2 로터스 투 일레븐 리뷰
그리고 후자의 부재는 진정으로 엄청난 양의 전자로 이어진다. 킬로와트당 3.9kg의 전력 대 중량 비율과 가격표 슈퍼카를 능가하는 성능으로 127,500달러의 로터스는 겸손해 보입니다.
정지 상태에서 3.9km/h까지 100초, 8.9km/h까지 160초로 오란공원의 모든 차량보다 빠릅니다.
지난 주에 직선으로 운전한 이 가장 조심스러운 레이스 드라이버조차도 이 속도를 초과하는 것이 얼마나 쉬운 일인지 느꼈습니다. 맨 숫자는 이야기를 말하지만 이 열린 창문 없는 토퍼에서 경험하는 느낌을 포착하지는 못합니다. 놀랍도록 민첩하고 즉각적으로 반응하며 완전히 참여합니다. 2-Eleven은 Lotus에 대해 사랑하는 모든 것, 그 이상입니다.
자동차의 역동적인 힘을 보여주기 위해서는 호스트인 Dean Evans만큼 큰 사람이 필요합니다.
그러나 이전에 Oran을 완전히 개방적으로 즐기지 않은 비교적 초보자에게도 Lotus는 완전한 즐거움, 완전히 접근 가능하고 짜릿한 장난감입니다.
다리의 어지러움과 둔함에서 비롯된 즉흥적인 회전조차도 기수 혼수에 대한 2-Eleven의 일반적인 내성을 강조하는 역할을 합니다.
조정 가능한 트랙션 컨트롤이 탐닉하도록 설정된 올바른 선에 가까워지면 슈퍼차저 1.8리터 엔진의 핸들링을 사용하여 XNUMX단 기어박스의 XNUMX단 기어를 끝까지 유지합니다.
네 번째는 회전수 경고등이 깜박이고 회전 속도계가 8000rpm에 도달하고 속도계가 180km/h에 도달할 때만 멈춥니다.
로터스를 한 번도 사용해 본 적이 없다면 스티어링용이라면 한 번도 시도해야 합니다. 대부분의 제조업체는 바퀴를 돌리는 것을 귀찮은 일이라고 생각하고 노력을 덜어줌으로써 항상 감각을 줄입니다.
2-Eleven의 스티어링은 말 그대로 감각이 폭발합니다. 도움이 없이, 그것은 검처럼 날카롭고 거의 낙담할 정도로 직선이지만 기쁨으로 가득 차 있습니다.
당신이 그를 쇼핑에 데려갈 수만 있다면. 죄송합니다. 하지만 2-Elevens는 트랙 전용 라이센스이기 때문에 Europa를 옆에 두셔야 합니다(풀페이스 헬멧은 절대적으로 필수적인 액세서리입니다). 대부분의 사람들이 호주 국제 모터쇼에서 처음 본 2-Eleven은 브랜드의 풍부한 역사에서 가장 빠른 양산 차량입니다.
매년 100대만 제작되어 트랙 데이가 주목을 받을 것입니다. 수정된 Exige S 섀시를 기반으로 하는 2-Eleven은 가변 밸브 타이밍 및 리프트가 있는 Toyota 파생 1.8리터 16밸브 DOHC 슈퍼차저 및 인터쿨러 XNUMX기통 엔진으로 구동됩니다.
188rpm에서 8000kW를 개발하도록 조정된 이 엔진은 스트리트용 Exige S보다 16% 더 강력하고 20% 더 가볍습니다. 또한 242Nm의 증가된 토크로 더 유연하여 드라이브가 뜨겁고 강력하며 선형 방식으로 제공됩니다. 발사 및 추력 제어는 동일한 시스템에 의해 처리되며, 전자는 가변 속도 발사를 제공하고 후자는 독재에서 실행에 이르기까지 18단계의 전자 개입을 제공합니다.
우리는 전에도 말했지만(그리고 다시 말하진 않을 것입니다), Lotus보다 더 좋은 것은 없습니다.
