흥미로운 부스트를 제공합니다. 시작 지점에서 더 준비될 수 있습니다("9,6-0"에서 100초).
도시 밖
시장에서 운전하기에 더 쾌적한 "C 세그먼트"를 찾기가 어렵습니다. 오펠 Astra: 코너링 시 매우 민첩함, 또한 자랑 속도 매우 편안한 레버가 있는 XNUMX단 수동.
독일 엔지니어들은 튜닝을 아주 잘했지만(서스펜션 튜닝은 운전의 즐거움에 기여하고 뒷좌석에 편안함을 줍니다) 조타 의사 소통이 많지 않으며 엔진에서 더 많은 노출을 예상했습니다. 해당 부문의 기준점이 될 미래 스포츠 버전을 위한 좋은 출발점입니다.
고속도로
Il комфорт 강점이 아닌 오펠 아스트라 1.6 CDTi 136 HP: 가속 엔진 고속에서는 공기역학적 소음이 거의 없고 많은 참가자가 딥에 덜 거칠게 반응합니다.
그러나 긍정적인 점은 우수한 제동 시스템, 빠른 코너링에서의 탁월한 안정성, 어떤 운전 상황에서도 지속적인 안정감을 제공한다는 점입니다. 엘 '자치 1.229km 선언: 그럼에도 불구하고 탱크 매우 작은(48리터) 1.000을 넘을 수 있습니다. 이코노미 라이드에 참여하는 것처럼 운전하는 동안.
선상 생활
La 오펠 Astra 이 콤팩트 승객을 위해 매우 넓습니다. 이러한 넓은 소파는 경쟁자가 거의 없으며 가장 키가 큰 승객도 머리 부분에 문제가 없습니다. 용량 트렁크 (370리터, 뒷좌석을 접으면 1.210리터) 대신 정상입니다.
La 계기반 이전보다 버튼 수가 적고(여전히 너무 많음) 플라스틱 부드러운 상단. 하단에는 "귀족"이 적지만 잘 수집 된 재료가 있습니다.
가격 및 비용
La 오펠 아스트라 1.6 CDTi 136 CV 혁신 그것은이 가격 솔직한 (25.500 евро) 그리고 하나 표준 장비 정말 완전한: 자동차 라디오 블루투스 с USB, 안드로이드 오토 e Apple CarPlay, 경합금 바퀴 17"부터, 크루즈 컨트롤, 안개등, 항해자, 백미러 가열되고 접을 수있는 전기적으로 파크 트로닉 앞과 뒤.
La 보증단, 주행거리 무제한으로 XNUMX년에 불과하지만, 가치의 보존 좋은 약속 (우리는 여전히 콤팩트 디젤 테데스카). NS 소비 25,6km / l 선언, 조용한 승차로 20 이상 머물 수 있습니다.
보안
La 오펠 Astra 의심할 여지 없이 안전한 차입니다. 별 다섯개 в 충돌 테스트 유로 NCAP 완비되어 있습니다. 에어백 전면, 측면 및 커튼, 공격 ISOFIX, 안정화 및 트랙션 컨트롤, 오펠 아이 (TV 카메라 교통 표지 감지, 차선 이탈 경고 및 전방 차량의 안전 거리 표시) e 시력 및 조명 패키지 (트와일라잇 센서, 레인 센서 및 광전자 변색 백미러). 마지막으로, 과소 평가할 수 없습니다 오펠 온스타: 사고시 자동대응, 24시간 긴급출동, 긴급출동, 스마트폰 앱, 차량도난지원, 차량진단, 길안내 및 목적지 안내 안내 Wi-Fi 인터넷 최대 7개의 장치를 연결할 수 있습니다.
아스팔트와 접착 브레이크 강력한, 독점적으로 처벌 조타 별로 반응하지 않고 가시성 감소된 뒤(좋은 앞).
Спецификация
기술
| 엔진 | 터보디젤, 4기통 연속 |
| 변위 | 1.598의 cm |
| 최대 출력/rpm | 100kW(136HP) @ 3.500중량 |
| 최대 토크/회전수 | 320 Nm ~ 2.000 입력 |
| 논쟁 | 유로 6 |
| 변속기/트랙션 | 6단 수동/앞 |
힘
| 배럴 | 370 / 1.210리터 |
| 탱크 | 48의 리터 |
공연
| 최대 속도 | 205km / 시간 |
| Acc. 0-100km/h | 9,6 초 |
| 도시 / 추가 / 평균 소비 | 21,7 / 28,6 / 25,6km / 리터 |
| 자유 | 1.229 km |
| CO2 배출 | 103g / km |
사용 비용
аксессуары
| 자동 라디오 | 연속 된 |
| 17인치 알로이 휠 | 연속 된 |
| 크루즈 컨트롤 | 연속 된 |
| 적응형 LED 헤드라이트 | 1.300 евро |
| 안개등 | 연속 된 |
| 가죽 인테리어 | 1.800 евро |
| 위성 네비게이터 | 연속 된 |
| 레인 센서 | 연속 된 |
| 개미 주차 센서. 그리고 게시합니다. | 연속 된 |
| 메탈릭 페인트 | 670 евро |
