지프 랭글러 루비콘 2019 리뷰: 스냅샷

견고한 Rubicon은 여전히 새로운 JL Wrangler 라인업의 최상위 트림이며, 이제 1000도어 모델만 해도 동일한 $63,950 Overland보다 $XNUMX 더 비쌉니다.

Rubicon은 BF Goodrich 오프로드 타이어와 같은 하드코어 오프로드 기어, 더 짧은 77.2:1 기어링, 더 강력한 차축과 안티롤 바 분리 시스템으로 프론트 및 리어 디프를 잠그고, 두툼한 오프로드 타이어를 갖추고 있습니다. 또한 여기에 있는 초기 빌드 예에는 없는 윈치 준비가 된 강철 프론트 범퍼가 함께 제공됩니다.

Rubicon은 천 시트로 돌아가지만 Rubicon 후드, 강력한 사이드 스텝, 특수 17인치 알로이 휠, 블랙 하드톱 및 휠 아치가 제공되지만 AEB Overland, 앵커 포인트 모니터링, 액티브 크루즈 컨트롤, 230개 스피커 오디오 시스템, LED 랜턴은 그대로 유지됩니다. , XNUMXV 인버터, 위성 내비게이션이 포함된 확대된 멀티미디어 화면이지만 오프로드 페이지가 추가되었습니다.

Rubicon은 새로운 450리터 2.2Nm 터보디젤 엔진을 옵션으로 제공하는 유일한 트림 레벨입니다. V6 가솔린 버전의 정가는 $63,950이지만 디젤 버전은 비용에 전체 $5000를 추가합니다.

공식 복합 연료 소비량은 디젤의 경우 7.5l/100km, 휘발유의 경우 10.3l/100km입니다. 이러한 수치는 새로운 XNUMX단 자동 변속기와 스톱-스타트 시스템의 추가로 뒷받침됩니다.