4 BMW 2021 시리즈 검토: 쿠페
내용
BMW 4시리즈 2013세대가 3년에 나왔을 때 뒷도어 XNUMX개를 제외하고는 XNUMX시리즈 세단처럼 생겼고 핸들링도 컸고, 그 이유도 그랬다.
그러나 4세대 버전의 경우 BMW는 독특한 프론트 엔드와 약간의 기계적 변경을 추가하여 3시리즈와 XNUMX시리즈를 차별화하기 위해 더 많은 노력을 기울이기로 결정했습니다.
물론 외모가 모든 사람의 취향에 맞지 않을 수도 있지만 BMW의 유명한 운전자 중심의 역동성은 4시리즈가 프리미엄 스포츠 쿠페 부문에서 틈새 시장을 개척하기에 충분할 것입니다... 맞습니까?
| 2021년 BMW M 모델: M440i Xdrive | |
|---|---|
| 안전 등급 | |
| 엔진 유형 | 3.0L 터보 |
| 연료 유형 | 프리미엄 무연 휘발유 |
| 연료 효율성 | 7.8리터 / 100km |
| 착륙 | 4 석 |
| 의 가격 | $90,900 |
그것은 돈을 위해 좋은 가치를 나타냅니다? 어떤 기능이 있습니까? 9/10
BMW의 새로운 4 시리즈 라인업은 420리터 터보 가솔린 엔진으로 구동되는 70,900달러 사전 여행 2.0i부터 시작하여 세 가지 변형으로 제공됩니다(자세한 내용은 아래 참조).
표준 장비에는 스포츠 시트, LED 헤드라이트, 12.3인치 디지털 계기판, 푸시 버튼 시동, 자동 와이퍼, Alcantara/Sensetec(비닐 모양) 인테리어 트림, 10구역 온도 조절 장치 및 19스피커 오디오 시스템이 포함됩니다. 새로운 4 시리즈의 모습을 진정한 스포츠 모델로 바꾸는 M Sport 패키지와 XNUMX인치 휠이 포함되어 있습니다.
M Sport 패키지는 새로운 19 Series의 모습을 진정한 스포츠 모델로 바꾸는 4인치 휠을 추가합니다(사진: 2021 Series 4 M440i).
후자의 90개는 이전 세대의 옵션이었지만 너무 많은 고객(약 XNUMX%)이 더 스포티한 외관을 선택했기 때문에 BMW는 단순히 요구 가격에 포함하기로 결정했습니다.
420i는 또한 디지털 라디오, 위성 내비게이션, 무선 스마트폰 충전기, 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto를 포함하는 10.25인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템을 갖추고 있습니다.
특히, 새로운 420i는 실제로 교체하는 모델보다 거의 $4100 저렴하며 하드웨어, 안전 및 토크도 더 많습니다.
430i로 업그레이드하면 가격이 88,900달러(이전보다 6400달러 더 높음)로 인상되고 어댑티브 댐퍼, 키리스 엔트리, 서라운드 뷰 카메라, M 스포츠 브레이크, 가죽 인테리어 및 액티브 크루즈 컨트롤과 같은 추가 장비가 추가됩니다.
2.0리터 터보 가솔린 엔진의 출력도 430i에서 증가합니다(아래에서 더 자세히 설명).
내년 초 M4가 출시될 때까지 4 시리즈 라인의 현재 왕은 440달러의 가격에 116,900리터 직렬 3.0기통 엔진과 XNUMX륜 구동을 탑재한 MXNUMXi입니다.
외부에서 M440i는 BMW 레이저라이트 기술, 선루프 및 열선내장 앞좌석, 그릴, 배기 덮개 및 사이드 미러를 위한 "세륨 그레이" 도장이 표준 포함되어 식별할 수 있습니다.
독일 모델이기 때문에 (물론) 원격 엔진 시동 및 열선내장 스티어링 휠을 포함하여 사용할 수 있는 몇 가지 옵션이 있지만 그 중 어느 것도 중요하거나 "꼭 있어야 하는" 것은 아닙니다.
우리는 기본 4 시리즈가 기본적으로 더 비싼 사촌과 똑같아 보이는 동시에 2020년 프리미엄 스포츠 쿠페에서 원하는 모든 핵심 장비를 제공한다는 점에 감사합니다.
디자인에 흥미로운 점이 있습니까? 10/10
이 문제를 해결해 보겠습니다. 2021 BMW 4 시리즈는 온라인에서 찾은 언론 사진에서 생각할 수 있는 것과는 달리 못생긴 기계가 아닙니다.
모두의 취향인가? 물론 그렇지는 않지만 베르사체의 시그니처 스타일인 블랙에 화려한 골드가 눈에 띕니다. 약간 거칠고... 그래서 4시리즈에 대한 당신의 태도는 하이엔드 패션에 대한 저와 분명히 다를 것입니다.
높은 어깨 라인과 슬림한 유리 구조가 스포티함을 더합니다(사진: M2021i 4 시리즈 440).
사실, 이 그릴은 사진에서 보이는 것만큼 인상적이지 않으며, 4 시리즈의 공격적이고 두툼한 전면부와 매우 잘 어울립니다.
측면에서 보면 높은 숄더 라인과 얇은 유리 루프가 스포티함을 더하고, 경 사진 루프 라인과 돌출된 후면도 마찬가지입니다.
하지만 짧아진 범퍼, 둥근 테일램프, 대형 배기구, 슬림한 리어 디퓨저가 함께 어우러져 스포티하고 고급스러운 느낌을 주기 때문에 리어 엔드는 틀림없이 4시리즈에서 가장 좋은 바깥쪽 각도일 것입니다.
후면은 틀림없이 4 시리즈(사진: M2021i 4 시리즈 440)에 대한 최상의 외부 각도입니다.
모든 호주 사양 차량에는 풀바디 키트인 M 스포츠 패키지와 보고 19i도 도로에서 공격적으로 보이게 하는 420인치 휠이 함께 제공됩니다.
효과가있다? 글쎄요, BMW 뱃지가 아니었다면 이런 과시적 스타일링에서 벗어나지 못했을 수도 있지만, 메이저 프리미엄 플레이어로서 우리는 4시리즈가 그만큼 과감하고 눈길을 사로잡을 수 있다고 생각합니다. .
우리는 BMW가 4시리즈 미학으로 기회를 잡았고 경계를 허물고자 하는 것을 정말 좋아합니다. 왜냐하면 결국 3도어가 없는 XNUMX시리즈처럼 보일 수 있고 너무 안전하기 때문입니다. 그렇죠? 안 그래?
내부에서 4 시리즈는 두꺼운 테두리의 스티어링 휠, 광택 있는 시프터 및 브러시 처리된 금속 액센트뿐만 아니라 전체에 걸쳐 고품질 소재를 의미하는 친숙한 BMW 영역입니다.
대시보드 내 인포테인먼트 시스템은 특히 실내의 하부와 상부를 분리하는 금속 액센트가 만족스럽습니다.
디자인에 흥미로운 점이 있습니까? 전적으로. 인터넷에는 평소보다 더 많은 이야기가 있으며, 독일 스포츠카의 종종 동일한 군중에서 눈에 띄기를 원하는 사람들의 관심을 끌 것이라는 데 의심의 여지가 없습니다.
내부 공간은 얼마나 실용적입니까? 8/10
길이 4768mm, 너비 1842mm, 높이 1383mm, 휠베이스 2851mm인 2021 BMW 4 시리즈는 도로에서 확실히 인상적으로 보이며 넉넉한 비율도 실내 공간에 잘 어울립니다.
BMW 4 시리즈는 길이 4768mm, 너비 1842mm, 높이 1383mm(사진설명: M2021i 4 시리즈 440)입니다.
M440i는 4770i 및 1852i보다 약간 더 길고(1393mm), 더 넓고(420mm) 더 높고(430mm) 높지만 약간의 차이로 인해 실용성에서 눈에 띄는 차이는 없습니다.
운전석과 조수석이 앉을 수 있는 충분한 공간이 있으며 다양한 시트 조정 기능을 통해 체격이나 체격에 관계없이 거의 모든 사람이 거의 완벽한 위치에 앉을 수 있습니다.
보관 옵션에는 별도의 병 홀더가 있는 넓은 도어 포켓, 대형 중앙 보관함, 넓은 글러브 박스 및 시프터와 실내 온도 조절 장치 사이에 위치한 XNUMX개의 컵 홀더가 있습니다.
우리는 무선 스마트폰 충전기가 컵 홀더 바로 앞에 자리 잡고 있다는 점을 좋아합니다. 즉, 열쇠나 헐렁한 잔돈이 화면을 긁는 것에 대해 걱정할 필요가 없으며 주변의 다른 저장 옵션을 잡아먹지 않습니다. 오두막.
쿠페로서 4열에 많은 공간을 기대하지 않으며, BMW XNUMX 시리즈는 확실히 그런 면에서 기대를 저버리지 않습니다.
두 번째 줄에는 공간이 많지 않습니다(사진: M2021i 4-시리즈 440).
성인 승객은 앞좌석 자동 접힘 덕분에 뒷좌석에 충분히 쉽게 탈 수 있지만 일단 들어가면 헤드룸과 어깨 공간이 다소 협소할 수 있으며 레그룸은 앞좌석 승객의 키에 따라 다릅니다.
우리는 확실히 뒷좌석이 더 나빴고 깊게 움푹 들어간 좌석은 헤드룸 문제를 해결하는 데 도움이 되지만 밀실 공포증이 있을 자리는 아닙니다.
트렁크를 열면 4 시리즈는 최대 440리터의 부피를 차지하며 넓은 공간 덕분에 골프 클럽 세트나 주말 XNUMX인용 수하물을 쉽게 넣을 수 있습니다.
4 시리즈 트렁크는 최대 440리터를 수용합니다(사진: M2021i 4 시리즈 440).
두 번째 행은 40:20:40으로 분할되어 가운데를 접어 XNUMX개를 운반하면서 스키(또는 Bunnings의 통나무)를 운반할 수 있습니다.
뒷좌석을 접으면 트렁크 공간이 늘어나지만 트렁크와 캡 사이의 거리가 상당히 좁아서 이 점을 염두에 두고 이케아로 향한다.
엔진과 변속기의 주요 특성은 무엇입니까? 7/10
보급형 및 중급형 4 시리즈 변형(각각 420i 및 430i)은 2.0리터 터보차저 가솔린 엔진으로 구동됩니다.
420i의 후드 아래에서 엔진은 135kW/300Nm을 제공하는 반면 430i는 속도를 190kW/400Nm로 증가시킵니다.
한편, 플래그십(출시 시) M440i는 3.0kW/285Nm의 500리터 터보차저 인라인 XNUMX 엔진으로 구동됩니다.
XNUMX개의 엔진 모두 XNUMX단 자동 변속기와 짝을 이루며 어느 브랜드에서도 사용할 수 없는 수동 변속기가 있습니다.
420i와 430i는 뒷바퀴로 구동력을 전달해 100-7.5km/h에 도달하는 데 각각 5.8초와 440초가 걸리는 반면, 사륜구동 M4.5i는 XNUMX초에 불과합니다.
독일 라이벌과 비교할 때 4 시리즈는 적절한 엔진 범위를 제공하지만 어떤 수준에서도 Audi A5 쿠페 및 Mercedes-Benz C-Class를 능가하지 않습니다.
얼마나 많은 연료를 소비합니까? 8/10
공식적으로 420i는 6.4km당 100리터를 소비하고 430i는 6.6km당 100리터를 소비합니다.
앞서 언급한 4 시리즈 옵션 모두 주유소에서 95 RON이 필요합니다.
더 무겁고 더 강력한 M440i는 7.8l/100km를 소비하며 더 비싼 98옥탄가 연료도 사용합니다.
짧은 시간 동안 우리는 4개의 XNUMX시리즈 클래스 모두로 멜버른의 뒷길을 운전했을 뿐이며 안정적인 연비 수치를 설정할 수 없었습니다.
우리의 운전에는 장거리 고속도로 여행이나 시내 운전이 포함되지 않았으므로 주어진 숫자가 우리가 차와 더 많은 시간을 보낼 때 정밀한 조사를 받을 수 있는지 확인하십시오.
어떤 안전 장비가 설치되어 있습니까? 안전 등급은 무엇입니까? 7/10
2021 BMW 4 시리즈는 Euro NCAP 또는 ANCAP에서 충돌 테스트를 거치지 않았으며 공식 안전 등급도 없습니다.
하지만 기계적으로 연결된 3시리즈 세단은 2019년 4월 검사에서 최대 별점 XNUMX개를 받았지만, XNUMX시리즈 쿠페의 형태에 따라 어린이 보호 등급이 크게 달라질 수 있다는 점에 유의하시기 바랍니다.
3시리즈는 성인 탑승자 보호 테스트에서 97%, 어린이 안전 테스트에서 87%를 기록했습니다. 한편, 취약 도로 사용자 보호 및 안전 지원 테스트는 각각 87% 및 77%를 기록했습니다.
4 시리즈에는 자동 비상 제동(AEB), 전방 충돌 경고, 차선 이탈 경고, 후방 교차 교통 경고, 후방 카메라, 전방 및 후방 주차 센서가 기본으로 제공됩니다.
보증 및 안전 등급
기본 보증
3년 / 무제한 마일리지
보증하다
ANCAP 안전 등급
소유하는 데 비용이 얼마나 듭니까? 어떤 종류의 보증이 제공됩니까? 8/10
모든 새로운 BMW 모델과 마찬가지로 4 시리즈에는 XNUMX년 마일리지 무제한 보증이 제공됩니다.
그러나 프리미엄 브랜드의 벤치마크는 100,000년 무제한 마일리지 보증을 제공하는 Mercedes-Benz가 보유하고 있으며, 제네시스는 이에 상응하지만 주행 거리를 XNUMXkm로 제한합니다.
4 시리즈의 정기 유지 보수는 12개월 또는 16,000km마다입니다.
구매 당시 BMW는 예정된 엔진 오일 교환, 필터, 점화 플러그 및 브레이크 액을 포함하는 80,000년/$XNUMX "기본" 서비스 패키지를 제공합니다.
4 시리즈는 2021년 마일리지 무제한 보증이 지원됩니다(사진: 4 시리즈 440 MXNUMXi).
이 패키지의 가격은 $1650이며 서비스에 대해 매우 합리적인 $330입니다.
4500년 또는 80,000km의 동일한 기간 동안 브레이크 패드/디스크, 클러치 및 와이퍼 교체도 포함하는 보다 철저한 $XNUMX 플러스 플랜도 있습니다.
운전은 어떤가요? 9/10
BMW 배지를 달고 있는 것은 무엇이든 재미있고 매력적인 운전을 약속합니다. 결국 브랜드의 슬로건은 "궁극의 드라이빙 카"였습니다.
운 좋게도 4 시리즈는 세 가지 클래스 모두에서 운전하는 것이 재미있고 즐겁습니다.
이미 뛰어난 차세대 3 시리즈를 기반으로 BMW는 4 시리즈를 낮추고 앞뒤 스티프너를 추가하여 자동차를 민첩하고 반응성이 좋게 만들었습니다.
리어 트랙도 더 크고 프론트 휠은 더 나은 중앙 코너 트랙션을 위해 네거티브 캠버로 되어 있습니다.
BMW 배지가 있는 것은 무엇이든 재미있고 흥미진진한 라이딩을 약속합니다(사진: M2021i 4 Series 440).
420i 및 430i는 관심을 끌지 못할 수도 있지만 터보차저 2.0리터 가솔린 쌍은 운전의 즐거움과 정밀한 핸들링입니다.
420i는 특히 공격적인 모습에 어울리는 힘이 없지만 느린 속도로 완벽하게 작동하며 코너로 굴러가는 데 여전히 좋습니다.
동시에, 430i는 더 강력한 엔진 덕분에 더 많은 스릴을 제공하지만 더 높은 회전 범위에서 약간 치즈 맛이 날 수 있습니다.
그러나 우리가 M440i를 선택한 것은 더 강력한 엔진 때문일 뿐만 아니라 사륜구동 때문이기도 합니다.
이제 BMW의 후륜구동 부재가 일부 사람들에게는 신성모독으로 보일 수 있지만 M440i의 후륜구동 xDrive 시스템은 전륜구동 모델과 동일한 자연스러운 주행 성능을 제공하도록 훌륭하게 조정되었습니다.
거의 완벽한 무게 분포는 의심할 여지 없이 도움이 되며, 운전자의 놀라울 정도로 낮은 좌석 위치는 스티어링 휠을 돌릴 때 전체 차가 운전자를 중심으로 회전하는 것처럼 보인다는 것을 의미합니다.
리어의 M Sport 디퍼렌셜도 코너링을 잘 처리하고 어댑티브 서스펜션도 편안함과 스포츠 설정 사이에 많은 가변성이 있습니다.
운전 경험에 불만이 있습니까? 우리는 좀 더 소닉 극장을 원했지만 BMW는 전체 M4를 위해 더 큰 팝과 딱딱거리는 소리를 저장해야 했습니다. 맞습니까?
그러나 큰 경고는 출시 경로가 구불구불한 뒷길로 곧장 이어지기 때문에 교외 환경에서 새로운 4 시리즈를 아직 테스트하지 않았다는 것입니다.
우리는 또한 고속도로에서 4 시리즈를 운전할 필요가 없었습니다. 이는 모든 운전이 BMW가 잘할 것으로 예상되는 구불구불한 뒷길에서 이루어졌다는 것을 의미합니다.
평결
BMW가 새로운 2021년형 4시리즈로 다시 한 번 최고의 즐거움을 선사하는 스포츠카를 선보였습니다.
물론 좋아하거나 싫어하는 스타일이 있을 수 있지만 순전히 외모만 보고 4시리즈를 무시하는 사람들은 멋진 운전 경험을 놓치고 있습니다.
기본 420i는 비교적 저렴한 가격으로 모든 스타일을 제공하고 M440i 4륜 구동은 더 높은 가격대에서 자신감을 더하므로 BMW의 새로운 XNUMX 시리즈는 프리미엄 스포츠 쿠페를 찾는 모든 사람을 만족시킬 것입니다.
