2008 Smart ForTwo 검토: 도로 테스트

XNUMX세대 Smart ForTwo는 이전 모델보다 더 넓고, 더 나은 핸들링과 더 많은 안전 기능을 갖추고 있지만, 호주 도로의 유럽에서 가장 인구 밀도가 높고 비좁은 일부 도시에서 번창하는 이 작은 자동차가 정말로 필요한가요?

외부

분명히 Smart ForTwo는 다른 차량과 다르게 보이지만 실제 주차장에서와 같이 두 대의 대형 차량 사이에 하나가 끼어 있는 것을 보기 전까지는 이러한 차량이 얼마나 작은지 정말 알 수 있습니다. 길이가 XNUMX미터, 너비가 XNUMX미터에 불과해 화관을 어색하게 만듭니다.

내부

공간이 프리미엄이기 때문에 ForTwo의 내부는 매우 기본적입니다. 시계와 회전 속도계는 두 개의 외부 다이얼에 있는 대시 위에 있지만 이는 조종석에 뻔뻔하고 약간 스포티한 느낌을 줍니다. 전동 창문과 거울, 편안한 좌석 및 고품질 스테레오가 패키지를 완성합니다.

저장 공간은 다시 프리미엄이지만 러기지 공간은 관리 가능한 220리터이며 센터 콘솔의 도어 포켓과 잠글 수 있는 상자는 추가 공간을 제공합니다.

엔진 및 변속기

새로운 Smart의 쿠페와 컨버터블에는 52kW/92Nm의 표준 62기통 자연 흡기 120리터 엔진 또는 XNUMXkW/XNUMXNm의 터보 엔진이 장착되어 있습니다.

자연 흡기 엔진과 터보 엔진 모두 최고 속도가 145km/h에 이르며, 터보 엔진은 100kW보다 거의 10.9초 빠른 52초 만에 XNUMX에서 XNUMXkm/h까지 도달합니다.

연료 소비는 4.7kW 엔진의 경우 100l/52km, 더 높은 출력의 엔진의 경우 4.9l/100km로 예상보다 낮습니다.

자동, 클러치리스, XNUMX단 수동 변속기가 바퀴에 동력을 전달하지만 이 과정을 완전히 자동화하는 것은 불가능합니다.

안전

그런 작은 차에 대해 ForTwo의 안전 패키지는 인상적입니다. ESP, 힐 스타트 어시스트, 전자식 제동력 분배 기능이 있는 ABS, 가속 스키드 컨트롤 및 전자식 브레이크 어시스트가 표준입니다. 충돌 등급과 결합하면 승차감을 조금 덜 경계하게 될 것입니다.

물가

가장 저렴한 쿠페의 경우 $19(터보 컨버터블의 경우 최대 $990)로 가장 저렴한 소형차는 아닙니다. 거기에 최소한의 공간을 차지한다는 사실과 구매 결정에 물음표가 붙을 것입니다.

그것으로 살아

위글리 라고

차 바로 뒤에 앉는 것은 약간 혼란스럽고 유로 NCAP 별 4개 중 5개를 얻었음에도 불구하고 여전히 약간 고급스러운 느낌입니다. 이 XNUMX세대 버전의 더 많은 객실 공간은 당신과 당신의 동승자를 조금 더 잘 분리시키지만, 당신이 몸을 쭉 뻗고 싶다면 약간 밀실 공포증을 느낄 수 있습니다.

전면과 측면 시인성은 우수하지만 시트가 높아 뒷창문으로 성냥갑만 보인다.

서류상으로는 출력과 토크가 미미해 보이지만 750kg에 불과한 무게를 감안하면 성능은 꽤 좋은 편이다.

패들 또는 시프터의 지속적인 변속은 필수이며, 변속은 약간 투박하고 급할 경우 성가실 수 있습니다.

그들은 멋지고 새롭지만 좁은 거리와 많은 인구가 작고 날렵한 자동차를 필요로 하는 유럽만큼 수요가 강해서는 안 됩니다.

평결: 6.8/10

할리건 말한다

시내에서 운전하는 것은 재미있었고 가속도는 놀라웠고 저는 패들 시프터를 정말 좋아했습니다. 밀리초가 아닌 초 단위로 측정되는 차선 변경 대기 시간을 허용하는 한 트래픽에 진입하고 차선 변경을 위해 가속하는 것이 이 일이 탁월한 곳입니다.

그러나 저속에서는 그다지 매끄럽지 않고, 롤링과 윙윙거림이 많으며, 그다지 유쾌하거나 편안하지 않습니다. 인체공학적이지 못하다고 느꼈습니다. 나는 좌석을 뒤로 꼿꼿이 세우고, 그것을 낮추기 위해 파워 윈도우 스위치에 도달하기 위해 팔을 구부려야 했다. 실내 미러는 뒤에 있는 운전자의 헤드라이트에 의해 항상 가려지는 높이에 있습니다.

급하게 코너링을 할 때 몸의 롤링이 많지는 않았지만 XNUMX단에서 XNUMX단으로 빠르게 변속하면 아내가 흔들리는 흔들림이 발생했다. 그러나 Smart는 나란히 이동하는 B-더블 트럭 두 대를 추월할 정도로 잘 앉고 움직였습니다.

Commodore와 Bimmer 운전자를 두어 번 추월하면서 다시 앞서 나가기 위해 추월하면서 속도를 높이는 것을 발견했습니다. 분명히, 그들은 작은 영리한 사람에게 뒤처지는 것에 대한 분노에 짜증이 났던 것 같습니다.

그러나 아내는 차에서 웃기만 했을 뿐 운전은 마음에 들지 않았다.

나는 Mercedes 팬이지만 이것들 중 하나를 살까요? 아니요.

Fiat 500을 사십시오. 적어도 아내는 당신을 비웃지 않을 것입니다.

평결: 6.5/10

핀콧 라고

가장 여유로운 도심 주행을 제외하고는 이 작은 엔진을 최대한 활용하려면 패들을 계속 잡고 있어야 합니다. 그리고 키 큰 두 소녀는 우리에게 충분한 공간이 있다는 것을 알았지만 서류 가방을 추가한 후에는 다른 것을 위한 공간이 많지 않았습니다.

일부 컨트롤의 배치가 불편하고 후방 시야가 심각하게 손상됩니다.

이 모든 것은 불쾌한 경험을 의미해야 합니다. 여전히...

스마트는 운송 수단일 뿐만 아니라 진술이기도 합니다. 이것은 당신이 도시에 살고 환경에 관심이 있으며 세상에서 당신의 중요성을 강조하기 위해 큰 차에 의존하지 않는다는 것을 암시합니다. 당신은 똑똑합니다, 정말.

하지만 가장 큰 문제는 천 쇼핑백이나 홀푸드처럼 모두 조금 위엄이 있다는 점이다. 이것이 간과하는 것은 스마트가 도시 여행자에게 많은 즐거움을 줄 수 있다는 것입니다.

그의 비율에는 너무나 사랑스러울 정도로 우스꽝스러운 것이 있어서 그것을 보고 미소를 지을 수 없습니다.

특히 그 모습은 커다란 유모차에 도전할 수 있는 주차 공간에 무심코 걸어가는 만족스러운 뒷모습이다.

이걸로 영원히 살 수 있을까? 도로 여행, 차고 판매 및 식료품 목록이 많은 몇 주 동안 차고에 두 번째 차가 있는 경우에만 가능합니다.

평결: 6.7/10