2022 Skoda Octavia 검토: 110TSI 세단
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중형 세단을 기억하십니까? 한때 소규모 가족들에게 큰 인기를 끌었던 그들은 크게 줄어들 기미가 전혀 보이지 않는 호주의 SUV에 대한 만족할 줄 모르는 욕구 덕분에 대부분 전화 접속 인터넷 경로를 사용했습니다.
자동차 판매 데이터의 최신 릴리스에 따르면 한때 붐비던 세그먼트에는 XNUMX가지 옵션만 남았습니다. 그 중 하나는 스테이션 왜건 바디 스타일에서도 사용할 수 있는 스코다 옥타비아입니다. SUV의 유혹에.
그래서 우리는 이런 차가 아닌 SUV로 달려가고 있는 걸까요? 아니면 하이 라이더를 선택하기 전에 Skoda Octavia를 재고해야 합니까?
알아보자, 알았지?
| 스코다 옥타비아 2022: 야망 | |
|---|---|
| 안전 등급 | |
| 엔진 유형 | 1.4L 터보 |
| 연료 유형 | 프리미엄 무연 휘발유 |
| 연료 효율성 | 5.7리터 / 100km |
| 착륙 | 5 석 |
| 의 가격 | $31,690 |
그것은 돈을 위해 좋은 가치를 나타냅니다? 어떤 기능이 있습니까? 8/10
Skoda Octavia Style 110TSI 세단은 승차당 $37,790부터 시작하며 돈을 위해 꽤 잘 갖춰져 있습니다. 그것은 또한 $39,260에 사용할 수 있는 스테이션 왜건 형제를 가지고 있으며, 더 재미를 위해 불을 내뿜는 RS 버전은 $51,490(왜건은 $52,990)입니다.
잠시 스타일에 집중합시다. 외부는 18인치 알로이 휠에 LED 헤드라이트, 위성 내비게이션, 키리스 잠금, LED DRL 및 열선내장 거울이 장착되어 있으며 내부에는 천 시트, 이중 구역 실내 온도 조절 장치, 에어컨 글로브 박스, 푸시-시트가 있습니다. 버튼 시작. , 세련된 기어 셀렉터 및 실내 조명.
그러나 Skoda가 정말 빛나는 곳은 기술 부서에 있습니다. 정말 인상적입니다. Apple CarPlay 및 Android Auto 무선 연결 기능이 탑재된 10.0인치 터치스크린으로 시작하여 휴대폰을 무선 충전 패드에 자유롭게 부착할 수 있습니다. 전체 패키지에 합류하는 것은 Skoda의 매우 멋진 가상 조종석으로, 운전자의 binnacle을 디지털화하고 실내에 진지한 프리미엄 공기를 추가합니다.
운전석 뒤에는 인상적인 Skoda 가상 조종석이 있습니다.
보안? 많이있다. 하지만 잠시 후 다시 돌아가겠습니다.
디자인에 흥미로운 점이 있습니까? 7/10
항상 논란이 되는 부분입니다. 보는 사람의 눈과 그 모든 것. 그러나 뛰어 들어 봅시다.
나에게 Skoda는 깨끗하고 또렷한 라인과 전체적인 디자인 언어에 대한 고급스러운 느낌으로 또렷하고 아름답게 보입니다.
그러나… 단지 우리 테스트 차량의 흰색 색조인지 아니면 중형 세단이 약간 호의적이지 않다는 사실인지 여부에 관계없이 외부에서 함대를 위해 도매될 수 있는 자동차처럼 약간 단조로워 보입니다.
그건 그렇고, 이것이 반드시 나쁜 것은 아닙니다. 많은 자동차가 재설계되어 끔찍하게 노후됩니다. Skoda의 디자인은 심장을 뛰게 하지는 않지만 시대를 초월한 느낌을 줍니다.
Skoda는 세련되고 아름답게 보입니다.
외부에서는 일종의 돔형 "V"가 보닛 중앙을 통과하여 세련된 LED로 둘러싸인 개별 클러스터로 구성된 얇은 헤드라이트로 이어집니다.
Skoda 그릴은 전면에서 돌출된 일련의 XNUMX차원 슬랫이며, 하단부는 검은색 플라스틱 메쉬로 구성되어 있어 Octavia에 약간 스포티한 느낌을 줍니다.
차량의 측면은 두 개의 날카로운 주름으로 장식되어 있습니다. 하나는 어깨선과 다른 하나는 허리선입니다. 이 주름은 또한 Octavia의 길이와 후면까지 이어지며 날카롭게 정의된 가장자리가 있는 상당히 평범한 트렁크 영역을 찾을 수 있습니다. . 코너 브레이크 등과 트렁크의 명확한 글자.
Skoda의 디자인은 심장을 뛰게 하지는 않지만 시대를 초월한 느낌을 줍니다.
내부는 일부 인테리어 재료로 인해 아쉬운 점이 있을 수 있지만 이곳은 진정으로 현대적이고 깨끗하며 기술에 정통한 공간입니다.
스티어링 휠은 두껍고 두툼하여 손에 잡기에 좋으며, 실내의 다이얼은 돌릴 때 좋은 촉각 딸깍 소리가 납니다. 금속성. 조수석에서 운전석으로 이어지는 계기판을 보세요.
여기 세세한 부분에 주의를 기울였습니다. 사용한 검은색 플라스틱 패널도 표준 세단 요금보다 약간 높도록 천공되어 있습니다.
내부 공간은 얼마나 실용적입니까? 8/10
이것은 똑똑한 Skoda Octavia이며 이야기는 트렁크에서 시작됩니다. 트렁크가 열리면 매우 크고 매우 유용한 600리터 공간이 드러납니다. 그렇게 깊지는 않지만 넓고 길며 메쉬 웹이 장착된 테스트 장비가 없었지만 운반하는 데 필요한 모든 것을 위한 충분한 공간과 보관 옵션이 있었습니다.
짧은 답변? 저에게 필요한 공간과 메모리는 그것뿐입니다. 젠장 SUV.
앞의 중앙 화면은 운전자의 스티어링 휠 뒤에 있는 보조 디지털 화면과 마찬가지로 명확하고 사용하기 쉽습니다. 터치로 볼륨을 조절하는 패널이나 "발을 따뜻하게 해준다" 또는 "신선한 공기를 들여오는" 스마트 AC 설정과 같은 몇 가지 작은 놀라움과 멋진 기능이 있습니다.
중앙 화면은 명확하고 사용하기 쉽습니다.
전면의 USB 포트 XNUMX개, 컵 홀더 XNUMX개, 넉넉한 헤드룸 및 옆에 있는 동승자 사이의 넉넉한 어깨 공간 등 편안함 기능도 최고입니다.
뒷좌석도 인상적입니다. 휘어진 루프라인이 헤드룸을 약간 방해하기 시작했지만 무릎, 다리 및 어깨 공간이 정말 좋으며 제 XNUMX자가 앉을 수도 있을 것 같습니다. 드라마가 많지 않은 이 가운데 줄의 좌석.
뒷좌석이 인상적이다.
Skoda Simply Clever에는 더 큰 좌석 포켓의 일부인 좌석 등받이에 휴대폰 포켓과 같은 많은 기능이 있어 장치를 잃어버리지 않습니다. 후면에는 XNUMX개의 ISOFIX 어린이 부착 지점과 XNUMX개의 컵홀더도 있습니다.
엔진과 변속기의 주요 특성은 무엇입니까? 7/10
Skoda Octavia Style에는 1.4rpm에서 110kW 및 6000rpm에서 250Nm의 출력을 가진 1500리터 TSI 가솔린 엔진이 장착되어 있습니다.
Skoda에 따르면 이는 100초 만에 223km/h까지 가속하기에 충분하며 최고 속도는 XNUMXkm/h가 됩니다.
이 동력은 XNUMX단 토크 컨버터 자동 변속기를 통해 전달되어 앞바퀴로 전달됩니다.
얼마나 많은 연료를 소비합니까? 8/10
Skoda는 Octavia가 복합 사이클에서 5.7l/100km를 소비하고(스테이션 왜건의 경우 5.9l/100km) 131g/km의 CO02를 배출한다고 말합니다.
우리 시승차는 8.8여km를 평균 100L/200km를 탔는데 발이 평균보다 무거워졌다는 비난을 받았다.
그것은 95 옥탄가 연료를 소비하고 탱크에는 약 45 리터의 좋은 연료가 있습니다.
운전은 어떤가요? 7/10
운전석에 앉아 시작 버튼을 누르고 시원하지만 약간 저렴한 전자 제어 기어 선택기를 사용하여 Drive를 선택하면 우리 모두가 낮은 승차감을 좋아했던 이유를 거의 즉시 기억할 수 있습니다. 과거의 크고 종종 물결 모양의 SUV보다 훨씬 큽니다.
이 Octavia는 스포츠카인 척하지 않습니다. RS가 있습니다. 그러나 더 낮게 앉는다는 사실은 당신이 아닌 당신 아래의 노면에 더 가깝고 더 연결되어 있다는 느낌을 줍니다. 그 위로 올라가라.
당신은 또한 당신이 Skoda에 앉아 있지 않은 것처럼 느끼며, 이 모든 것이 - 더 단단한(그러나 지나치게 뻣뻣하지 않은) 서스펜션 설정, 좋은 스티어링 및 낮은 1500rpm 피크 토크와 결합되어 - Octavia가 제공하는 외관 디자인이 제안하는 것보다 더 매력적인 운전 경험.
다만, 이륙 시 엔진이 생각보다 매끄럽지 않고 조용하지 않고, 동력이 너무 빨리 전달되기 때문에 튕기는 듯한 느낌도 받을 수 있다는 단점이 있습니다. 느리게 움직이는 트래픽에서 약간. 그러나 이것의 단점은 차가 반응성이 있다는 것과 추월하기 위해 느리게 움직이는 차 주위를 질주할 때 필요할 때 항상 힘이 있다는 것입니다.
우리는 작은 휘발유 엔진이 법적 속도로 어떻게 처리되는지 보기 위해 고속도로로 갔습니다. 그리고 Octavia의 조타실에서 장거리 여행도 옳다고 말할 수 있습니다.
속도를 110km/h까지 빠르고 부드럽게 끌어올리며, 속도가 빨라지면 실내 소음(주로 타이어와 바람)이 증가하지만 너무 거슬리지 않고 다른 차량의 소음과 잘 차단됩니다. 고속도로 주행은 환상적이며 스티어링은 무게감 있고 직접적이어서 속도에서 더 많은 자신감을 불러일으킵니다.
더 넓은 Octavia 제품군을 포함하여 더 강력한 차가 있지만 솔직히 말해서 과시하는 것 외에는 여기에서 제공하는 것보다 더 많은 투덜거림이 필요하지 않습니다.
Skoda의 편안하고 일반적으로 사려 깊은 제품인 이 Octavia는 많은 상자를 체크할 것입니다.
보증 및 안전 등급
기본 보증
5년 / 무제한 마일리지
보증하다
ANCAP 안전 등급
어떤 안전 장비가 설치되어 있습니까? 안전 등급은 무엇입니까? 7/10
Skoda Octavia는 2019년에 XNUMX스타 ANCAP 충돌 테스트 등급을 받았으며 다양한 능동 및 수동 안전 기능이 함께 제공됩니다.
이야기는 XNUMX개의 에어백과 일반적인 제동 및 견인 보조 장치로 시작하여 보행자 및 자전거 운전자 감지, 후방 카메라, 전방 및 후방 주차 센서, 자동 주차 기능이 있는 AEB와 같은 고급 기능으로 넘어갑니다. .
사각지대 감지, 후방 교차 교통 경고 또는 차선 안내가 포함된 차선 지원과 같은 고급 기능을 원하면 다른 많은 혜택도 함께 제공되는 옵션인 럭셔리 팩을 선택해야 합니다.
소유하는 데 비용이 얼마나 듭니까? 어떤 종류의 보증이 제공됩니까? 7/10
Octavia는 XNUMX년 마일리지 무제한 보증이 적용되며 Skoda 대리점에서 차량 서비스를 받으면 XNUMX년 동안 무료 긴급출동 서비스를 받을 수 있습니다.
말하자면 서비스는 12개월 또는 15,000km마다 수행해야 하며 Skoda 서비스 계산기는 각 서비스의 비용을 알려줍니다. 문제를 해결하기 위해 처음 301개 서비스에 대해 $398, $447, $634, $447을 보고 있습니다.
평결
이들은 가장 단순한 형태의 자동차입니다. 강력하지만 너무 강력하지 않고, 견고하지만 너무 견고하지 않으며, 2021년 이후에 필요한 모든 객실 기술을 갖추고 있습니다.
우리는 표준으로 추가 안전 키트가 있고 급가속 시 실내의 엔진 소음이 감소했으면 좋겠지만 중형 SUV를 구입하는 경우 Octavia Style 세단이 시장에서 자리를 잡았습니다. 이 문서에 서명하기 전에 검토 목록을 확인하십시오.
