기아 쏘렌토 프라임 2015 시승

지난해 1 월 파리 모터쇼에서 코드 네임 프라임 인 차세대 기아 쏘렌토의 월드 프레젠테이션이 열렸다. 러시아에서 새로운 플래그십 크로스 오버의 구현은 2 월 109 일에 시작되었습니다. 예상대로이 모델은 900 월 중순에 시장에 출시 될 예정이지만 회사는 출시를 늦게까지 연기하지 않기로 결정했다. 모델 비용은 2에서 시작하여 469 루블에서 끝납니다. 비교를 위해 900 세대 Sorento의 가격은 1.49-1.93 백만 루블입니다. 그러나 새로 인수 한 경쟁자를 보면 회사의 이러한 가격 정책이 매우 적절합니다.

기아 쏘렌토 프라임 2015 리뷰

옵션 및 사양

KIA Sorento Prime은 세 가지 수정으로 러시아 시장에 등장했습니다. 동시에 각각 5인승과 7인승의 두 가지 버전을 사용할 수 있습니다. 참신함의 모든 구성에는 작업량이 2.2 리터이고 출력이 200 마력이며 힘의 순간이 441 Nm 인 디젤 전 륜구동 전원 장치가 장착되어 있습니다. 자동 기어 변속 기능이 있는 6단 변속기와 짝을 이룹니다. 이 조합을 통해 Prime 세대 KIA Sorento는 단 0초 만에 100에서 9.6km/h까지 시작할 수 있습니다. 각 수정에는 주행 모드 선택을 담당하는 주행 모드 선택 시스템뿐만 아니라 적응형 충격 흡수 장치가 장착되어 있습니다.
기아 쏘렌토의 유럽 버전이 다음을 받았다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
2 리터 디젤 엔진 (185 마력)
2.2 마리의 "말"을 수용 할 수있는 200 리터 터보 디젤;
188 마력의 가솔린 ​​"2.4" XNUMX 리터입니다.
동시에 모든 엔진에는 6 단 자동이 장착되고 디젤 엔진에는 기계식 변속기가 장착되어 있습니다.

외관

쏘렌토 프라임은 날카로운 돌출부가 없는 클래식한 차체 라인과 모던한 요소로 매우 간결한 외관을 가지고 있습니다. 일반적으로 신형 그라파이트 컬러의 그릴과 차량 전면부를 '타이거 노즈'라고 부른다.

또한 몸에 검은 장식 삽입물이 있습니다. 광학 장치는 클래식 한 모양을 가지고 있습니다 (렌즈 한 쌍, 기존 방향 지시등 및 LED 주행 등). 이것은 모든 수정을위한 표준 장비입니다. 그러나 Luxe 및 Prestige와 같은 버전의 경우 자동으로 조정 가능한 경사각으로 크세논 헤드 라이트를 설치할 수 있습니다. 프리미엄 모델에는 동일한 틸트 옵션이있는 적응 형 AFLS 제논 헤드 라이트가 장착되어 있습니다.

새로운 기아 쏘렌토 프라임 2015의 등장

자동차가 주로 도시 주변과 고속도로에서 이동하도록 설계되었지만 오프로드 바디 키트가 설치되어 있습니다. 둘레를 따라 검은 색 플라스틱 덮개가 있고 문에는 크롬 덮개가 있습니다. 그건 그렇고, 도어 핸들도 크롬으로 만들어졌습니다. 그러나 차 뒤쪽은 표현력이 부족하고 일반 스테이션 왜건처럼 보입니다. 다섯 번째 도어에는 전기 드라이브와 지능형 스마트 테일 게이트 개방 시스템 (프리미엄 및 프레스티지 트림 레벨 용)이 장착되어 있습니다. 열려면 주머니에 열쇠를 넣고 차까지 걸어 가면됩니다.

자동차 전체의 세련된 외관은 매우 조화를 이룹니다. 디자이너와 엔지니어 팀이 작업 한 차체 라인의 부드러움은 주로 공기 역학을 개선하고 그에 따른 모델의 연료 효율을 개선하기위한 것입니다.

내부

살롱에서 독일의 노트가 느껴지지만 독일 디자이너가 한국 회사에서 일하는 것은 아무것도 아닙니다. 인포테인먼트 시스템 용 대형 8 인치 디스플레이가있는 센터 콘솔은 차량을 시각적으로 확장합니다. 동시에 시스템에는 탐색, AUX 및 USB 포트, CD, 서브 우퍼와 XNUMX 개의 스피커가있는 향상된 Infinity 오디오 하위 시스템, 블루투스를 통한 음성 제어 기능이 있습니다. 이 경우 센서를 통한 제어는 버튼으로 복제됩니다.

신형 기아 쏘렌토 프라임의 내부

신형 쏘렌토에는 기아 옵티마의 스티어링 휠이있어 이전 세대보다 작아 보입니다. 동시에 스티어링 휠 자체는 가죽으로 덮여 있고 두 평면에서 조절 가능하며 가열됩니다.

기본 Luxe 어셈블리를 제외한 모든 트림 레벨에 대해 Smartkey 시스템 (키리스 액세스) 및 버튼이있는 전원 장치의 시작을 사용할 수 있습니다. 대시 보드에는 7 인치 TFT-LCD 화면이 있습니다. 고전적인 독일 표준에 따르면 유리 컨트롤은 미러 컨트롤과 결합됩니다. 또한 통합 IMS (설정 메모리) 시스템 덕분에 두 명의 운전자가 시트, 스티어링 휠 및 사이드 미러의 위치를 ​​개별적으로 조정할 수 있습니다.

기후 시스템은 모델의 모든 수정에 대해 동일합니다. 이온화 및 김서림 방지 시스템의 두 영역이 있는 기후 제어입니다. 파워 선루프 및 파노라마 선루프는 프리미엄 트림에서 사용할 수 있습니다.

모델의 내부는 불필요한 요소없이 부드러운 색상으로 간결한 외관과 잘 어울립니다. 이 기아 쏘렌토 프라임 2015 리뷰에서이 차의 내부는 가장 까다로운 사용자에게도 적합 할 것이라는 점도 주목할 가치가 있습니다.