2021년 폭스바겐 아마록 리뷰: W580

호주인은 성능이 좋은 옵션을 좋아합니다. 우리도 바위를 좋아합니다. 당신은 아마 내가 무엇을 얻고 있는지 알 것입니다.

우리는 이 두 가지를 너무나 사랑하여 세계에서 고성능 옵션의 XNUMX인당 소비자가 가장 높은 곳 중 하나이며 경쟁이 치열한 시장에서 종종 최고의 자리를 놓고 경쟁합니다.

현지 생산이 중단되고 결과적으로 호주 기반 자동차가 사망한 후 도로 모델은 오프로드 지향적인 후광 변형, 가장 유명한 Ford Ranger Raptor로 바뀌었습니다.

그러나 지역 튜닝 에이전시 Walkinshaw와의 협력 덕분에 VW Amarok의 새로운 변형인 W580은 거친 것보다 활주로에 초점을 맞춤으로써 차이를 만들 것으로 보입니다.

경쟁사와 어떻게 다르며 누구에게 가장 적합합니까? W580 프리젠테이션에 가서 알아보았습니다.

폭스바겐 아마록 2021: TDI580 W580 4모션
안전 등급
엔진 유형	3.0L 터보
연료 유형	디젤 엔진
연료 효율성	9.5리터 / 100km
착륙	5 석
의 가격	$60,400

그것은 돈을 위해 좋은 가치를 나타냅니다? 어떤 기능이 있습니까? 7/10

언뜻 보기에는 W580이 가격면에서 직접적으로 경쟁하는 인기 있는 오프로드 중심 경쟁자를 쫓는 것처럼 보입니다.

$580의 보급형 W71,990(Highline 사양)과 $580의 W79,990S(Ultimate 사양과 일부를 생각하십시오)의 두 가지 옵션으로 나누어진 Walkinshaw Amaroks는 귀하의 돈이 Ford Ranger Raptor($77,690), Mazda와 같기를 원합니다. BT. -50 Thunder($68,99064,490) 및 Toyota HiLux Rugged X($XNUMXXNUMX).

그러나 내포물을 얼핏 보면 W580이 약간 다른 짐승임이 분명하다. 여기에는 어떤 오프로드 액세서리도 표시되지 않으며 주요 기능은 서스펜션 재조정 및 재조정, 일치하는 넓어진 가드가 있는 더 넓은 타이어 및 휠 콤보, Walkinshaw가 포함된 완전히 재설계된 전면 근막입니다. 이 특정 Amarok이 현지 튜너의 작품임을 상기시키는 시그니처 LED 안개등과 미적 감각이 풍부합니다.

블랙아웃된 실행 보드가 있습니다. (사진은 W580S 변형)

물론 이것은 바이제논 헤드라이트, 이중 구역 실내 온도 조절 장치, 변속기용 변속 패들, Apple CarPlay 및 Android Auto가 있는 6.33인치 멀티미디어 화면과 같이 Highline에서 기대할 수 있는 표준에 추가됩니다. 연결성.

최고급 W580S는 모든 것을 갖추고 있으며 Walkinshaw 브랜드의 비엔나 가죽 시트, 하체 스타일링 신호, 확장된 데칼, 전동 조절식 앞좌석 열선 시트, 전동 접이식 거울, 내장형 내비게이션 및 튜닝된 듀얼 테일파이프. 뒤쪽에 측면 튜브가 있고(쿨), XNUMX피스 라이너가 있는 욕조 위의 세일 바(유용).

그러나 Amarok는 나이를 보이기 시작합니다. 미디어 화면은 Amarok의 넓은 대시보드로 가려져 작게 느껴지며, VW의 심하게 디지털화된 나머지 라인업에 비해 아날로그 요소가 잊혀진 것처럼 느껴집니다. 점화 시스템의 부재, 완전한 키리스 엔트리 및 ​​LED 헤드라이트는 이 가격대에서 특히 짜증납니다.

W580은 20인치 알로이 휠을 사용합니다. (사진은 W580S 변형)

디자인에 흥미로운 점이 있습니까? 8/10

W580을 감상하려면 금속으로 봐야 합니다. 사진에는 ​​Walkinshaw의 개선 사항 덕분에 이 트럭의 위협적인 모습이 제대로 포착되지 않았습니다.

표준 요금보다 580인치 더 넓은 거대한 휠과 타이어 조합을 수용하기 위해 W23에는 이러한 일치하는 가드로 20mm 오프셋 변경이 있습니다. 중간 크기의 XNUMX인치 알로이 휠(Pirelli Scorpion A/T 타이어가 적용됨)을 보면 볼수록 그에게 더 잘 맞는다는 생각이 들었고 보너스로 Ultimate에 기본 제공되는 휠보다 무겁지 않습니다. 단조 합금이기 때문입니다.

정말 580S에 뛰어들어야 합니다. (사진은 W580S 변형)

그러나 전체 그림을 보려면(고급 자동차 시장의 구매자가 이를 원한다는 것을 알고 있음) 평균 프론트 엔드 정밀 검사와 동일한 평균 리어 트래블과 일치하는 580S를 실제로 시작해야 합니다. 측면의 세일 바와 트윈 테일파이프는 외관을 완성하고 패키지를 Amarok 군중에서 돋보이게 합니다.

이 모든 것은 적어도 외관상으로는 이미 매력적인 패키지를 더 좋게 만드는 역할을 합니다.

내부적으로는 그렇게 특별해 보이지 않습니다. 물론 좌석과 카펫에 수 많은 Walkinshaw 로고와 번호가 매겨진 드라이브 트레인 패널 배지가 있지만 좀 더 개인화하기 위한 노력은 없었습니다. R-Line 스티어링 휠, 다양한 대시 인서트, 맞춤형 시트가 필요할 것 같습니다. 또는 최소한 Amarok의 회색-검정 인테리어에 활기를 불어넣는 색상의 스플래시.

인테리어가 세월의 흔적을 보이기 시작합니다. (사진은 W580S 변형)

내부 공간은 얼마나 실용적입니까? 8/10

Amarok은 항상 실용적이었고 일부 인기 있는 경쟁업체보다 몇 가지 주요 이점을 제공합니다.

내부는 이 버전에서 크게 변경되지 않았으며 앞좌석 승객을 위한 더 많은 공간과 조정, 12개의 병 홀더가 있는 대형 센터 콘솔, 팔걸이에 있는 대형 콘솔 상자, 온도 조절 장치 아래에 있는 거대한 트레이가 있습니다. 도어 카드에는 큰 병 홀더와 홈이 있으며 장치 보관을 위한 자체 XNUMXV 콘센트가 있는 대시보드 컷아웃도 있습니다.

운전석에서 작은 화면을 보는 것은 그다지 재미가 없지만 최소한 운전 중에 볼 필요 없이 물건을 조정할 수 있는 편리한 바로 가기 버튼과 다이얼이 있습니다. 이중 구역 기후 콘솔에 대해서도 마찬가지입니다.

580S는 세일 바와 듀얼 사이드 배기 장치를 추가합니다. (사진은 W580S 변형)

Amarok의 너비는 뒷좌석 승객에게도 유용합니다. 레그룸이 약간 비좁을 수 있지만 너비가 인상적이며 이중 캡 라이벌과 비교할 때 시트 트림이 특히 좋습니다.

실용성 면에서 Amarok의 가장 큰 장점은 트레이입니다. 1555mm(L), 1620mm(W) 및 508mm(H)에서 이미 동급 최고 중 하나이지만, 트릭은 휠 아치 사이에 표준 호주 섬프에 맞고 너비가 1222mm라는 것입니다. 이는 580피스 905S의 경우에도 마찬가지입니다. 궁금한 분들을 위해 W 시리즈 Amarok의 탑재하중은 W580의 경우 848kg, W580S의 경우 XNUMXkg입니다.

결정적으로, Volkswagen도 Walkinshaw도 Amarok의 견인 능력을 망치고 싶어하지 않았습니다. Amarok은 제동되지 않은 750kg 또는 브레이크가 있는 경쟁적인 3500kg에 머물고 있습니다.

좌석이 특히 좋습니다. (사진은 W580S 변형)

엔진과 변속기의 주요 특성은 무엇입니까? 9/10

Walkinshaw가 이 특별판을 위해 이미 괴물 같은 580L V3.0 Amarok "6" 터보디젤을 실제로 조정하지 않았다는 사실을 알고 실망할 수도 있지만 주장은 실제로 그럴 필요가 없었으며 불필요한 복잡성을 추가할 것이라는 주장입니다. 프로젝트.

결국, 580 V6 엔진은 직접 동력(190kW/580Nm, 필요할 때 200kW로 증가)과 관련하여 여전히 승용차 부문의 선두 주자 중 하나입니다. 이를 통해 경쟁력 있는 탑재량과 이미 언급한 견인 성능을 유지하면서 단 0초 만에 100km/h까지 가속할 수 있습니다.

580S 변형은 V16 배기음에 6dB의 라우드니스를 추가한다고 하는 이중 측면 배기 시스템을 추가하지만 솔직히 휠 뒤에서 구분하기 어려웠습니다. 적어도 깔끔해 보입니다.

3.0리터 V6 터보디젤은 190kW/580Nm를 제공합니다. (사진은 W580S 변형)

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얼마나 많은 연료를 소비합니까? 8/10

Amarok 580 V6 변형의 공식/결합 연료 소비 수치는 9.5l/100km입니다. 의도적으로 어려운 조건에서 250km 이상을 주행한 우리의 알파인 테스트 드라이브는 이러한 트럭 중 하나를 매일 운전하는 것이 어떨 것인지에 대한 공정한 표시가 아니지만 대부분은 약 11l/100km를 소모했습니다. , 아직 공식 도시 수치보다 낮습니다. 11.4리터/100km.

특히 덜 강력한 XNUMX기통 터보디젤 라이벌과 유사한 소비 수치를 기대할 수 있기 때문에 이 엔진의 출력과 성능을 고려하면 상당히 좋습니다.

Amarok V6의 변형에는 80리터 연료 탱크가 있으며 이론적으로 약 1000km의 범위를 제공합니다.

운전은 어떤가요? 9/10

이 개조된 Walkinshaw에 대한 전력 부스트가 부족하다는 점에 대해 당신이 원하는 대로 고개를 끄덕일 수 있지만, Amarok에게는 필요하지 않았다고 말할 수 있습니다. 대신, 튜닝 기계는 이미 빠른 자전거에 그에 합당한 핸들링을 제공했습니다.

이것은 거대한 사다리 섀시가 아스팔트 위나 오프 코너를 쉽게 날아갈 때 완전히 초현실적인 운전 경험을 만듭니다. W580이 직선으로 약간 흔들리고 범프가 더 즉각적으로 느껴지기 때문에 Walkinshaw가 물건을 단단하게 만드는 것을 즉시 느낄 수 있습니다. 이 거대한 ute의 균형.

3.0리터 V6는 진짜 괴물입니다. (사진은 W580S 변형)

그것이 정말로 빛나는 곳은 당신이 그것을 모서리에 넣을 때입니다. 곡선을 아무것도 아닌 것처럼 흡수하는 ute입니다. 중력이 지배하는 느낌이 들지만 도로의 요철이 당신을 자유롭게 하려고 해도 그립이 좋은 큰 타이어와 트윈 튜브 충격은 거의 요란하지 않습니다.

물론 3.0리터 V6는 가속 페달을 밟았을 때 상대적으로 반응성이 좋고 부드러운 질주를 전달하기 위해 많은 토크를 사용하는 괴물입니다. 예측 가능한 선형 변속을 제공하는 XNUMX단 토크 컨버터와 아름답게 짝을 이룹니다. 전체 패키지에는 다른 더블 캡에서는 볼 수 없는 비할 데 없는 정교함이 있습니다.

저속에서는 스티어링이 무겁게 느껴진다. (사진은 W580S 변형)

단점? 이 Walkinshaw 튜닝이 Amarok의 오프로드 능력을 망친 것 같지는 않지만 여분의 타이어 너비로 저속에서 스티어링이 얼마나 무거워지는지 주목할 가치가 있습니다. 배기음이 더 거칠게 들렸으면 좋았을 텐데, 편안함과 정교함 면에서는 고성능 SUV가 아닙니다.

랩터도 아닙니다. Raptor가 코너에서 이 Amarok만큼 유기적인 피드백을 제공할지는 의문이지만, 휠 뒤에서 파괴할 수 없다는 인상을 주는 데는 더 잘 맞습니다.

Amarok W580은 레인저 랩터가 아닙니다. (사진은 W580S 변형)

보증 및 안전 등급

기본 보증

5년 / 무제한 마일리지


보증하다

ANCAP 안전 등급

어떤 안전 장비가 설치되어 있습니까? 안전 등급은 무엇입니까? 6/10

보안은 Amarok에게 한동안 어색한 주제였습니다. 이것은 주로 이 트럭의 나이 때문입니다. 10년이 넘도록 대대적인 점검 없이 능동 안전 요소가 확실히 부족합니다. 자동 비상 제동, 차선 유지 보조, 사각 지대 모니터링, 후방 교차 교통 경고 또는 적응형 크루즈 컨트롤이 없습니다.

많은 구매자를 괴롭히는 것은 뒷줄에 에어백이 없다는 것입니다. Amarok의 V6 구동 버전은 ANCAP 안전 등급의 적용을 받지 않지만, 2.0리터 버전은 XNUMX년 된 오래된 별 XNUMX개 등급을 받았습니다.

소유하는 데 비용이 얼마나 듭니까? 어떤 종류의 보증이 제공됩니까? 8/10

공식적으로 승인된 이 Walkinshaw 패키지의 한 가지 이점은 여전히 ​​Volkswagen의 XNUMX년 마일리지 무제한 보증이 적용된다는 것입니다. 이것은 대부분의 ute 경쟁자와 동등합니다.

VW는 또한 제한된 가격의 서비스를 제공하지만 Amarok을 소유하는 가장 저렴한 방법은 선불 서비스 패키지입니다.

1600년 또는 2600년 형태로 선택할 수 있으며 구매 가격에 각각 $XNUMX 또는 $XNUMX가 추가됩니다.

1000년 계획은 같은 기간 동안 권장되는 서비스 비용보다 거의 $XNUMX를 절약할 수 있습니다. 그만한 가치가 있으며 재정에 포함될 수도 있습니다.

평결

Amarok W580은 Raptor의 진정한 경쟁자는 아니지만, 그렇게 되어서도 안 됩니다.

대신, 이 수정된 Walkinshaw 에디션은 동급 승용차와 가장 유사한 자동차로서 Amarok의 최고를 기반으로 합니다. 도시의 많은 구매자에게 이 제품은 기존의 오프로드 중심 경쟁업체에 대한 이상적인 대안이 될 것입니다.

우리의 비판은 주로 Amarok의 시대와 관련된 것들에 관한 것입니다. 6년이 넘은 자동차의 무시무시한 VXNUMX 버전을 소유할 수 있다는 것은 대단한 일입니다.

메모. CarsGuide는 제조업체의 게스트로 이번 행사에 참석하여 교통비와 음식을 제공했습니다.