경험만으로는 충분하지 않습니다. 운전자가 코너링에 대해 알아야 할 사항

운전 경험만으로는 좋은 운전자가 되기에 충분하지 않습니다. 기술의 뉘앙스를 알고 지속적으로 개선하는 것이 중요합니다. 중요한 기술 중 하나는 턴을 유능하게 극복하는 능력입니다.

제동

방향 전환을 시작하는 가장 확실한 방법은 속도를 줄이고 방향 지시등을 켜 다른 도로 사용자에게 자신의 의도를 알리는 것입니다. 차가 여전히 직선으로 움직일 때 속도를 줄여야 한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 스티어링 휠을 돌릴 때 브레이크 페달에서 완전히 발을 떼야 합니다. 이 작업을 수행하지 않으면 도로에서 바퀴의 접지력이 감소하여 통제되지 않은 미끄러짐이 발생할 수 있습니다. 자동차에 수동 변속기가 있는 경우 이러한 모든 뉘앙스 외에도 코너링에 적합한 기어를 선택하는 것도 중요합니다.

차례를 입력

기어를 들고 속도를 최적으로 낮추고 브레이크 페달에서 발을 떼면 가장 중요한 순간인 턴 진입을 진행할 수 있습니다. 이 순간 이동 궤적은 주로 회전 유형에 따라 다르지만 회전 진입 원칙은 항상 동일하게 유지됩니다. 이동은 가장 먼 지점에서 시작하여 점차 회전의 기하학적 중심에 접근해야 합니다. 스티어링 휠은 턴에 들어가는 순간에 한 번에 돌려야 합니다. 또한 회전에 진입할 때 자신의 차선 내에 머무르는 것이 중요합니다.

출력

차가 회전의 중심을 넘으면 스티어링 휠은 점차 원래 위치로 돌아가야 합니다. 동시에 부드럽게 속도를 올리기 시작해야 합니다. 회전의 기하학적 중심을 극복한 후 운전자가 스티어링 휠을 돌려야 하는 경우 입구에서 실수가 발생한 것입니다. 기동을 시작하기에 잘못된 순간이거나 스티어링 휠이 너무 일찍 회전했습니다.

적시에 제동하고 올바른 진입으로 복잡한 기동을 종료하는 데 문제가 없습니다. 또한 턴의 성공적인 통과를 위한 중요한 조건은 모든 움직임의 적시성과 부드러움입니다. 이것은 까다 롭고 갑작스러운 움직임에 종종 포기하는 초보 운전자가 노력해야 할 것입니다.

빠른 회전(호)

모든 회전은 일반적으로 크고 작은 것으로 나뉩니다. 첫 번째 그룹에는 교차로, 다양한 유턴, 주차장에서의 회전 및 마당에 들어갈 때와 같이 도시에서 마주치는 대부분의 회전이 포함됩니다. 소형은 트랙에서 고속 아크라고도 합니다. 두 유형의 턴을 통과하는 기본 규칙은 동일합니다. 그러나 이동 기술에는 몇 가지 중요한 뉘앙스가 있습니다.

느린 코너링과 달리 빠른 코너링은 더 빠른 속도로 진행해야 하기 때문에 실수하면 사고가 날 수 있기 때문에 조작이 더 어렵습니다. 전체 속도가 빨라진다는 사실에도 불구하고 운전자에게 편안하고 안전한 상태를 유지해야 합니다. 또한 다음 규칙을 준수하는 것이 중요합니다.

• 턴에 진입하는 순간에만 스티어링 휠을 돌릴 필요가 있습니다. 운전자가 불필요하게 갑작스럽게 움직이면 항상 도로에 대한 바퀴의 접착력이 악화됩니다.
• 기동 중에 속도를 늦출 필요가 없도록 속도를 정확하게 계산하고 편안한 수준으로 재설정해야 합니다. 속도를 계산할 수 없다면 차가 미끄러지지 않도록 매우 조심스럽게 속도를 줄여야 합니다.

살펴보기

우리 몸은 시선이 향하는 방향과 같은 방향으로 손이 움직이도록 설계되어 있습니다. 따라서 회전에 진입할 때 주변의 장애물이나 연석이 아닌 이동 방향을 보는 것이 중요합니다. 따라서 운전자는 다가오는 차를 제 시간에 알아차리고 문제 없이 어려운 기동을 완료할 가능성을 높입니다. 이 규칙을 준수하는 것은 초보 운전자에게 특히 어려우므로 처음에는 의식적으로 시선 방향을 제어해야 합니다.

정기적 인 연습 없이는 원하는 효과를 얻지 못하기 때문에 기사에 설명 된 팁과 권장 사항은 이론적으로 알기에 충분하지 않습니다. 훈련을 많이 할수록 도로의 어려운 구간을 통과할 때 모든 움직임과 행동에 대해 생각해야 하는 횟수가 줄어듭니다.