중고 크라이슬러 300C 리뷰: 2005-2012.
주류 세단은 전통적으로 단정한 스타일을 가지고 있으며 군중에서 눈에 띄고 싶지 않은 정통한 사람들을 위해 설계되었습니다. 크라이슬러 300C와 달리 이 미국산 대형차는 모든 각도에서 시선을 끌 수 있도록 디자인돼 '깡패차'라고 불리는 것도 무리가 아니다.
이제 Oz에서 300년째를 맞이하는 대형 크라이슬러 2012C는 300년 2015월에 완전히 새로운 모델을 도입하여 성숙해졌습니다. 이 XNUMX세대 XNUMXC는 XNUMX년 XNUMX월에 전면에 몇 가지 흥미로운 세부 사항을 추가하여 대대적인 페이스리프트를 받았습니다. 분명히 이것은 이 중고차 기능에서 다루지 않을 것입니다.
뛰어난 모양의 자동차에 적합하기 때문에 많은 300C 구매자는 개인 터치를 추가하며, 대부분은 초저높이 타이어가 달린 거대한 바퀴가 장착되어 있습니다.
크라이슬러는 2005년 2006월 첫 보트가 이곳에 도착했을 때만 세단을 보내왔습니다. Butch 모양의 스테이션 왜건은 XNUMX년 XNUMX월에 도착하기 시작했고 즉시 세단보다 훨씬 더 평범하지 않은 것으로 환호를 받았습니다.
원래 크라이슬러 300C는 익숙해질 때까지 운전하기가 어색할 수 있습니다. 당신은 큰 대시보드와 긴 후드의 작은 앞유리를 통해 차의 앞쪽에서 멀리 떨어져 앉아 있습니다. 300C의 꼬리도 멀고 운전석에서 세단의 트렁크 리드가 보이지 않는다. 다행히 후방 주차 센서가 도움이 됩니다. 2012C 300은 더 잘 생각하고 운전하기 쉽습니다.
전통적인 미국식 부드러움의 흔적이 그 종류보다 더 많습니다.
300C는 성인 XNUMX명이 탈 수 있는 다리, 머리, 어깨 공간이 충분하지만 내부 볼륨은 우리 집에서 키운 Commodores 및 Falcons만큼 좋지 않습니다. 뒷좌석 중앙의 너비는 성인이 충분히 앉을 수 있지만 전송터널은 공간을 많이 차지한다.
세단의 후면에는 부피가 큰 물건을 수용할 수 있도록 딱 맞는 형태의 거대한 트렁크가 있습니다. 그러나 트렁크의 맨 끝에 도달하기 위해 후면 창 아래에 긴 섹션이 있습니다. 뒷좌석의 등받이를 접을 수 있어 긴 짐을 실을 수 있습니다. 크라이슬러 300C 왜건의 러기지 컴파트먼트는 꽤 크지만 포드와 홀든만큼 좋지는 않습니다.
호주 300C에는 크라이슬러가 "국제" 사양 서스펜션이라고 부르는 것이 있습니다. 그러나 여기에는 일부 사람들이 좋아하는 것보다 전통적인 미국식 부드러움의 흔적이 더 많이 있습니다. 개인 도로주행 시험에서 직접 사용해 보세요. 부드러운 세팅의 긍정적인 측면은 거칠고 잘 준비된 호주 뒷길에서도 편안하게 달린다는 것입니다. 서스펜션 예외는 머슬카 설정이 있는 300C SRT8입니다.
Model 300C V8 가솔린 엔진은 구식 8 밸브 푸시로드이지만 우수한 실린더 헤드 디자인과 현대적인 전자 엔진 관리 시스템으로 잘 작동합니다. VXNUMX은 가벼운 작업 중에 XNUMX개의 실린더를 차단할 수 있습니다. 그것은 많은 펀치와 사운드를 생성하고 과도한 갈증을 요구하지 않습니다.
5.7리터의 오리지널 300C V8 엔진으로 충분하지 않다면 6.1리터 SRT(스포츠 및 레이싱 기술) 버전을 선택하십시오. 더 많은 힘을 얻을 수 있을 뿐만 아니라 드라이빙의 즐거움을 더욱 높여주는 스포티한 섀시도 얻을 수 있습니다. 새로운 8 SRT6.4에서는 2012 V 엔진의 배기량이 8리터로 증가했습니다.
SRT Core라는 저렴한 SRT가 2013년 중반에 도입되었습니다. 스포티한 특징을 유지하지만 가죽 대신 천으로 장식되어 있습니다. 10,000개 대신 XNUMX개의 스피커가 있는 기본 오디오 시스템; 적응형이 아닌 표준 크루즈 컨트롤은 다음과 같습니다. 및 표준, 비 적응형 서스펜션 댐핑. 새로운 Core 가격은 전체 SRT에서 $XNUMX 할인되어 저렴합니다.
시계의 큰 숫자는 중고 300C가 리무진의 삶을 살았다는 신호일 수 있습니다.
리무진 소유자와 같이 낮은 성능을 원하는 사람들을 위해 V6 터보디젤 및 V6 가솔린 엔진이 제공됩니다. 시계의 큰 숫자는 중고 300C가 리무진의 삶을 살았다는 표시가 될 수 있습니다. 반면에 일반적으로 현명하게 운전하고 지침에 따라 엄격하게 유지 관리합니다.
대부분의 대리점이 도시 지역에 있지만 크라이슬러는 호주에서 상당히 잘 알려져 있습니다. 크라이슬러는 한동안 Mercedes-Benz와 관련이 있었지만 지금은 Fiat에 의해 관리됩니다. 일부 대리점에서 유럽 브랜드의 기술 지식에서 크로스오버를 찾을 수 있습니다.
Chrysler 300C의 부품은 Commodores와 Falcons의 부품보다 비쌉니다.
이 대형 차량은 후드 아래에 충분한 공간이 있어 작업하기 쉽습니다. 아마추어 기계공은 단순한 레이아웃과 구성 요소 덕분에 많은 작업을 수행할 수 있습니다.
적당한 가격의 보험. 일부 회사는 SRT8에 대해 약간 더 청구하지만 이러한 스포티한 옵션에서는 회사마다 상당한 차이가 있습니다. 주변을 둘러보되 더 낮은 프리미엄을 선택하기 전에 작은 글씨를 읽으십시오.
무엇을 찾아야할까요?
뒷좌석과 트렁크가 많이 마모된 차를 찾으십시오. 이는 렌트카의 신호일 수 있습니다.
고르지 않은 타이어 마모는 심한 운전의 징후일 가능성이 높으며, 심지어는 소진 또는 도넛도 가능합니다. 뒷바퀴 아치에 고무 흔적이 있는지 확인하십시오.
최대로 튜닝된 Chrysler 300C는 많이 사용되었지만 대부분이 아름다운 순양함으로만 사용되었을 수 있으므로 주의하십시오.
낮아진 서스펜션 및/또는 대형 휠로 인해 Chrysler 300이 연석에서 크런치하거나 과속 방지턱에 착륙할 수 있었습니다. 확실하지 않은 경우 전문가에게 차량을 리프트에 올려 달라고 요청하십시오.
긴급 수리를 찾으십시오. 색상과 완전히 일치하지 않는 페인트와 거친 표면이 가장 찾기 쉽습니다. 조금이라도 의심이 가는 경우 전문가에게 연락하거나 한 발 물러서서 다른 사람을 찾으십시오. 요즘 시장에 꽤 많이 나와 있습니다.
엔진이 쉽게 시동되는지 확인하십시오. V8은 약간 고르지 않은 유휴 상태를 갖습니다. 좋습니다! – 그러나 V6 가솔린 또는 디젤 엔진이 고르지 않게 작동하면 문제가 발생할 수 있습니다.
