90 LDV D2020 검토: 이그제큐티브 가솔린 4WD
내용
자동차는 중국에서 큰 사업이며 거대한 시장이 전 세계 신차 판매의 가장 큰 부분을 차지합니다.
그러나 중국은 세계에서 가장 크고 가장 수익성이 높은 자동차 시장일 수 있지만, 자국 브랜드가 종종 전 세계의 한국, 일본, 독일 및 미국 제품과 어려움을 겪기 때문에 최고의 자동차 제조업체가 반드시 중국에 있는 것은 아닙니다.
스타일, 품질 및 고급 기술이 중국 자동차의 최전선에 있는 경우는 거의 없었지만 여전히 경쟁이 치열한 호주 시장에 진입하려는 여러 브랜드의 노력을 멈추지 않았습니다.
Down Under에 진출하고 있는 그러한 브랜드 중 하나는 경 상용차를 전문으로 하는 LDV(중국 내수 시장에서는 Maxus로 알려짐)입니다.
그러나 T90 ute와 동일한 기반을 공유하는 이 특별한 D60 SUV는 하이라이딩 크로스오버를 매우 좋아하는 시장에서 주류 성공을 위한 LDV의 최고의 기회가 될 수 있습니다.
D90은 중국 자동차 트렌드에 저항하고 Toyota Fortuner, Ford Everest 및 Isuzu D-Max의 강력한 경쟁자가 될 수 있습니까? 알아 보려면 계속 읽으십시오.
| 90 LDV D2020: 이그제큐티브(4WD) 지형 선택 | |
|---|---|
| 안전 등급 | |
| 엔진 유형 | 2.0L 터보 |
| 연료 유형 | 일반 무연 휘발유 |
| 연료 효율성 | 10.9리터 / 100km |
| 착륙 | 7 석 |
| 의 가격 | $31,800 |
디자인에 흥미로운 점이 있습니까? 8/10
LDV D90은 창문을 통해 들어온 벽돌처럼 거의 인지할 수 없지만 오해하지 마십시오. 이것은 비판이 아닙니다.
넓은 프론트 그릴, 박스형 비율 및 높은 지상고가 결합되어 도로에서 인상적인 모습을 연출하지만, 우리 테스트 차량의 검은색 페인트는 부피를 어느 정도 감춰주는 역할을 합니다.
우리는 LDV가 D90의 전면을 T60 ute 형제와 차별화하려고 시도했다는 사실을 좋아합니다. 전자는 수평 슬레이트 그릴과 슬림 헤드라이트를, 후자는 수직 그릴과 더 짧은 조명 요소를 사용합니다.
LDV D90은 창문을 통해 들어온 벽돌처럼 거의 인지할 수 없습니다.
안개등 주변의 대조적인 새틴 은색 하이라이트, 전면 펜더 및 루프 랙도 D90을 Isuzu M-UX와 같은 "실용주의적" 접근 방식보다 더 "정련된" 스타일로 기울입니다.
안으로 들어서면 LDV는 우드그레인 계기판, 대조되는 흰색 스티칭이 있는 검은색 가죽 스트립 및 대형 디스플레이로 인테리어 느낌을 더 좋게 만들려고 노력했습니다.
물론 이 모든 것이 적절해 보이지만 기능면에서 약간 열등합니다(자세한 내용은 아래 참조).
강한 인조 나무 광택과 직관적이지 않은 주행 모드 선택기와 같은 일부 디자인 요소는 우리 취향에 맞지 않지만 전반적으로 실내는 충분히 쾌적합니다.
내부 공간은 얼마나 실용적입니까? 10/10
길이 5005mm, 너비 1932mm, 높이 1875mm, 휠베이스 2950mm를 갖춘 LDV D90은 확실히 대형 SUV 스펙트럼의 더 넓은 면에 있습니다.
그에 비해 D90은 모든 면에서 포드 에베레스트, 도요타 포튜너, 미쓰비시 파제로 스포츠보다 큽니다.
이것은 D90이 어디에 앉든 상관없이 내부가 절대적으로 동굴임을 의미합니다.
앞줄 승객은 큰 도어 포켓, 깊은 중앙 보관함 및 넓은 글러브 박스를 얻게 되지만, 기어 시프터 앞에 있는 구석은 상당히 작습니다.
D90은 당신이 어디에 앉든 상관없이 내부가 절대적으로 동굴입니다.
XNUMX열 공간은 다시 한 번 탁월하여 운전석을 운전 위치로 설정한 상태에서도 XNUMX피트 높이에 대해 엄청난 양의 머리, 어깨 및 다리 공간을 제공합니다.
일반적으로 부러워할 수 없는 중간 좌석은 이 크기의 차에서도 사용할 수 있으며 세 명의 성인이 나란히 편안하게 앉아 있는 것을 쉽게 상상할 수 있습니다(비록 사회적 거리두기 규칙으로 인해 테스트할 수는 없었지만).
하지만 D90이 진정 빛을 발하는 것은 XNUMX열이다. 우리가 테스트한 XNUMX인승 중 처음으로 우리는 실제로 맨 뒷자리에 앉았고 동시에 매우 편안했습니다!
그것은 완벽? 음, 아니요, 이중 바닥은 성인의 무릎과 가슴 높이가 거의 같다는 것을 의미했지만 머리와 어깨 공간은 물론 통풍구와 컵 홀더도 충분히 있어 오랜 시간 동안 편안하게 지낼 수 있었습니다. .
트렁크도 넉넉합니다. 모든 좌석을 제자리에 놓았을 때 최소 343리터입니다. 1350열을 접으면 부피가 2382리터로 늘어나고 시트를 접으면 XNUMX리터가 됩니다.
가족과 충분한 장비를 실을 수 있는 SUV가 필요한 경우 D90이 확실히 적합합니다.
그것은 돈을 위해 좋은 가치를 나타냅니다? 어떤 기능이 있습니까? 8/10
LDV D90의 가격은 후륜구동이 있는 보급형 모델의 경우 $35,990부터 시작하며, 이그제큐티브 클래스 2WD는 $39,990에 구입할 수 있습니다.
그러나 우리의 테스트 차량은 플래그십 90륜 구동 D43,990 Executive로 가격은 XNUMX달러입니다.
가장 저렴한 버전이 모든 ute 기반 경쟁자를 훼손하기 때문에 D90이 돈을 위해 큰 가치가 있다는 사실을 피할 수 없습니다. 포드 에베레스트는 46,690만42,900달러, 이스즈 MU-X는 46,990만39,990달러, 미쓰비시 파제로 스포츠는 45,965만XNUMX달러, 쌍용 렉스턴은 XNUMX만XNUMX달러, 도요타 포튜너는 XNUMX만XNUMX달러다.
D90이 가성비가 뛰어난 제품이라는 사실을 무시할 수 없습니다.
그러나 케이크의 장식은 D90이 XNUMX개의 좌석으로 기본 제공되는 반면 미쓰비시의 기본 클래스에서 위로 올라가거나 XNUMX열 좌석을 위해 포드에서 추가 비용을 지불해야 한다는 것입니다.
LDV가 가격을 낮추기 위해 장비를 아끼지 않았다는 것은 아닙니다. D90 Executive 테스트 차량은 19인치 휠, 키리스 엔트리, 푸시 버튼 시동, 전자식 접이식 사이드 미러, LED 헤드라이트, 선루프, 헤드라이트, 전자식 리어 도어를 갖추고 있습니다. , XNUMX존 온도 조절 장치 및 가죽 인테리어.
주행 정보는 Aston Martin처럼 시계 반대 방향으로 회전하는 회전 속도계가 있는 두 개의 아날로그 다이얼 옆에 있는 8.0인치 화면에 표시됩니다!
D90 Executive 테스트 차량에는 19인치 휠이 장착되었습니다.
멀티미디어 기능 면에서 대시보드는 12.0개의 USB 포트가 있는 XNUMX인치 터치스크린, XNUMX개의 스피커 오디오 시스템, Bluetooth 연결 및 Apple CarPlay를 지원합니다.
D90은 종이에 모든 상자에 체크 표시를 할 수 있지만 일부 자동차 기술을 사용하면 기껏해야 사소한 성가심과 최악의 경우 완전한 실망이 될 수 있습니다.
예를 들어 12.0인치 미디어 화면은 확실히 크지만 디스플레이는 해상도가 매우 낮고 터치 입력이 등록되지 않는 경우가 많고 베젤이 화면 모서리를 잘리는 방식으로 기울어져 있습니다. 운전석.
12.0인치 미디어 화면은 크지만 디스플레이는 끔찍하게 저해상도입니다.
이제 iPhone이 있는 경우 전화를 연결하기만 하면 훨씬 더 나은 인터페이스를 사용할 수 있으므로 문제가 되지 않을 수 있습니다. 그러나 나는 삼성 전화를 가지고 있고 D90은 Android Auto를 지원하지 않습니다.
마찬가지로 8.0인치 운전자 디스플레이도 보기에는 좋지만 디스플레이에서 필요한 정보를 찾기 위해 메뉴를 뒤져야 하는 경우가 많습니다. 스티어링 휠 버튼도 만족스러운 푸시 피드백 없이 저렴하고 스펀지 느낌입니다.
이것들은 전반적으로 사소한 문제일 수 있지만 이러한 요소는 D90에서 가장 많이 상호 작용할 부분이라는 점을 명심하십시오.
엔진과 변속기의 주요 특성은 무엇입니까? 6/10
LDV D90은 2.0단 자동 변속기를 통해 네 바퀴에 165kW/350Nm를 보내는 XNUMX리터 터보 가솔린 엔진으로 구동됩니다.
후륜구동 버전도 표준으로 제공되며 모든 차량에는 공회전 시작/정지 기술이 장착되어 있습니다.
네, 맞습니다. 그건 그렇고, D90에는 오프로드 경쟁자와 같은 디젤이 아닌 가솔린 엔진이 있습니다.
이는 D90이 Toyota Fortuner(450Nm) 및 Mitsubishi Pajero Sport(430Nm)보다 토크가 낮지만 출력은 약간 더 높다는 것을 의미합니다.
특히 2330kg이라는 무거운 무게의 SUV에서는 디젤 엔진의 위력이 그리워지지만, 가솔린 엔진과 XNUMX단 변속기는 저속에서도 충분히 부드러운 조합이다.
그러나 문제는 속도계가 세 자리 숫자에 도달하기 시작하면서 D90이 질식하기 시작하면서 고속도로 속도에 도달한다는 것입니다.
우리는 D2.0이 시내에서 합리적으로 빠르기 때문에 90리터 엔진이 그렇게 크고 무거운 차에 적합하지 않다고 말할 만큼 멀리 가지 않을 것이지만, 경쟁업체가 더 많은 출력을 제공할 때 그것을 보여줍니다.
D90 Executive는 또한 브레이크가 있는 2000kg의 견인 능력을 자랑합니다. 이는 디젤 동력 경쟁자보다 적지만 소형 트레일러에는 충분할 것입니다.
LDV는 또한 건강한 2.0kW/90Nm을 개발하는 디젤 엔진을 사랑하는 사람들을 위해 D160 제품군에 480리터 트윈 터보 XNUMX기통 디젤 엔진을 도입했습니다.
디젤은 90개의 바퀴 모두에 동력을 공급하는 3100단 자동과 연결되며 D47,990의 제동 견인 용량도 XNUMXkg까지 증가하지만 가격도 XNUMX달러로 상승합니다.
얼마나 많은 연료를 소비합니까? 7/10
LDV D90 Executive의 공식 연비 수치는 10.9L/100km이고, 우리는 일주일 간의 테스트 후 11.3L/100km를 관리했습니다.
우리는 큰 출발/정지 차선이 있는 멜번 도심을 주로 운전했기 때문에 D90이 공식 수치에 도달한 방식에 깊은 인상을 받았습니다.
연료 소비는 주로 가솔린 엔진으로 인해 경쟁사보다 약간 높다고 말해야합니다.
운전은 어떤가요? 5/10
긴 장비 목록과 가치 중심의 가격표로 인해 D90에 대한 모든 것이 서류상으로는 좋게 들릴 수 있지만 나중에는 LDV가 가격을 너무 낮게 유지하기 위해 모퉁이를 자르는 부분이 분명해집니다.
높은 지상고와 무거운 질량은 D90이 코너를 뚫고 지나가는 Mazda CX-5처럼 느껴지지 않는다는 것을 의미하지만 흔들리는 서스펜션은 코너에서 특히 어색하게 느껴집니다.
더 단단한 승차감은 실내를 상당히 편안하게 만들지만 더 자신감 있고 의사 소통이 가능한 핸들링을 위해 약간의 편안함을 희생하고 싶습니다.
전방 및 측면 시인성이 우수하여 전방 기동이 훨씬 수월합니다.
D90의 큰 크기는 실용성 면에서 좋은 역할을 하지만, 그 크기는 종종 주차장에서 기동하거나 좁은 도시 거리를 운전할 때 방해가 됩니다.
서라운드 뷰 모니터는 이와 관련하여 D90을 좀 더 사용자 친화적으로 만들었습니다. XNUMX열과 XNUMX열 시트의 높은 위치로 인해 백미러에서 헤드레스트 외에는 아무것도 볼 수 없기 때문에 후방 시야가 좋지 않아도 도움이 되지 않습니다.
뒷유리도 작고 너무 높아 옆 차에서 볼 수 있는 것이 지붕과 앞유리뿐입니다.
그러나 전면 및 측면 가시성이 우수하여 전방 기동이 크게 용이합니다.
보증 및 안전 등급
기본 보증
5년 / 130,000km
보증하다
ANCAP 안전 등급
어떤 안전 장비가 설치되어 있습니까? 안전 등급은 무엇입니까? 9/10
LDV D90은 2017년 테스트에서 35.05점 만점에 37점으로 가장 높은 별 XNUMX개 ANCAP 안전 등급을 받았습니다.
D90에는 XNUMX개의 에어백(풀 사이즈 커튼 에어백 포함), 자율 비상 제동, 전방 충돌 경고, 언덕 내리막 제어, 언덕 출발 지원, 사각지대 모니터링, 운전자 주의 경고, 차선 이탈, 도로 교통이 표준으로 제공됩니다. 표지판 인식, 후방 카메라, 전방 및 후방 주차 센서, 타이어 공기압 센서 및 적응형 크루즈 컨트롤.
D90의 저렴한 가격을 감안할 때 특히 인상적인 장비 목록입니다.
다만, 차량 운행 XNUMX주일 만에 발견한 안전장비에 몇 가지 문제가 있었다.
어댑티브 크루즈 컨트롤은 우리 앞에 무엇이 있든 항상 설정 속도보다 2-3km/h 낮습니다. 그리고 차선 이탈 경고 시스템은 대시보드에 불이 들어오지만 우리가 도로에서 이탈하고 있다는 가청 소음이나 기타 신호가 없습니다.
이러한 시스템을 제어하는 메뉴도 복잡한 멀티미디어 시스템에 숨겨져 있어 설정이 어렵다.
이것들은 사소한 성가심에 불과하지만 그럼에도 불구하고 성가신 일입니다.
소유하는 데 비용이 얼마나 듭니까? 어떤 종류의 보증이 제공됩니까? 7/10
LDV D90에는 130,000년 보증 또는 같은 기간 동안 긴급출동 서비스가 포함된 10마일이 제공됩니다. 또한 XNUMX년 바디 펑크 보증을 제공합니다.
D90의 서비스 간격은 12개월/15,000km 중 먼저 도래하는 날짜입니다.
LDV D90은 130,000년 보증 또는 같은 기간 동안 긴급출동 지원이 포함된 XNUMXkm가 제공됩니다.
LDV는 차량에 대한 고정 가격 서비스 계획을 제공하지 않지만 소유 첫 XNUMX년 동안의 표시 가격을 제공했습니다.
첫 번째 서비스는 약 $515, 두 번째 서비스는 $675, 세 번째 서비스는 $513입니다. 이 수치는 추정치이며 인건비로 인해 대리점에 따라 다를 수 있습니다.
평결
LDV D90은 새로운 XNUMX인승 SUV를 찾을 때 첫 번째 또는 명백한 선택이 아닐 수 있지만 확실히 고려해야 할 충분한 이유가 됩니다.
저렴한 가격, 긴 장비 목록 및 강력한 안전 기록은 D90이 확실히 많은 상자를 체크할 것임을 의미하지만 평균 이하의 운전 경험과 거친 인포테인먼트 시스템은 일부를 보류할 수 있습니다.
또한 더 인기 있는 세그먼트 리더와 경쟁할 수 있는 우승 SUV를 위한 모든 요소가 있기 때문에 부끄러운 일이지만 연마하고 정제하는 데 조금 더 시간을 들였더라면 D90에는 먼 길을 갈 수 있었습니다.
물론 이러한 문제 중 일부는 업그레이드나 신세대 모델로 해결될 수 있지만 그때까지는 LDV D90의 매력은 가격대비 최고의 가치를 찾는 사람들에게 있습니다.
