Haval H6 스포츠 2016 검토
Chris Riley는 성능, 연비 및 평결을 통해 Haval H6 Sport를 도로 테스트하고 검토합니다.
중국의 H6은 세계에서 XNUMX번째로 많이 팔린 SUV라고 주장하지만 오랜 기간 현지에서 사랑받은 SUV와는 거리가 멉니다.
중국 SUV 제조사 Haval이 현지 라인업에 네 번째 모델을 추가했습니다.
중형 SUV인 H6는 국내 베스트셀링 SUV인 마쓰다 CX-5, 도요타 RAV4, 현대 투싼과 경쟁한다.
도로에서의 시작 가격이 Tucson의 29,990달러 가격표와 일치하지만 sat-nav, Apple CarPlay 또는 Android Auto가 제공되지 않기 때문에 여전히 까다로울 수 있습니다.
Great Wall Motors의 자회사인 브랜드가 현지에 데뷔한 지 거의 12개월이 지났습니다.
이 기간 동안 그는 200대 미만의 자동차를 판매하여 영향력을 행사하기 위해 고군분투했습니다.
그러나 CMO Tim Smith는 H6이 회사를 지도에 올리기 위해 필요한 모든 것을 갖추고 있다고 생각합니다.
Smith에 따르면 이 SUV는 중국에서 가장 인기 있는 SUV이자 세계에서 다섯 번째로 많이 팔린 SUV입니다.
H6은 기본 프리미엄과 최고급 럭스의 두 가지 변형으로 제공됩니다.
"이제 우리는 중형 SUV 부문에서 호주 고객에게 환상적인 거래를 제공하는 경쟁업체를 갖게 되었습니다."라고 그는 말했습니다.
이 차는 변속기 전문가 Getrag가 설계하고 패들 시프터가 장착된 새로운 XNUMX단 듀얼 클러치 자동 변속기로 데뷔할 예정입니다.
2.0리터 145기통 터보 엔진과 연결되어 전륜구동으로 평균 315kW 이상의 출력과 XNUMXNm의 토크를 제공합니다. 수동 변속기와 결합된 XNUMX륜 구동은 해외에서 사용할 수 있지만 브랜드는 이 조합이 여기에서 작동할 것이라고 생각하지 않습니다.
출력은 대부분의 경쟁업체보다 작지만 가격이 있습니다. CX-6의 9.8L/100km에 비해 H6.4의 경우 100L/5km로 청구됩니다.
H6는 기본 프리미엄과 최고급 럭스의 두 가지 트림으로 제공되며, 후자는 인조 가죽, 19인치 휠, 적응형 제논 헤드라이트, 파노라마 선루프, 열선내장 및 뒷좌석 열선 시트가 적용됩니다.
Satnav는 1000월에 차가 판매될 때까지 XNUMX달러가 될 것으로 예상됩니다(중국에서 설치한 기능이 여기에서 작동하지 않을 것이라고 들었습니다).
안전 장비에는 XNUMX개의 에어백, 후방 카메라, 사각지대 경고, 전후방 주차 센서가 포함되지만 두 모델 모두 자율 비상 제동 기능은 제공되지 않습니다.
H6은 아직 ANCAP 시험에 보내지지 않았습니다. H6를 능가하는 형 H9은 XNUMX월에 별 XNUMX개 중 XNUMX개를 받았지만 곧 테스트를 위해 샘플을 제출할 계획은 없습니다.
H6는 BMW X6를 만든 프랑스인 피에르 르클레르의 작품입니다.
차는 좋은 그립으로 매끄럽게 유지되어 감동을 받았습니다.
근육질의 현대적인 디자인, 좋은 핏과 마감, 컴팩트한 스페어 타이어를 수납할 수 있는 깊은 트렁크가 있는 인상적인 뒷좌석 레그룸.
차량은 추가 비용 없이 메탈릭 또는 투톤 페인트로 주문할 수 있으며 색상 트림을 조합하여 사용할 수 있습니다.
가는 길에
H6은 운전할수록 더 마음에 들었습니다. 강력한 미드 레인지 성능과 많은 추월 헤드룸으로 상당히 빠릅니다. 모든 작업을 변속기에 맡기거나 패들 시프터를 사용하여 빠르게 기어를 변경할 수 있습니다.
스포츠를 포함한 세 가지 주행 모드가 있습니다. 그러나 실제로는 스로틀 제한적이며 거의 효과가 없는 것 같습니다.
19인치 럭스 휠은 승차감이 대체로 좋은데 서스펜션이 작은 요철을 감당하지 못한다.
전자식 파워 스티어링은 코너링 시 더 날카로워지고 정밀도가 떨어질 수 있지만 편안한 중심 감각을 갖고 운전을 피곤하게 하지 않습니다.
특히 바람이 많이 부는 길에서 차는 브레이크가 느껴지지 않았지만 좋은 견인력으로 평평한 상태를 유지하는 데 깊은 인상을 받았습니다.
중국 브랜드의 보다 설득력 있는 시도. 보기에도 좋고 성능도 괜찮고 마감 처리도 내부와 외부 모두 인상적입니다. 그러나 클래스의 헤비급 선수를 맞추기 위해서는 아직 해야 할 일이 많이 있습니다.
무슨 소식
가격 – 프리미엄의 경우 $29,990, Lux의 경우 $33,990부터 시작하여 더 비싼 버전의 더 작은 H2와 더 큰 H8 범위의 맨 아래에 있습니다.
기술 “큰 소식은 더 빠른 변속과 더 나은 연비를 약속하는 회사 최초의 XNUMX단 듀얼 클러치 변속기입니다. Lux 모델은 주차를 더 쉽게 하기 위해 연석 카메라를 추가했습니다.
Производительность Haval은 2.0kW 145리터 터보 엔진이 세그먼트의 대부분의 경쟁자보다 25% 더 많은 출력과 50% 더 많은 토크로 "스포츠"를 SUV 범주로 되돌려 놓았다고 주장합니다. 마시고 싶지만.
운전 – 스포티한 느낌, 강력한 성능과 뛰어난 그립감. 표준, 스포츠 및 이코노미 주행 모드는 스로틀 반응을 조절하지만 실제로는 약간의 차이만 만듭니다.
디자인 “유럽에서 영감을 받은 스타일은 깔끔한 라인과 새로운 육각형 그릴로 회사 디자인의 새로운 방향의 시작을 알립니다. 스타일리시한 인테리어와도 잘 어울리지만 브랜딩이 조금 과한, 특히 브랜드명이 포함된 하이마운트 브레이크등이다.
Haval H6 Sport가 동급의 헤비급 선수들로부터 멀어지게 할 수 있습니까? 아래 의견에 어떻게 생각하는지 알려주십시오.
